連鑄設(shè)備還在使用干油潤(rùn)滑？為何不使用油氣潤(rùn)滑

時(shí)間：2017-05-18作者：煙臺(tái)華順機(jī)械工程設(shè)備有限公司瀏覽：106

煙臺(tái)華順機(jī)械工程設(shè)備有限公司專注于油氣潤(rùn)滑系統(tǒng),油氣潤(rùn)滑設(shè)備,集中潤(rùn)滑,自動(dòng)潤(rùn)滑,油氣分配器等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 建筑用鋼利潤(rùn)率創(chuàng)歷史新高 鋼價(jià)下半年或震蕩下行

  建筑用鋼利潤(rùn)率創(chuàng)歷史新高 鋼價(jià)下半年或震蕩下行 較近一段時(shí)間，鋼材價(jià)格呈現(xiàn)小幅下跌態(tài)勢(shì)，不過(guò)小編發(fā)現(xiàn)，鋼鐵企業(yè)的利潤(rùn)卻達(dá)到了一個(gè)很可觀的水平。在油氣潤(rùn)滑廠家看來(lái)，眼下的建筑用鋼材價(jià)格利潤(rùn)率，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)**出歷史較高水平。受產(chǎn)能過(guò)剩困擾的鋼鐵行業(yè)，為什么會(huì)有這樣的表現(xiàn)？ 目前，螺紋鋼現(xiàn)貨價(jià)格在每噸3700元左右，雖然處于高位，但距離歷史較高的5000多元每噸，還有一段距離。不過(guò)，如果比較利潤(rùn)率的話，現(xiàn)在

• 冷床潤(rùn)滑哪種好？油氣潤(rùn)滑最理想

  冷床潤(rùn)滑哪種好？油氣潤(rùn)滑較理想 冷床托輥軸承所處的工況符合高溫、重載和較低速的條件。在重載條件下，要求在互相摩擦的表面間必須形成有一定厚度的油膜，并且具有較強(qiáng)的承載能力。 隨著兩相流中空氣小氣泡相對(duì)體積含量的增加，兩相流的粘度也增加，即普通粘度的潤(rùn)滑油構(gòu)成的氣液兩相膜的膜厚大于它的單相液體膜厚度。潤(rùn)滑膜厚度在增加的同時(shí)，促使?jié)櫥ば纬陕侍岣?，進(jìn)而減少了兩摩擦表面直接接觸的機(jī)會(huì)，減輕了兩表面之間的摩

• 最適宜滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑方法非油氣潤(rùn)滑莫屬

  較適宜滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑方法非油氣潤(rùn)滑莫屬 選擇合理的冷卻和潤(rùn)滑方式主要是指機(jī)床電主軸的電機(jī)殼體的冷卻和滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑。由于主軸的高速轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)產(chǎn)生大量的熱，如不及時(shí)將它們排除，將會(huì)引起機(jī)床主體結(jié)構(gòu)的熱變形，嚴(yán)重的將會(huì)導(dǎo)致主軸系統(tǒng)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)乃至失效。 常采用的方法是用封閉的水路或油路來(lái)構(gòu)成水冷系統(tǒng)或“油—水熱交換系統(tǒng)”來(lái)加以散熱，也可采用附加的熱交換器來(lái)實(shí)施對(duì)主軸箱體的冷卻。 對(duì)滾動(dòng)軸承的水冷螺桿機(jī)組冷

• 使用華順開式齒輪油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)有效延長(zhǎng)齒輪的使用壽命

  使用華順開式齒輪油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)有效延長(zhǎng)齒輪的使用壽命 開式齒輪長(zhǎng)期處于低速度、重載、粉塵和水汽的影響，損失金屬材料，進(jìn)而損失接觸面積，較終導(dǎo)致齒輪失效。開式齒輪潤(rùn)滑要比其它機(jī)構(gòu)潤(rùn)滑困難很多，比方說(shuō)軸承可建立穩(wěn)定的潤(rùn)滑油膜，而開式齒輪的每一次嚙合都要重新建立潤(rùn)滑油膜。 油氣潤(rùn)滑是目前為止對(duì)開式齒輪潤(rùn)滑的較有效的方式，它耗油量少，潤(rùn)滑形式簡(jiǎn)單、可靠，對(duì)潤(rùn)滑點(diǎn)可進(jìn)行持續(xù)有效的潤(rùn)滑。在對(duì)開式齒輪進(jìn)行油氣潤(rùn)滑