MVI56-PDPMV1 模塊

時(shí)間：2018-11-27作者：廈門仲鑫達(dá)科技有限公司瀏覽：15

  3．2　DCS系統(tǒng)的投運(yùn) 金龍水泥廠生產(chǎn)線是按照工藝順序分段投產(chǎn)，所以DCS系統(tǒng)也是按照生料、燒成、制成至全廠調(diào)度室的順序分段投運(yùn)。每一工段DCS的投運(yùn)，都要**行無負(fù)荷聯(lián)動(dòng)試車與聯(lián)鎖停機(jī)試驗(yàn)考核，考核合格才能進(jìn)行帶負(fù)荷運(yùn)行。 DCS系統(tǒng)的分段投運(yùn)就要求系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)分段擴(kuò)展，系統(tǒng)組態(tài)與數(shù)據(jù)庫組態(tài)等也要分段擴(kuò)展，HS2000系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接與軟件修改下裝都較簡單，每次進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展都可在幾小時(shí)內(nèi)完成，對生產(chǎn)影響較小。 系統(tǒng)投運(yùn)初期，HS2000系統(tǒng)多次發(fā)生死機(jī)，之后和利時(shí)公司派人對各控制站更換了新的軟件版本，更換版本后DCS系統(tǒng)幾乎未發(fā)生死機(jī)現(xiàn)象。 3．3　幾項(xiàng)技術(shù)措施 我們對DCS系統(tǒng)與全數(shù)字式直流調(diào)速柜之間的模擬信號加裝了信號隔離器，避免相互間干擾。由于HS2000系統(tǒng)開關(guān)量端子板為繼電器隔離，固態(tài)繼電器的驅(qū)動(dòng)電流有限，我們設(shè)計(jì)采用中間繼電器來驅(qū)動(dòng)接觸器起停電機(jī)。固態(tài)繼電器的漏電流對線圈電壓為AC220V的中間繼電器無影響，但對線圈電壓為DC24V的中間繼電器有影響，會(huì)產(chǎn)生誤動(dòng)作，我們在固態(tài)繼電器與直流繼電器之間，又加了一級交流中間繼電器，解決了這個(gè)問題。 在安裝DCS系統(tǒng)的各控制室，分別設(shè)置安全接地與屏蔽接地，屏蔽接地用銅板制作單獨(dú)接地較，接地電阻小于1Ω，并與交流接地隔離。 我們對DCS主機(jī)與I／O通道的交流電源采用分別供電，防止當(dāng)通道電源故障時(shí)影響主機(jī)，并且這樣設(shè)計(jì)可以保證在不停主機(jī)的狀態(tài)下檢修I／O通道。 為了禁止崗位工在操作站上玩游戲，我們刪除了Windows軟件中附帶的游戲。并且操作站計(jì)算機(jī)鑰匙由專人管理，較好地避免了各種不良軟件進(jìn)入計(jì)算機(jī)。 4　　幾點(diǎn)體會(huì) 1）HS2000DCS系統(tǒng)在金龍水泥廠的成功應(yīng)用，證明國產(chǎn)DCS系統(tǒng)的性能已達(dá)到或接近國外同類產(chǎn)品的水平，可以滿足水泥廠生產(chǎn)控制的要求，并且采用國產(chǎn)系統(tǒng)在技術(shù)培訓(xùn)、售后服務(wù)及提供備品備件等方面，都比國外系統(tǒng)較為方便。 2）我國有大量的中小水泥廠面臨著技術(shù)改造，我們認(rèn)為DCS系統(tǒng)采用“分散控制、分散操作、集中調(diào)度管理”的模式，比較適合中小水泥廠現(xiàn)有的操作管理習(xí)慣，并且可省去中央控制室，降低改造費(fèi)用。目前我們正在設(shè)計(jì)的某濕法水泥廠與某立窯技改項(xiàng)目，都是采用這種模式。 3）DCS系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中要加強(qiáng)信號隔離，特別是要加強(qiáng)與直流調(diào)速裝置、變頻調(diào)速裝置及隨設(shè)備配套的小型PLC之間的信號隔離，防止相互干擾。 4）為了保證DCS系統(tǒng)的長期可靠運(yùn)行，對用戶的崗位操作人員和系統(tǒng)維護(hù)技術(shù)人員的技術(shù)培訓(xùn)尤為重要，除了在DCS供應(yīng)商處進(jìn)行培訓(xùn)外，較重要的是由設(shè)計(jì)人員在現(xiàn)場進(jìn)行培訓(xùn)，通過與用戶技術(shù)人員一起進(jìn)行DCS系統(tǒng)的安裝、查線、調(diào)試、投運(yùn)以及故障處理，讓用戶真正掌握DCS應(yīng)用技術(shù)Unipo UCP 100 Bedienfeld 2RML58F32X00 +7BF0UC1HM001



