常規(guī)密封帽不能解決的密閉裝車問題分析裝車鶴管密封帽

時間：2019-01-16

 解決常規(guī)密封帽不能解決的密閉裝車問題分析


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1、錐形密封帽

錐形密封帽依靠重力和錐形橡膠面的密封，以期達(dá)到密封不同槽車的作用。但此種類型的密封帽在實際使用中并不能滿足密閉裝車的要求，主要是槽車口隨著使用期的增長，圓度會發(fā)生變化，同時罐內(nèi)裝車過程中揮發(fā)的油氣向上的作用力是變化值，經(jīng)常是遠(yuǎn)大于密封帽的重量，因此油氣將車蓋頂起，無法保證裝車全過程的密封作用。

2、重力式密封帽

重力式密封帽是依靠重力和平面密封墊的作用，以期實現(xiàn)裝車過程的密封作用。此類密封帽與錐形密封帽類似，罐內(nèi)裝車過程中揮發(fā)的油氣向上的作用力是變化值，經(jīng)常是遠(yuǎn)大于密封帽的重量，因此油氣將車蓋頂起，無法保證裝車全過程的密封作用。同時平面密封墊無法滿足由于車口的變形、車體裝車時下沉的密封要求。

三、新型氣體回收密封罩特性

1、新型氣體回收密封罩結(jié)構(gòu)原理圖

汽車型氣體回收密封罩

火車型氣體回收密封罩圖（帶馬扎）

2、躲避汽車罐口遮擋

馬扎的作用：各種汽車罐車口妨礙密封面與罐口接觸的方式有上部遮擋、左右前后遮擋。馬扎的作用即是把汽車罐口提高到罐車口翻蓋高度以上的位置。馬扎可以根據(jù)要求與鶴管一體設(shè)置，也可以獨立放在站臺在裝油作業(yè)時放在罐口上。

3、克服重車下沉的問題

平衡器的作用：汽車在空車到重車的過程，不可避免會有下沉現(xiàn)象，常規(guī)密封會造成密封面與罐口脫離造成泄漏。而平衡器在罐口向下位移時可以自動補償一定的位移量，鶴管保證一定的上升空間。

4、解決罐口大小不一的問題

較常見的罐車口口徑為250mm-280mm?？梢圆捎靡环N密封蓋，較小的罐口口徑為220mm和較大的罐口口徑為300mm的罐車較少?？梢圆捎脙煞N方式：一、每臺鶴管配備三種軟墊放置在站臺備用。操作時將軟墊放在罐口后再行操作。二、可以按發(fā)油頻率在不同鶴管位置采用不同的密封蓋。

5、解決鶴管插入角度的問題

鶴管的工作范圍稱為包絡(luò)線，罐口在此范圍內(nèi)鶴管可以作業(yè)。垂管伸入罐車的角度會影響密封。平衡器可以補償一定的角度位移，采用伸縮垂管縮短垂管的長度可以減小這種角度，也可以增加旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)這種角度，保證在各種情況下垂直伸入。鶴管的設(shè)計可以解決這些問題，但要根據(jù)現(xiàn)場情況是否需要增加鶴管的功能。如果平衡器足夠補償，就不用增加了。

6、解決罐口不平、罐口變形的問題

平衡器可以補償這樣的角度，而特制的軟墊可以保證密封面的密封。

7、解決鶴管向上受力的問題

在上裝作業(yè)時，鶴管不可避免的受到向上的作用力，液體流動的反作用力，氣體的壓力。鶴管自重不足以補償這種作用力。所以鶴管必須增加外臂鎖緊?；疖嚨倪@種情況比較嚴(yán)重需要較合理的設(shè)計，采用插銷式鎖緊器；汽車作業(yè)上舉力較小對外臂鎖緊的要求較低，普通的鎖緊就可以了。

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