汽輪機通流間隙修前和修后測量的目的是什么？

時間：2019-04-04作者：河北國源電氣股份有限公司瀏覽：107

　　修前測量是為了掌握在經(jīng)過一個大修間隔運行后,機組各部件軸向相對位置和間隙值的變化,以便及時發(fā)現(xiàn)和消除缺陷;修后測量是為了檢查核對檢修質(zhì)量,并做好最后記錄存檔。


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  詞條說明

• 300MW機組疏放水系統(tǒng)優(yōu)化改造

  [摘 要] 通過對300MW機組疏放水系統(tǒng)閥門、管道進行優(yōu)化，將原安裝、設計不合理的冗余系統(tǒng)進行優(yōu)化改造，使其布局較加合理、簡單，進而減少閥門內(nèi)漏，增加機組運行熱效率。 [關鍵詞] 系統(tǒng)優(yōu)化 閥門內(nèi)漏 熱效率 1.汽輪機的疏放水系統(tǒng) 1.1大型汽輪機組在啟停和變負荷工況下運行時，蒸汽與汽輪機本體及蒸汽管道接觸時被冷卻，當蒸汽溫度**蒸汽壓力對應的飽和溫度時會凝結(jié)成水，若不及時排出，則會存積在某些

• 背壓式汽輪機較佳運行及系統(tǒng)改造后的熱效率分析

  摘 要：在發(fā)電機組中，背壓式供熱機組總熱效率較高，經(jīng)濟性較好。由于蒸汽在背壓式機組中做功發(fā)電后，將全部剩余氣體送入熱網(wǎng)供熱，沒有冷源損失。另外，背壓式機組級數(shù)少，結(jié)構(gòu)簡單，重量輕，無冷凝設備。所以它具有造價低，基建投資少，建設*的特點。背壓機組是以熱負荷來調(diào)整發(fā)電負荷的發(fā)電機組，也背壓2000 kW汽輪發(fā)電機組模型圖就是說發(fā)電量跟著外界供蒸汽的多少來變化的，氣輪機進多少氣，機組就排多少氣。所

• 電廠發(fā)電機異常振動故障分析

  摘 要：本文對電廠發(fā)電機異常振動故障進行了如下分析，電廠發(fā)電機異常振動造成的危害分析，電廠發(fā)電機發(fā)生異常振動的原因分析等問題。 關鍵詞：發(fā)電機；振動；故障 1. 電廠發(fā)電機異常振動造成的危害分析 發(fā)電機在正常的運行狀態(tài)下，本身存在一定程度的振動，這種振動具有一定的周期和規(guī)律，它是汽輪發(fā)電機組在正常運行工作下產(chǎn)生的一種正?，F(xiàn)象。由于該振動的振動幅度較小，且具有一定的規(guī)律，因此對機器的運行產(chǎn)生的影響

• 汽輪機汽封間隙調(diào)整方法的探討

  摘 要：文章結(jié)合我公司660MW汽輪機A修中模擬全實缸、全實缸汽封間隙調(diào)整的實施流程情況，其他**在機組汽封間測量、調(diào)整方面的注意事項，及我們在外部市場檢修中如何實施的調(diào)整方法，探討影響模擬全實缸、全實缸狀態(tài)下汽封調(diào)整精度的各種因素及工藝，希望對我們今后進行汽輪機汽封調(diào)整工作時有所借鑒。 關鍵詞：汽封間隙；模擬全實缸；全實缸 1 公司660MW汽輪機A修中汽封間隙調(diào)整的實施流程 汽輪機各軸承檢查