做決定之前仔細(xì)考慮,一旦作了決定就要勇往直前、堅(jiān)持到底。
也因此,審查和確定某款PLC,不但要從它的樣本參數(shù)看,還要看它的型式試驗(yàn)參數(shù),特別是EMC性能、系統(tǒng)穩(wěn)定性和可靠性。
3DCS,PLC,SCADA之間的區(qū)別和聯(lián)系
DCS,PLC,SCADA是不同的東西,不同的概念,基本沒(méi)有相互之間的從屬關(guān)系。
DCS,演化的過(guò)程是從氣動(dòng)單元組合儀表,進(jìn)化到電動(dòng)單回路控制器,再到DCS。針對(duì)的是工藝過(guò)程控制(processcontrol)。中間短暫的有過(guò)集中控制的概念,但發(fā)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)集中了,不能接受,就發(fā)展了DCS,分散控制系統(tǒng)DistributedControlSystem.硬件結(jié)構(gòu)是現(xiàn)場(chǎng)儀表,接線箱,編組柜(有時(shí)沒(méi)有),I/O卡件柜,控制器柜(有時(shí)和I/O卡件柜合并),電源柜,繼電器柜,安全柵柜(針對(duì)本安系統(tǒng)),等?,F(xiàn)在的DCS系統(tǒng)也可以完成邏輯判斷,順控等功能。DCS通常還會(huì)有和其他PLC,SIS,上位數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)等的通訊接口。
詞條
詞條說(shuō)明
?1零基礎(chǔ)怎么學(xué),能不能學(xué)會(huì) 這個(gè)問(wèn)題是問(wèn)的做多的,也是我較不想回答的,不但學(xué)習(xí)PLC,包括學(xué)習(xí)樂(lè)器等很多技藝,總有人問(wèn)這種沒(méi)腦子的問(wèn)題??!不是我打擊你,能問(wèn)出這種問(wèn)題,你肯定學(xué)不會(huì)。誰(shuí)不是從零基礎(chǔ)開(kāi)始學(xué)的?你所謂的基礎(chǔ)是指什么?學(xué)習(xí)任何技藝,都是從無(wú)到有。也不需要任何基礎(chǔ)??!就拿大家上學(xué)來(lái)說(shuō),還不是從小學(xué)到初中再到高中?小學(xué)就是初中的基礎(chǔ),不會(huì)直接讓你上初中的! 所以,大家不要怕??!之
?起到**的作用,主要是因?yàn)槠渥裱募夹g(shù)思路具有發(fā)電廠控制接口和組態(tài)的現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)??梢钥闯觯珼CS系統(tǒng)的I/ O 點(diǎn)、SIS 系統(tǒng)的實(shí)時(shí)通信數(shù)據(jù)庫(kù)點(diǎn)、仿真機(jī)使用的虛擬I/ O 點(diǎn), 在位號(hào)和數(shù)據(jù)上是同一點(diǎn); DCS系統(tǒng)的分散處理單元和虛擬DCS的程序,在軟件功能上也相同。除數(shù)學(xué)模型仿真了發(fā)電廠機(jī)組設(shè)備之外,虛擬DCS系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)在計(jì)算機(jī)上再現(xiàn)真實(shí)的DCS系統(tǒng), 并對(duì)數(shù)學(xué)模型進(jìn)行與現(xiàn)實(shí)完全一
?上式的所有運(yùn)算符只會(huì)連接兩個(gè)變量或者一個(gè)變量和一個(gè)表達(dá)式。由于掃描過(guò)程是順序執(zhí)行的,因此可以為上述計(jì)算過(guò)程建立計(jì)算堆棧。建立遞增的堆棧,則計(jì)算過(guò)程和堆棧中的數(shù)據(jù)變化如表1所列。 2.3.2執(zhí)行模塊的實(shí)現(xiàn) 本系統(tǒng)的執(zhí)行模塊是由RTLinux的實(shí)時(shí)線程模塊來(lái)實(shí)現(xiàn)的,它運(yùn)行于內(nèi)核態(tài)。系統(tǒng)開(kāi)機(jī)立即加載執(zhí)行模塊,并將PLC的二進(jìn)制代碼從文件中復(fù)制到共享內(nèi)存中,執(zhí)行模塊解釋共享內(nèi)存中的PLC指令表
?光電開(kāi)關(guān)布置在不同的位置有不同的功能:分別安裝在托盤底層左右兩邊的光電開(kāi)關(guān),可以檢測(cè)托盤上汽車停放是否到位;在托盤對(duì)角線上安放的光電開(kāi)關(guān)可以檢測(cè)托盤上有無(wú)車;裝設(shè)于停車庫(kù)車輛入口處左右兩側(cè)的光電開(kāi)關(guān)還可以用于檢測(cè)外界的錯(cuò)誤動(dòng)作和車位移動(dòng)時(shí)出現(xiàn)的異常情況等,如車輛未停妥、動(dòng)作區(qū)域有人或物、運(yùn)行過(guò)程中有車想開(kāi)進(jìn)等意外情況,光電開(kāi)關(guān)光線被遮,會(huì)給PLC一個(gè)電平變化信號(hào),從而改變PLC的輸入,
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