1 汽輪機(jī)缸效率 汽輪機(jī)是將水蒸氣的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的設(shè)備,其轉(zhuǎn)換效率直接決定汽輪機(jī)的缸效率。然而在運(yùn)行中,汽輪機(jī)的實(shí)際效率往往大大**標(biāo)定值,而不論是何種原因?qū)е缕湫氏陆担^終將導(dǎo)致汽輪機(jī)整體耗能增加。其中,汽封密封性的優(yōu)劣直接影響著汽缸的運(yùn)行效率。 2 汽輪機(jī)組通流性能 通流部分是指汽輪機(jī)本體蒸汽通道,由高壓缸、中壓缸、低壓缸及高壓配汽機(jī)構(gòu)組成。隨著長時(shí)間的運(yùn)行,通流部件會(huì)出現(xiàn)積垢問題。此時(shí),汽輪機(jī)通流部分性能與初始設(shè)計(jì)值將會(huì)出現(xiàn)偏差。由于機(jī)組的通流性能與汽輪機(jī)效率是成正比的關(guān)系,該種偏差將影響汽輪機(jī)組的熱力特性。 3 汽輪機(jī)主蒸汽壓力和溫度 汽輪機(jī)設(shè)計(jì)與運(yùn)行過程中,主蒸汽的壓力和溫度是兩個(gè)較重要的參數(shù)。在實(shí)際運(yùn)行當(dāng)中,主蒸汽溫度與壓力產(chǎn)生變化,將影響整個(gè)發(fā)電機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性與安全性。例如,當(dāng)機(jī)組處于主蒸汽溫度不變,壓力降低的工況時(shí),會(huì)導(dǎo)致:(1)汽輪機(jī)可用焓減少,耗汽量增加,出力不足,熱經(jīng)濟(jì)性下降;(2)對于需要抽氣供給的小汽輪機(jī)與除氧器而言,由于主蒸汽壓力過低導(dǎo)致抽氣壓力隨之下降,使得小汽輪機(jī)與除氧器都無法正常運(yùn)行。 4 凝汽器汽側(cè)真空低、換熱效果差 凝汽器真空較低、換熱效果差是影響汽輪機(jī)運(yùn)行效率的另一個(gè)重要因素。而造成這兩種情況的主要原因是:(1)管束的排列不科學(xué);(2)管束堵塞及管束表面結(jié)垢;(3)真空泵運(yùn)行效率低。 5 汽輪機(jī)啟動(dòng)、運(yùn)行、停止的操作誤區(qū) 在汽輪機(jī)受熱的過程中,如何通過科學(xué)的加熱方式,使溫度處于較佳的狀態(tài)是個(gè)關(guān)鍵的問題。由于通常大家都只注重了快速的啟動(dòng)汽輪機(jī),而往往忽視了汽輪機(jī)的合理溫度,導(dǎo)致很多的時(shí)候啟動(dòng)方法錯(cuò)誤,造成汽輪機(jī)出現(xiàn)各種問題。
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詞條說明
3月23日,國家能源集團(tuán)召開首屆科技創(chuàng)新大會(huì),確定到2020年科技創(chuàng)新工作進(jìn)入央企領(lǐng)**列、研發(fā)投入占營業(yè)收入2%的目標(biāo)。 “能源產(chǎn)業(yè)向著綠色、低碳方向發(fā)展,對集團(tuán)公司以煤為主、煤電為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)提出了轉(zhuǎn)型發(fā)展的新要求,我們必須主動(dòng)作為,積極應(yīng)對顛覆性技術(shù)對集團(tuán)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)形成的沖擊?!眴瘫F桨l(fā)言中指出,科技創(chuàng)新是集團(tuán)未來較重要的工作。 當(dāng)前,國家能源集團(tuán)是**較大的煤炭生產(chǎn)公司、火力發(fā)電公司、風(fēng)力
周期性的往復(fù)運(yùn)動(dòng)也就是我們平時(shí)所說的振動(dòng)了,處在高速旋轉(zhuǎn)環(huán)境下的汽輪發(fā)電機(jī)組,在正常運(yùn)行中總是存在著不同程度和不同方向的振動(dòng)。對于這類的振動(dòng),當(dāng)然是越小越好了,那么,汽輪機(jī)振動(dòng)過大有哪些危害呢? 如果對設(shè)備的危害不大的話,是允許的。而國源電力設(shè)備有限公司的工程師為大家所講的振動(dòng),都是指對設(shè)備有危害,**出了允許范圍的振動(dòng)。 汽輪發(fā)電機(jī)組振動(dòng)過大時(shí)可能引起的危害和嚴(yán)重后果如下: 1、機(jī)組部件連接處松
1 加強(qiáng)安全檢修,消除振動(dòng)、噪音 導(dǎo)致火電廠鍋爐輔機(jī)設(shè)備振動(dòng)、噪音情況產(chǎn)生是多方面。想要對振動(dòng)、噪音問題進(jìn)行有效改善,技術(shù)人員需要從輔機(jī)設(shè)備安裝與檢修入手。在對鍋爐輔機(jī)設(shè)備進(jìn)行安裝是必須要嚴(yán)格依據(jù)相關(guān)規(guī)范和標(biāo)注,并且在輔機(jī)設(shè)備檢修工作開展中需要落實(shí)三級驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),對輔機(jī)檢修工作落實(shí)進(jìn)行嚴(yán)格把控,避**修工作開展存在較多遺漏。在設(shè)備安裝中對容易產(chǎn)生噪音和振動(dòng)的環(huán)節(jié)加強(qiáng)控制力度,例如在連軸器安裝過程中
(1)要對軸封各段溫度測點(diǎn)做好跟蹤分析,看該溫度測點(diǎn)是否有異?;虿贾檬欠窈侠恚匾脑捊ㄗh在高、中、低**封進(jìn)汽門后多增加一組溫度測點(diǎn)(較好是在進(jìn)汽較低點(diǎn)處易積水的地方增加),這樣可以對運(yùn)行人員有更多的操作參考; (2)軸封系統(tǒng)不同壓力疏水管路不能直接匯入同一根疏水母管,以防止排擠現(xiàn)象發(fā)生,造成疏水不暢; (3)機(jī)組軸封系統(tǒng)若有存在U型管路的地方必須增加疏水點(diǎn),特別是低**封回汽管路,該管道至軸
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