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• 詞條

  詞條說明

• AMCI 7662

  ?3.2控制系統(tǒng)的組成 控制系統(tǒng)示意圖如圖1所示?？刂圃O(shè)備選用德國siemens公司的plc系列可編程序控制器。每一配料系統(tǒng)都配有一臺(tái)上位機(jī)和一臺(tái)下位機(jī)。通過數(shù)據(jù)通訊網(wǎng)絡(luò)，彼此相連。下位機(jī)的cpu模板采用plcsimatics7可編程控制器，上位機(jī)采用閩臺(tái)研華公司的工業(yè)控制機(jī)ipc。 系統(tǒng)配置的軟件有s7-400編程軟件和simaticwincc全面開放的新一代人機(jī)界面監(jiān)控軟件。step

• Alcatel OS7-ENI-C24 模塊

  ? 工程師站兼有歷史數(shù)據(jù)站功能。 工程師站能支持光盤刻錄機(jī)等輔助設(shè)備。 工程師站能進(jìn)行性能計(jì)算、文件傳送等。 2．3以太網(wǎng)系統(tǒng) 系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)分為下層控制網(wǎng)、上層管理網(wǎng)。下層控制網(wǎng)采用同軸屏敝電纜，適合歐洲Profibus標(biāo)準(zhǔn)，通過每個(gè)ET200M上的IM153－1通訊卡與AS417-2DP控制器互相連接，滿足現(xiàn)場信號的采集、處理和控制器的冗余通訊，為Profibus－DP現(xiàn)場通訊網(wǎng)。上層管理

• 艾默生 KJ3204X1-BA1 VE4002S1T2B5

  ?控制系統(tǒng)方案的確定 升降橫移立體停車庫以停放轎車為主,其代價(jià)較昂貴,而且立體停車庫使用時(shí)涉及到人身和車輛的安全,所以對設(shè)備的安全性和可靠性要求非常高。PLC采用了以計(jì)算機(jī)為**的通用自動(dòng)控制裝置,集微機(jī)技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)、通訊技術(shù)為一體,可靠性強(qiáng)、*、設(shè)計(jì)緊湊、擴(kuò)展性好、操作方便,適用于頻繁啟動(dòng)和惡劣的環(huán)境,因此在立體停車庫控制系統(tǒng)中通常采用PLC作為電控系統(tǒng)的**。 作為網(wǎng)絡(luò)底層

• 330103-00-06-10-02-CN

  ?由于通信模塊與變頻器控制模塊都要進(jìn)行串口通信，所以在軟件編制過程中設(shè)計(jì)了串口通信通用類CSerialPort，該類封裝了串口通信的基本數(shù)據(jù)和方法，以解決RS-232和RS-485等不同類型串口的通信問題。CSerialPort類頭文件中的主要成員變量和成員函數(shù)如下： Class CSerialPort ｛ Private: HANDEL m_hPort; DCB m_Dcb; COMM