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    南京到@江陰客運-豪華臥鋪,超大行禮箱,承接小件托運,團體包車 : 自郵政體制改革以來,郵政業(yè)改革取得了顯著成效。郵政行業(yè)發(fā)展保持了結(jié)構(gòu)、、速度加快的良好態(tài)勢,形成了多元并存、充分競爭的市場格局。解讀:近年來,全球電子商務(wù)興起、網(wǎng)絡(luò)購物消費增長迅速,這為快遞、物流業(yè)創(chuàng)造出了廣闊的商機。 盤活農(nóng)產(chǎn)品資源,讓農(nóng)產(chǎn)品進入冷鏈流通,就是在農(nóng)產(chǎn)品運輸條件,是打通阻隔農(nóng)產(chǎn)品與外部的“大山”,也是在打通阻礙扶

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    得益于智能手機制造業(yè)和汽車工廠的自動化升級,前幾年工業(yè)機器人市場呈現(xiàn)快速增長的趨勢,但這一增態(tài)在去年開始放緩,主要是汽車、3C,以及包括一般制造業(yè)在內(nèi)的市場受宏觀經(jīng)濟和外需弱化的影響結(jié)果。近期來看,制造業(yè)通用裝備的景氣度仍然未有企穩(wěn)回升的跡象,同器人產(chǎn)業(yè)已出現(xiàn)“高端產(chǎn)業(yè)低端化”的趨勢,并有投資過剩的隱憂,機器人企業(yè)盲目擴張和低水平重復(fù)建設(shè)的問題明顯。 專線市場是公路貨運市場的主體,未來幾年,這個

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    物流與采購聯(lián)合會近日發(fā)布數(shù)據(jù),1~8月,社會物流總額127.0萬億元,按可比價格計算增長9.5%,增速較1~7月回升0.2個百分點;比去年同期回落0.2個百分點。隨著經(jīng)濟運行穩(wěn)中向好,采購、生產(chǎn)等各環(huán)節(jié)均出現(xiàn)積極變化,社會物流需求增速延續(xù)回升態(tài)勢、物流服務(wù)價格止跌回升、企業(yè)效益略有好轉(zhuǎn)。 近年來,我國社會物流成本水平進入下降通道。2017年,社會物流總費用與GDP的比率為14.6%,實現(xiàn)“五連降

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    同樣,無人設(shè)備在物流領(lǐng)域的應(yīng)用也是伴隨著物流自動化的進步而落地的,實際上物流一開始就是過去行軍打仗時的后勤部門,是專門負責(zé)調(diào)度運輸?shù)闹行?,高科技的運用加快了上下游的銜接速度,而自動化設(shè)備在整個鏈條中扮演的角色成為了行業(yè)進步的關(guān)鍵。 跨區(qū)域、跨行業(yè)、綜合性、化物流信息平臺——南方現(xiàn)代物流公共信息平臺(以下簡稱“南方平臺”)12月17日正式上線。平臺牽頭建設(shè)單位廣東省經(jīng)濟和信息化委組副戚真理通報了南

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