目前工業(yè)生產(chǎn)中普遍采用的PWM變頻調(diào)速屬于精型調(diào)速。而對風機、泵類負載采用變頻調(diào)速,其逆變器功率為全功率。若采用串級調(diào)速方法,則其逆變器功率僅僅為全功率的1/2~l/3。串級調(diào)速系統(tǒng)還具有裝置安全、可靠性高的優(yōu)點。即使串級調(diào)速逆變裝置萬一出現(xiàn)故障,異步電動機也能完全脫離串級調(diào)速裝置轉(zhuǎn)換到轉(zhuǎn)子短接全速運行。但傳統(tǒng)串級調(diào)速方法存在一個**的缺點,就是系統(tǒng)功率因數(shù)較低,高速滿載運轉(zhuǎn)時總功率因數(shù)約0.6,低速時總功率因數(shù)較差。從節(jié)約能源的角度考慮,需要尋找方法提高串級調(diào)速系統(tǒng)的功率因數(shù),改善其效率。
1 異步電動機串級調(diào)速系統(tǒng)原理
異步電動機串級調(diào)速系統(tǒng)是在繞線式異步電動機的轉(zhuǎn)子回路中串入一個與轉(zhuǎn)子回路頻率相同的交流附加電勢,如圖1所示。通過改變附加電勢的幅值和相位實現(xiàn)調(diào)速。
詞條
詞條說明
積極的人在每一次憂患中都看到一個機會, 而消較的人則在每個機會都看到某種憂患。 ?5.擴展性 誰都知道PLC系統(tǒng)是通用性、開放性系統(tǒng)?,F(xiàn)階段大多數(shù)PLC系統(tǒng)與大多數(shù)DDC系統(tǒng)操作員站之間用的都是TCP/IP協(xié)議,都可以做到有網(wǎng)絡就可接入。而目前DDC系統(tǒng)軟件按用戶數(shù)收取昂貴費用,令大部分已完工的樓控系統(tǒng)對分控操作站想要而不敢想啊!PLC系統(tǒng)正好有此優(yōu)勢。 6.安全性 其實這個問題只要想象
?1、程序塊盡量細化,方便閱讀,將同一類型的設備控制放在一個程序塊中; 2、如遇特殊情況下采用語言編程,多數(shù)情況下請使用梯形圖編程,方便別人閱讀; 3、對于經(jīng)常調(diào)用的子程序,可以做成子模塊,頻繁調(diào)用,例如:求幾個數(shù)平均值或求幾個數(shù)的較大值; 4、程序要有注釋,變量及中間變量必須有描述,方便別人閱讀或以后查閱; 5、定期做程序備份,較好以工程名稱+系統(tǒng)名稱+當天日期; 6、程序加密,防止別
發(fā)明是百分之一的聰明加百分之九十九的勤奮。——愛迪生 ?2)用戶程序存儲器 用戶程序存儲器用于存放用戶載入的PLC應用程序,載入初期的用戶程序因需修改與調(diào)試,所以稱為用戶調(diào)試程序,存放在可以隨機讀寫操作的隨機存取存儲器RAM內(nèi)以方便用戶修改與調(diào)試。 通過修改與調(diào)試后的程序稱為用戶執(zhí)行程序,由于不需要再作修改與調(diào)試,所以用戶執(zhí)行程序就被固化到EPROM內(nèi)長期使用。 3)數(shù)據(jù)存儲器 PLC運
?集散控制系統(tǒng),InTouch,油庫 近年來,我國經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展,工業(yè)和生活用油的需求不斷增加,使得油庫在生產(chǎn)和管理方面的工作日益繁重。隨著計算機技術(shù)的不斷普及和發(fā)展,我國的油庫建設者們開始利用**的工業(yè)控制技術(shù)、網(wǎng)絡技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)及其它相關(guān)的高科技技術(shù),結(jié)合我國機場油庫現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢,為實現(xiàn)油庫生產(chǎn)的自動化和日常管理工作的規(guī)范化進行了不懈的研究。下面以某民航機場中轉(zhuǎn)油庫的管理調(diào)度系統(tǒng)為
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