放棄該放棄的是無(wú)奈,放棄不該放棄的是無(wú)能,不放棄該放棄的是無(wú)知,不放棄不該放棄的是執(zhí)著。
系統(tǒng)配置(主要設(shè)備) 1.集散控制系統(tǒng)(DCS)一套,包括:DCS控制站,DCS操作站及系統(tǒng)控制軟件。 2.輸入、輸出機(jī)構(gòu),包括:溫度變送器、壓力變送器、流量變送器、壓差變送器、溶氧儀、氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥、電磁閥、轉(zhuǎn)速控制器、智能控制框等。 (三)系統(tǒng)主要部分功能簡(jiǎn)介 1.輸入部分 輸入部分主要由溫度變送器、壓力變送器、流量變送器、壓差變送器和溶氧儀等組成,完成對(duì)現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)的采樣和轉(zhuǎn)換,形成標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)送控制站進(jìn)行分析處理。 2.控制站 控制站由電源箱和機(jī)籠組成,機(jī)籠上裝有各種型號(hào)的輸入、輸出及主控卡件,完成對(duì)輸入部分送來(lái)的信號(hào)處理和運(yùn)算,形成顯示信息通過(guò)Scnet網(wǎng)絡(luò)送操作站,同時(shí)按照組態(tài)的控制方案進(jìn)行運(yùn)算處理,發(fā)出控制數(shù)據(jù)到執(zhí)行機(jī)構(gòu)??刂普具€可以接收操作站發(fā)出的操作指令,轉(zhuǎn)化為控制數(shù)據(jù)輸出到執(zhí)行機(jī)構(gòu)。 3.執(zhí)行機(jī)構(gòu) 執(zhí)行機(jī)構(gòu)主要由氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥、電動(dòng)閥、轉(zhuǎn)速控制器和智能控制柜組成,用于接收控制站發(fā)出的操作數(shù)據(jù),執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)操作,完成自動(dòng)控制過(guò)程。 4.操作站 操作站由工業(yè)用PC機(jī)、顯示器和Scnet網(wǎng)卡組成,通過(guò)Scnet網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)與控制站的實(shí)時(shí)通訊,完成系統(tǒng)組態(tài)、控制組態(tài)、控制方案及操作信息的下載,同時(shí)接受控制站傳回的現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示,并進(jìn)行記錄形成歷史數(shù)據(jù),以供查詢。 Siemens Simatic S5 6ES5721-0BD20
詞條
詞條說(shuō)明
MS3124-4 沒(méi)有什么事情有象熱忱這般具有傳染性,它能感動(dòng)頑石,它是真誠(chéng)的精髓。 ?國(guó)內(nèi)煉化企業(yè)從 1999 年開(kāi)始,逐步意識(shí)到 MES 系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)及實(shí)施工作對(duì)于工廠信息化建設(shè)的重要性,這個(gè)過(guò)程主要分為兩個(gè)階段。**個(gè)階段,煉化企業(yè)主要依據(jù)實(shí)際生產(chǎn)應(yīng)用需求,在工廠開(kāi)發(fā)實(shí)施一些獨(dú)立非系統(tǒng)化的 MES 模塊,例如:數(shù)據(jù)整合與物料平衡系統(tǒng)等;*二個(gè)階段,煉化企業(yè)開(kāi)始注重 MES 的系統(tǒng)及
TC800可信特別IO電纜保護(hù)功能檢測(cè)。包括過(guò)載、斷相、接地、剩余電流、堵轉(zhuǎn)、阻塞、不平衡等功能檢測(cè),主要檢測(cè)流程如圖7所示。檢測(cè)開(kāi)始后,為了防止之前項(xiàng)檢測(cè)的干擾,首先切斷電流的輸入信號(hào),然后根據(jù)檢測(cè)需要,升起相應(yīng)的故障信號(hào),打開(kāi)對(duì)應(yīng)檢測(cè)項(xiàng)的脫扣使能位,并屏蔽其他脫扣位。其中,為了防止保護(hù)器工作狀態(tài)處于脫扣,影響到檢測(cè)結(jié)果,需對(duì)保護(hù)器進(jìn)行一次遠(yuǎn)程復(fù)位操作,隨后操作繼電器,給保護(hù)器輸入信號(hào),同時(shí)對(duì)
CI532V04 --------------------------CI532V04-----------------------CI532V04 功到自然成,成功之前難免有失敗,然而只要能克服困難,堅(jiān)持不懈地努力,那么,成功就在眼前。? 檢修開(kāi)關(guān)1、2可以做到更換K 1時(shí)不影響系統(tǒng)正常運(yùn)行。當(dāng)K 1發(fā)生故障需要更換時(shí), 可以把檢修開(kāi)關(guān)2合上,確保DCS系統(tǒng)不會(huì)接收到錯(cuò)誤的停運(yùn)信號(hào),再
一個(gè)人,要是不逼自己一把,根本不知道自己有多優(yōu)秀。 ?4.2.4端站保護(hù):當(dāng)電梯定向上行時(shí),上行方向繼電器、快車(chē)輔助接觸器、快車(chē)運(yùn)行接觸器、門(mén)鎖繼電器、上行接觸器均得電吸合,抱閘打開(kāi),電梯上行。當(dāng)轎廂碰到上強(qiáng)迫換速開(kāi)關(guān)時(shí),PLC內(nèi)部鎖存繼電器得電吸合,定時(shí)器Tim10、Tim11開(kāi)始定時(shí),其定時(shí)的時(shí)間長(zhǎng)短可視端站層距和梯速設(shè)定。上強(qiáng)迫換速開(kāi)關(guān)動(dòng)作后,電梯由快車(chē)運(yùn)行轉(zhuǎn)為慢車(chē)運(yùn)行,正常情況下
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