新聞：蘭州工程自動(dòng)沖車設(shè)備廠家

 新聞：蘭州工程自動(dòng)沖車設(shè)備廠家

工地洗車機(jī)是近幾年起源于歐美發(fā)達(dá)家，并**港臺(tái)，再傳入內(nèi)的一種新型洗車方式，它是利用高密度泡棉快速在車身表面的洗刷，它方便快捷。不傷車漆的特性很快獲得內(nèi)洗車行業(yè)的追捧。安全技術(shù)之上的，通過**的光電設(shè)備自動(dòng)檢測(cè)被清洗車輛的車型，從而自動(dòng)調(diào)節(jié)噴液桿與車身的距離，工地洗車機(jī)實(shí)現(xiàn)對(duì)被清洗車輛的洗刷，包括對(duì)車子底盤和輪胎等部位，工地洗車機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是在整個(gè)清洗過程中都是一鍵操作，方便快捷，省時(shí)省力!

將磨制好的水泥篩分成S(0~30μm),M(30~60μm)和L(60~160μm)這3個(gè)粒級(jí),測(cè)試了每個(gè)粒級(jí)水泥的顆粒粒徑分布和主要礦物相含量,并對(duì)其早期水化放熱速率、水化產(chǎn)物組成及形貌進(jìn)行了對(duì)比分析.結(jié)果表明:3個(gè)粒級(jí)水泥的主要礦物相含量各異,其中C3S含量大小依次為L(zhǎng)MS,C2S,C3A和CaSO4·2H2O含量大小均依次為SML;3個(gè)粒級(jí)水泥漿體的水化放熱速率大小依次為SLM;在水化早期,S大多水化成針棒狀A(yù)Ft,而M,L大多水化成凝膠狀A(yù)Fm和薄片狀A(yù)H13.
工程洗輪機(jī)產(chǎn)品描述：

全自動(dòng)建筑工地自動(dòng)沖洗設(shè)施是專為各種大型建筑工地工程車輛的沖洗而設(shè)計(jì)，該設(shè)備可以自動(dòng)完成沖洗、排泥的工作。沖洗用水可以循環(huán)使用，連續(xù)工作時(shí)僅需補(bǔ)充少量的水，因此可以節(jié)約大量的水資源，做到環(huán)保節(jié)能。特別適用于各類建筑工地、垃圾填埋站、廢物回收站、水泥廠、煤礦廠、居民區(qū)、混泥土站、攪拌站等場(chǎng) 所。該設(shè)備安裝運(yùn)輸方便，可適用于頻繁轉(zhuǎn)場(chǎng)的需要。

1、洗輪機(jī)采用紅外控制、水循環(huán)利用的方式對(duì)車輛輪胎和車輛側(cè)面進(jìn)行清洗作業(yè)。

2、適用于中度污染的垃圾填埋場(chǎng)出入口車輛輪胎及車輛側(cè)面清洗。

3、清洗潔凈度達(dá)90%以上，清洗速度1臺(tái)車不**過60S（清洗時(shí)間可調(diào)）

4、清水循環(huán)利用，節(jié)約用水

5、高度智能化模塊設(shè)計(jì)，動(dòng)態(tài)的運(yùn)行指示，可以實(shí)現(xiàn)“無(wú)人化”全自動(dòng)運(yùn)行。結(jié)構(gòu)承載能力高，特殊的安全裝置設(shè)計(jì)，保證了高的功效和可靠性。

研究了引氣劑對(duì)硅酸鹽水泥基飾面砂漿初次泛白和二次泛白的影響及其作用機(jī)理.結(jié)果表明:引氣劑通過引氣和促凝作用能顯著硅酸鹽水泥基飾面砂漿的初次泛白,還能顯著減輕硅酸鹽水泥基飾面砂漿7d前的二次泛白,消除7d后的二次泛白.原因在于引氣劑雖會(huì)導(dǎo)致硅酸鹽水泥基飾面砂漿總孔隙率增多,但能顯著減少小毛細(xì)孔的比例,同時(shí)可顯著降低孔溶液中K+,Na+的質(zhì)量濃度,并它們的遷移,使表面溶出的堿性離子總含量顯著降低,從而降低表面浸取液中的固體含量,起到二次泛白的作用.
免基礎(chǔ)洗輪機(jī)日常維護(hù)注意事項(xiàng)

1　洗輪機(jī)操作人員有必要經(jīng)過培訓(xùn)，知道操作流程后方能操作。

洗輪機(jī)合閘送電從前須確保傳感器及蹂躪開關(guān)都正常，急停開關(guān)已復(fù)位，水池內(nèi)水位在可洗車的范圍內(nèi)，在洗車范圍內(nèi)沒有閑雜人員逗留。

洗輪機(jī)操作人員有必要經(jīng)過培訓(xùn)，知道操作流程后方能操作。

2、洗輪機(jī)合閘送電從前須確保傳感器及蹂躪開關(guān)都正常，急停開關(guān)已復(fù)位，水池內(nèi)水位在可洗車的范圍內(nèi)，在洗車范圍內(nèi)沒有閑雜人員逗留。

3、合上總電源斷路器，電源指示燈亮，洗輪機(jī)進(jìn)入待機(jī)情況。

4、車輛進(jìn)入洗輪機(jī)前，應(yīng)奉告司機(jī)清潔進(jìn)程，慢速駕御車輛，不得快速?zèng)_突，而且供認(rèn)已關(guān)好門和窗。

5、在實(shí)行程序操作時(shí)刻，不得私行關(guān)閉電源，確保整個(gè)洗車程序的有序進(jìn)行。

6、守時(shí)收拾堆積池內(nèi)的污泥，防止混流到清水池中致使堵塞噴頭。

7、操作空地做好設(shè)備的清潔和維護(hù)工作，常常檢查噴頭及噴孔有無(wú)堵塞，防止影響清潔效果。

8、在進(jìn)行任何清潔和維護(hù)時(shí)，應(yīng)先堵截電源。

9、必定阻止缺水洗車，防止燒壞水泵。

10、冬天嚴(yán)寒氣候情況下，下班后應(yīng)泄放掉水管中的水以防凍壞。

結(jié)合16組鋼纖維混凝土試件的彎曲韌性試驗(yàn)結(jié)果,分析總結(jié)常用彎曲韌性測(cè)試和評(píng)價(jià)方法的優(yōu)點(diǎn)和不足,提出了一種適合鋼纖維混凝土特點(diǎn)的彎曲韌性評(píng)價(jià)方法,并基于該方法探討了鋼纖維體積率對(duì)普通混凝土(C30)和高強(qiáng)混凝土(C50)彎曲韌性的影響.結(jié)果表明,所提出的鋼纖維混凝土彎曲韌性評(píng)價(jià)方法克服了現(xiàn)有評(píng)價(jià)方法的不足,簡(jiǎn)單實(shí)用,可供鋼纖維混凝土試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)修訂時(shí)參考.
以聚四氟(PTFE)建筑膜材為研究對(duì)象,在哈爾濱地區(qū)開展了自然環(huán)境下的長(zhǎng)期暴露試驗(yàn)研究,分別對(duì)自然暴露1,2,4,7a的PTFE建筑膜材試樣進(jìn)行了拉伸強(qiáng)度、斷裂延伸率以及撕裂強(qiáng)度測(cè)試,擬合出PTFE膜材拉伸強(qiáng)度和撕裂強(qiáng)度隨時(shí)間的變化曲線,為探究PTFE膜材在寒冷地區(qū)的經(jīng)年耐候性能提供了數(shù)據(jù)資料.