在工藝上,改變了進(jìn)口產(chǎn)品在金屬坐墊上熱壓氟塑料的傳統(tǒng)工藝,改用橡膠材料進(jìn)行密封,*消除了進(jìn)口產(chǎn)品在密封性上的漏氣范圍;在主活門和副活門的結(jié)構(gòu)上進(jìn)行了改進(jìn),減小了響應(yīng)時間,提高了電磁閥的反應(yīng)速度。
此外,項目組根據(jù)以往對國內(nèi)高速列車上裝配的法國阿爾斯通公司生產(chǎn)的電磁閥產(chǎn)品故障進(jìn)行維修的經(jīng)驗,在新式電磁閥上自主增加了工作氣隙。這樣,針對響應(yīng)時間的調(diào)整要求,電磁閥不再需要拿到原產(chǎn)地返修,只需在機(jī)車上調(diào)整工作氣隙即可,不但節(jié)省了時間,而且大大減少了返修成本。 695廠為高速列車研制的電磁閥、減壓閥等產(chǎn)品已具備替代進(jìn)口產(chǎn)品的潛力,同時為高速列車配套閥門的研制、生產(chǎn)制造和試驗檢測能力也已經(jīng)經(jīng)過試驗檢驗。
詞條
詞條說明
隨著社會的發(fā)展,現(xiàn)在電磁閥設(shè)備的結(jié)構(gòu)越來越精簡,因為無論是什么設(shè)備,只有簡單才可以讓它一定的發(fā)展下去,這個也是所有的設(shè)備發(fā)展過程中所追求的一個目標(biāo)。電磁閥在精簡化發(fā)展當(dāng)中,主要對下面這些結(jié)構(gòu)進(jìn)行簡化。 1、對控制回路進(jìn)行簡化 以前執(zhí)行器一般都是利用電動以及氣動的方式的控制回路,這樣以來系統(tǒng)就較加的復(fù)雜了,但是電磁閥都是利用在閥內(nèi)本身的介質(zhì)來對回路進(jìn)行控制的,結(jié)構(gòu)是非常的精簡的。以前國外的的電磁閥
電磁閥是用電磁控制的工業(yè)設(shè)備,用在工業(yè)控制系統(tǒng)中調(diào)整介質(zhì)的方向、流量、速度和其他的參數(shù)。電磁閥是用電磁的效應(yīng)進(jìn)行控制,主要的控制方式由繼電器控制。這樣,電磁閥可以配合不同的電路來實現(xiàn)預(yù)期的控制,而控制的精度和靈活性都能夠**。 中國航天科工河南航天工業(yè)總公司695廠研制的4種高鐵**閥門以97.3分的高分順利通過北京賽德高科鐵道電氣科技有限公司審核。至此,該廠為高速列車配套研制的電磁閥、減壓閥等
進(jìn)口不銹鋼電磁閥廣泛應(yīng)用于船舶重工、測試設(shè)備、加熱設(shè)備、液壓設(shè)備等,工作溫度在300℃以上的導(dǎo)熱系統(tǒng)中。 特點(diǎn): 閥芯均為不銹活塞式,活塞環(huán)用特殊耐溫、**材料制作;活塞與金屬閥腔不產(chǎn)生直接摩擦,閥體安裝方向無限制;特制線圈,并采用散熱的結(jié)構(gòu)方式,因此不易燒毀;長時間停止動作重新啟動,動作同樣靈敏;較低啟動壓力0.2MPa。 工作原理: 常閉:當(dāng)線圈通電時,先導(dǎo)閥芯吸合,先導(dǎo)孔打開,閥上卸壓,活
鑄鋼閥門的主要問題閥門市場主要存在的問題為:一、部分經(jīng)營者購買無廠名廠址的閥門,打印**廠家的**及合格證,對合格閥門企業(yè)的聲譽(yù)造成嚴(yán)重危害。二、翻新閥門,部分經(jīng)營者通過對廢舊閥門重新油漆后*二次銷售,給工程質(zhì)量帶來嚴(yán)重的安全隱患。 閥門的歷史 閥門是流體管路的控制裝置,其基本功能是接通或切斷管路介質(zhì)的流通,改變介質(zhì)的流通,改變介質(zhì)的流動方向,調(diào)節(jié)介質(zhì)的壓力和流量,保護(hù)管路的設(shè)備的正常運(yùn)行。 隨
公司名: 浙江溫州市新洲閥門有限公司
聯(lián)系人: 王
電 話: 0577-86918866
手 機(jī): 13968870125
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地 址: 浙江溫州龍灣區(qū)浙江省溫州市龍灣區(qū)永興街道永樂路工業(yè)區(qū)14號
郵 編: 325024
網(wǎng) 址: sunshine1207.cn.b2b168.com
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