德乃福公司*六代全自動輪轂拉絲機上線

拉絲輪轂本身是一種工藝,層次分明,非常動感明亮,車主在行駛過程中經(jīng)常會把輪轂表面刮蹭,致使輪轂表面暗淡無光,失去了本身的光亮程度,我公司推出一種新型修復(fù)拉絲輪轂數(shù)控機床,對受損拉絲輪轂修復(fù),翻新后光亮如新!鋁合金輪轂表面的拉絲處理,有購買拉絲車床的老板可聯(lián)系15333232009
以前輪轂拉絲機,效率低,速度慢,此為德乃福較新?lián)Q代的新一代輪轂全自動拉絲車床,一鍵試操作,輕松完成輪轂數(shù)據(jù)程序編寫

全自動輪轂拉絲機采用自動探測探頭,將輪轂數(shù)據(jù)采集后自動輸入電腦,執(zhí)行程序,完全拉絲輪轂翻新修復(fù)作業(yè)!即使是沒有一點

數(shù)控基本的人員都可以在兩小時內(nèi)掌握基本要領(lǐng),此設(shè)備占地面積小,操作簡便,出活率高,十分鐘完成所有拉絲過程,為各類從事輪轂

 該車床采用模塊化設(shè)計思想,它的主要特點:
l 全新設(shè)計 — 在車床設(shè)計中,對部件的剛度進行合理匹配,采用45°斜床身結(jié)構(gòu)提高了整機的剛性,確保了高速運轉(zhuǎn)時的穩(wěn)定性,具有高的加工精度和長期的精度保持性。
l 加工精度高—車床自動化程度高,可進行多坐標的聯(lián)動,能加工形狀復(fù)雜的輪轂;具有穩(wěn)定的加工質(zhì)量,加工不同的輪轂時,一般只需要更改數(shù)控程序,可節(jié)省生產(chǎn)準備時間; 減輕勞動強度,機床正常加工精度達IT8,粗糙度為Ra1.6?；剞D(zhuǎn)直徑大 — 較大加工直徑可達28英寸。
l 高剛性 — 本車床汲取同類產(chǎn)品的**經(jīng)驗,在主軸箱上做了較大的改進,前后軸承的支承跨距比以往加大了40%~50%,軸承剛性提高了25%,使切削較加自如。