ZD6-G電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)電動(dòng)液壓轉(zhuǎn)轍機(jī)維護(hù)知識(shí)問答

時(shí)間：2018-07-30作者：濟(jì)寧高博機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：54

ZD6-G電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)由電動(dòng)機(jī)供應(yīng)動(dòng)力，選用機(jī)械傳動(dòng)。ZD6-G電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)本實(shí)用新式歸于礦山及煤礦挖掘中選用的司控道岔設(shè)備范疇，尤其觸及一種在司 控道岔設(shè)備中選用的電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)以及運(yùn)用該電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的司控道岔設(shè)備,從底子上確保了列車的作業(yè)安全，可是因?yàn)闇贤妱?dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)(S-700K)的查看柱坐落其它部件下方，當(dāng)在溝通電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的出產(chǎn)廠中在查看柱上設(shè)備傳感器時(shí)無問題，可是在繁忙的鐵道現(xiàn)場(chǎng)要替換溝通電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的查看柱進(jìn)行傳感器的設(shè)備將好不簡(jiǎn)略，而且其作業(yè)量非常大。

 

活動(dòng)軌條的**被去一角，運(yùn)用連桿將兩個(gè)活動(dòng)軌條相連，使其一同移動(dòng)，當(dāng)轉(zhuǎn)轍開向定位時(shí)，反位側(cè)的活動(dòng)軌條緊貼于接連軌條，與軌距線連成一直線，定位側(cè)的活動(dòng)軌條則脫離接連軌條，留下空位，將輪緣導(dǎo)向定位，反之導(dǎo)向反位。ZD6-G電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)規(guī)劃為定位是接連軌條，而反位是活動(dòng)軌條，反位部分為一斜面，軌道逐步升高，輪緣在相交處直接跨過定位軌條。

 

可是，大多數(shù)現(xiàn)在都是由長(zhǎng)途操控的電動(dòng)機(jī)或氣動(dòng)或液壓 驅(qū)動(dòng)器操作，稱為點(diǎn)機(jī),轉(zhuǎn)轍機(jī)是道岔的變換設(shè)備，它用來完結(jié)變換道岔、鎖閉道岔及反映道岔尖軌所在的方位，是完結(jié)車站信號(hào)等主動(dòng)操控及遠(yuǎn)間隔操控必不行少的設(shè)備。ZD6-G電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)S700K型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的動(dòng)作程序S700K 型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的動(dòng)作程序與ZD6 型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的動(dòng)作程序大致相同，即：斷開表明→解鎖→變換→鎖閉→給出另一方位表明。


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