3500/34 TMR 繼電器模塊

時(shí)間：2018-10-24作者：廈門仲鑫達(dá)科技有限公司瀏覽：8

活著的目的不在于永遠(yuǎn)活著，而在于永遠(yuǎn)活出自己。 
設(shè)備關(guān)?？刂?/span> 所有運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備均可從操作面板上進(jìn)行關(guān)停操作，這是考慮到在一些緊急情況下，操作人員來不及跑到裝置區(qū)而采取的應(yīng)急關(guān)停操作。同樣，出于安全角度的考慮，所有被關(guān)停的設(shè)備，包括鎖停的設(shè)備，均不能再從室內(nèi)進(jìn)行開啟操作，這是為了防止在啟動(dòng)設(shè)備時(shí)，操作人員不再現(xiàn)場，而發(fā)生意外事故。因此，所有運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的開啟只能從裝置現(xiàn)場進(jìn)行。 3．4．4 維修掛牌 當(dāng)設(shè)備維修時(shí)，可在其控制面板上定義警告信息，如：“設(shè)備維修”，“禁止使用 等字樣，以此來對(duì)操作人員進(jìn)行警示，防止誤操作。同時(shí)，為了防止有人隨意改變，可定義掛牌人和摘牌人的不同權(quán)限。

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  ?、控制系統(tǒng)合并需要注意的幾個(gè)問題 由于我們在合并系統(tǒng)之前經(jīng)過了充分的準(zhǔn)備，所以整個(gè)過程都很順利，但并不是所有的控制系統(tǒng)都能合并在一起運(yùn)行，也打算這么做的同仁們需要注意以下幾個(gè)問題： （1）所選用的組態(tài)軟件是否支持所采用的控制器的通訊協(xié)議； （2）注意控制系統(tǒng)所采用的控制器的地址是否沖突，所采用的控制器是否支持并聯(lián)運(yùn)行，在向上位操作站傳送數(shù)據(jù)時(shí)是否有**級(jí)； （3）注意上、下位組態(tài)軟件的

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  ?4、變頻調(diào)速系統(tǒng)1）起升工況及要求起升機(jī)構(gòu)要求較大的調(diào)速比和較硬的機(jī)械特性，以適應(yīng)重物的精確吊裝要求；要求有大的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩，優(yōu)異的動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)矩響應(yīng)能力，以適應(yīng)負(fù)載突變，保證重載二次起升的能力；必須解決好再生制動(dòng)狀態(tài)的能量回饋與處理，以縮短減速停車時(shí)間；必須解決好溜鉤問題。2）變頻功能應(yīng)用根據(jù)起升機(jī)構(gòu)特性和技術(shù)要求，變頻器采用帶測速反饋接口的800系列變頻器，配合ACC7.2**提升軟件，形