我們先來說說普通的齒輪減速機,普通的齒輪減速機采用的是直齒輪,直齒輪的缺點主要是在運轉過程中會產生振動,這一震動無法消除,無論是改變設計、制造材質等方面的措施都不能避免。在同一時刻沿整個齒面上可能發(fā)生漸開線外形的一些變化。這將導致一個有規(guī)律且無解的難題,每個齒的一次的接觸都會產生。 所以產生的振動在齒輪上引起較大的負載,又會引發(fā)噪音。還有一個不利點的是,在齒與齒接觸時間里有時由兩對齒嚙合所得到的附加強度并不能加以利用,因為應力是被循環(huán)中單齒嚙合的狀況所限定的,所以會造成能量的浪費,這一問題希望在將來能得到改善。 反過來再說斜齒輪行星減速機就不一樣了,顧名思義,斜齒輪行星減速機減速機內部采用的是斜齒輪,斜齒輪具有較高的傳動效率,在傳動精度上表現的較好,特別是在大功率行星減速機上,具有較高的扭矩和較穩(wěn)定的傳動。 我們可以把斜齒輪行星減速機看成是一組薄片與齒輪錯位放置成的圓柱齒輪,這樣齒輪運轉時每一片的接觸不同的齒廊上,這樣就能有效的補償每個薄片齒輪誤差,這個補償對于輪齒的彈性非常有效,因而得出這樣的結果,誤差在10mm以內的齒輪都能夠使誤差起平均作用,從而大幅度減少震動,因而在有負載情況下,能和誤差為1mm以內的輪齒那樣平穩(wěn)運行。 因為在任何時候,大約有一半時間(假定重合度約為1.5)都有兩個齒相互咬合,這就在強度方面帶來額外的好處。因此可建立在1.5倍齒寬,而不是一個齒寬的基礎上。 如果制造和裝配一大堆薄片來解決直齒輪的問題既困難又不經濟,因此就發(fā)明出連成一體的斜齒輪減速機,輪齒沿螺旋線方向的齒輪。斜齒輪不象直齒輪,它會導致不良的軸向力。但在振動和強度方面帶來的好處遠勝于由軸向推力和略增的制造成本帶來的缺點。因此在減速機制造中選用斜齒輪而非直齒輪。
詞條
詞條說明
傳動的降噪措施 1 、齒輪減速機齒輪的類型選擇與材料:直齒輪的主要缺點在于它們會產生振動,不論是由于設計,制造或形變等方面的原因。在同一時刻沿整個齒面上可能發(fā)生漸開線外形的一些變化,這將導致每齒一次的有規(guī)律的激勵,由此產生的振動既在齒輪上產生沖擊載荷,又引起噪聲。而斜齒輪的嚙合點是在漸開線齒廓的不同位置,從而產生了一個補償齒輪誤差的作用。因此斜齒輪的噪聲要比直齒輪低,有時可低大約12dB. 齒輪減
1、箱體和箱蓋 箱體和箱蓋是齒輪減速機中傳動零件的支撐件和包容件,結構復雜,其中的箱體承受壓力,要求有良好的鋼度、減振性和密封性。箱蓋、箱體在單件小批量生產時,采用灰鑄鐵材料(HTl50或HT200),用手工造型方法鑄造成形;或采用碳素結構鋼(Q235A),手工電弧焊焊接而成。大批量生產時,采用灰鑄鐵,用機器造型方法鑄造成形。 2、軸、齒輪軸和齒輪 軸、齒輪軸和齒輪均為齒輪減速機中重要的傳動零件,
東莞行星減速機的安裝方法具體有哪些步驟?東莞行星減速機是減速機中的一種,而且體積也是很小的,但是不代表功能就很少,這種減速機擁有傳動效率高,減速范圍廣,精度高等優(yōu)點,所以被很多行業(yè)看好, 正確的安裝,使用和維護減速機,是保證機械設備正常運行的重要環(huán)節(jié)。因此,在安裝東莞行星減速機時,請務必嚴格按照下面的安裝使用相關事項,認真地裝配和使用。 首先是從安裝前確認電機和減速機是否完好無損,并且嚴格檢查電機
減少行星減速器內部腔體的壓力有許多種辦法: 其一是減少減速器型號內部腔體內的潤滑脂,但這影響了減速機的長期高效運轉和壽命。潤滑脂在行星減速器運轉一段時間后不斷向四周移動,使得減速機的太陽輪和行星輪上潤滑脂其結果導致減速機在高速運轉時承載能力下降,就時額定輸出扭矩下降。 *二種辦法就是使行星減速器內部的高壓氣體派到減速機外邊來。但要保證減速機的安權性,及按環(huán)保要求不能有油,油圬,油霧等派出到外部,同
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