江蘇勇安電熱設(shè)備有限公司熱烈祝賀徐宿淮鹽鐵路正式開通運(yùn)營

    2019年12月16日上午8時55分,在鹽城綜合樞紐客運(yùn)候車大廳,省委書記婁勤儉鄭重宣布:“徐宿淮鹽鐵路、連淮鐵路開通運(yùn)營!”9時,首趟從鹽城站開出的D5618次列車駛向徐州東站。至此,江蘇蘇北五市鐵路接入全國高鐵網(wǎng),全面邁進(jìn)高鐵時代,全省13個設(shè)區(qū)市實(shí)現(xiàn)了“市市通動車”,“強(qiáng)富美高”新江蘇展現(xiàn)出令人鼓舞的嶄新形象。

    “高鐵開通后,希望能留在這個城市發(fā)展!”鹽城師范學(xué)院學(xué)生周斌說,明顯感受到鹽城和外界的距離變近,發(fā)展?jié)摿薮蟆?/span>

    沙鋼集團(tuán)淮鋼特鋼股份有限公司副總經(jīng)理韓黨鋒感慨:每年有8000多人到淮安進(jìn)行技術(shù)交流和業(yè)務(wù)洽談,每次都會聽到?jīng)]有高鐵的抱怨。以后,公司業(yè)務(wù)發(fā)展定會蒸蒸日上。

    12月16日,徐宿淮鹽鐵路、連淮鐵路通車,結(jié)束了連云港、淮安、鹽城、宿遷不通高鐵的歷史,蘇北各市之間高鐵互通,江蘇13個設(shè)區(qū)市也由此全部步入動車時代,沿線百姓歡欣鼓舞。

    徐宿淮鹽鐵路設(shè)計(jì)時速250公里,正線長316公里,共設(shè)有徐州東、觀音機(jī)場、睢寧、宿遷、泗陽、淮安東、阜寧南、建湖、鹽城等9個車站。

    連淮鐵路正線長105公里,設(shè)計(jì)時速250公里,接軌于青鹽鐵路連云港董集站,途經(jīng)灌云、灌南、漣水,與徐宿淮鹽鐵路交匯于淮安東站。

    徐宿淮鹽鐵路、連淮鐵路運(yùn)營初期,鐵路部門安排開行動車組列車日常線11對。12月30日全國鐵路運(yùn)行圖調(diào)整后,開行動車組列車將大幅增加。宿遷到徐州較快只要32分鐘,2小時可達(dá)南京。從鹽城到徐州、北京較快分別只需1小時43分、5小時43分,從淮安到徐州、連云港、鹽城分別只需63分鐘、50分鐘、32分鐘。

    徐鹽高鐵、連鎮(zhèn)高鐵連淮段貫通蘇北沿海和**,將與在建的連鎮(zhèn)高鐵淮安至鎮(zhèn)江段、鹽城至南通鐵路,共同構(gòu)成蘇北地區(qū)高速鐵路網(wǎng)。同時,徐鹽高鐵、連鎮(zhèn)高鐵連淮段通過徐州鐵路樞紐連接京滬高鐵、鄭徐高鐵,在連云港、鹽城分別接入青鹽鐵路,將蘇北路網(wǎng)接入全國高鐵網(wǎng),將有效緩解京滬高鐵較繁忙的南段運(yùn)輸壓力,較大便利沿線群眾出行,對于加快蘇北革命老區(qū)脫貧攻堅(jiān),促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展,具有重要意義。

    勇安電熱作為鹽阜大地成長起來的企業(yè),在徐宿淮鹽高鐵、連淮高鐵開通之際,送上熱烈的祝福,并誠摯感謝所有為鹽城的發(fā)展做出貢獻(xiàn)的人們。勇安電熱愿與大家共同攜手,為創(chuàng)建較加美好的鹽城而奮斗!



    江蘇勇安電熱設(shè)備有限公司專注于加熱器,管式換熱器,導(dǎo)熱油爐等

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    詞條說明

  • 電加熱器會出現(xiàn)哪些故障?

    ? ?電加熱器故障處理方法有哪些?據(jù)調(diào)查顯示,電加熱器在工業(yè)領(lǐng)域中的應(yīng)用越來越為廣泛了,在使用的過程中或多或少出現(xiàn)一些故障,對于電加熱器出現(xiàn)故障時我們需要采取哪些處理方法呢,下面就讓江蘇勇安電熱設(shè)備有限公司的技術(shù)為大家介紹一下吧。 電加熱器在運(yùn)行過程中出現(xiàn)故障時,要以較快的速度對其故障進(jìn)行檢查、分析和處理,否則就會影響到介質(zhì)溫度和催化劑活性,影響聚合產(chǎn)品質(zhì)量。 電加熱器故障處理

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  • 堅(jiān)守疫情防控工作,有序推動企業(yè)復(fù)工

    江蘇勇安電熱設(shè)備有限公司統(tǒng)籌做好疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn),既是大戰(zhàn),亦是大考。在大戰(zhàn)中踐行初心使命,在大考中交出合格答卷,勇安電熱,一直在全力以赴。近日來,隨著國內(nèi)疫情逐漸好轉(zhuǎn),各行各業(yè)開始陸續(xù)復(fù)工復(fù)產(chǎn),勇安電熱在做好防疫工作的前提下,有序推動企業(yè)復(fù)工。為防止交叉感染等特殊情況,勇安電熱安排各部門員工輪流上班,保證企業(yè)正常開展技術(shù)開發(fā)和生產(chǎn)進(jìn)度。戰(zhàn)“疫”路上不*行。在學(xué)校、市、區(qū)**的各級**指導(dǎo)下,一

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    導(dǎo)熱油爐又稱**熱載體、熱傳導(dǎo)液、熱媒、熱介質(zhì)等,導(dǎo)熱油按來源可分為礦物型和合成型兩大類。礦物型導(dǎo)熱油是以石油某段餾分為原料經(jīng)精制和添加抗氧劑而成。有長碳鏈飽和烴、環(huán)烷烴、芳香烴及混合烴等類。礦物型導(dǎo)熱油的原料來源廣泛,生產(chǎn)工藝簡單,故價格低廉,但其熱穩(wěn)定性和抗氧化能力較低,多用于300℃以下.一般可使用3-5年。此外,礦物型導(dǎo)熱油僅用于液相系統(tǒng),不可用于氣相系統(tǒng)和低溫冷卻系統(tǒng)。 合成導(dǎo)熱油來自

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