安薩爾多生產(chǎn)的首臺H級重型燃機(jī)亮相將運往中國上海

時間：2018-02-26

作者：河北國源電氣股份有限公司

詞條
詞條說明
論述：汽輪機(jī)汽封間隙調(diào)整及解決方法
汽輪機(jī)的檢修是一項大工程，在進(jìn)行汽輪機(jī)本體安裝或者檢修的工作中會有很多工序，汽輪機(jī)汽封間隙調(diào)整就是一道很關(guān)鍵的工序，這道工序會關(guān)系到整個汽輪機(jī)組的安全性和經(jīng)濟(jì)性，以下就由河北國源電力設(shè)備有限公司的工程師來介紹汽輪機(jī)汽封間隙調(diào)整及解決方法。汽封調(diào)整的目的是通過對汽缸部套、汽封塊的調(diào)整，在保證安全的前提下，使汽封間隙處于標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)并趨向較小值。這樣才能保證多級汽輪機(jī)各級間減少漏汽損失，提高機(jī)組熱效
汽輪機(jī)的排汽壓力是否是越低越好?為什么?
汽輪機(jī)的排汽壓力不是越低越好。由于，下降排氣壓力遭到當(dāng)?shù)乩鋮s水溫的限制，不成能**當(dāng)?shù)乩鋮s水溫對應(yīng)的飽和壓力，所以下降排氣壓力要斟酌使用地域的條件。此外，下降排氣壓力使排氣密度迅速削減，這就需要增加最后幾級的葉片高度、排氣口和凝汽器尺寸，從而增加汽輪機(jī)低壓部門結(jié)構(gòu)設(shè)計的堅苦和造價;而且由于冷卻水量的增加，輪回水泵的耗電量和投資增加。對于一定的末級葉片而言，下降排氣壓力，使末級余速損失顯著增年夜，
汽輪機(jī)組軸瓦溫度高的原因分析及處理
摘要: 本文分析了某600MW汽輪機(jī)組普遍存在的6瓦溫度高的原因，闡述了影響6瓦溫度的關(guān)鍵因素，并通過調(diào)整軸承的接觸、負(fù)荷分配、軸瓦與軸承蓋間隙、轉(zhuǎn)子揚度、軸瓦揚度、軸瓦油隙、修補軸瓦和軸頸等手段，從而解決了6瓦溫度高的問題。關(guān)鍵詞： 6瓦溫度高；自位能力；軸瓦、軸頸損傷；檢修工藝中圖分類號：U269文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 0引言某電廠汽輪機(jī)組是上海汽輪機(jī)廠引進(jìn)美國西屋公司技術(shù)制造的亞臨界、一次
國網(wǎng)首批虛擬電廠國際標(biāo)準(zhǔn)提案獲批
記者從國家電網(wǎng)公司獲悉，由該公司主導(dǎo)發(fā)起的虛擬電廠《架構(gòu)與功能要求》和《用例》2項**電工技術(shù)**（IEC）標(biāo)準(zhǔn)提案獲批于近日正式立項。這是IEC在虛擬電廠領(lǐng)域立項的首批**標(biāo)準(zhǔn)，也是我國在能源轉(zhuǎn)型和綠色發(fā)展領(lǐng)域**標(biāo)準(zhǔn)化方面**的又一突破。據(jù)介紹，虛擬電廠是聚合優(yōu)化“網(wǎng)源荷”清潔發(fā)展的新一代智能控制技術(shù)和互動商業(yè)模式。該技術(shù)模式，能夠在傳統(tǒng)電網(wǎng)物理架構(gòu)上，依托互聯(lián)網(wǎng)和現(xiàn)代信息通訊技術(shù)，把分