鄂式破碎機的結構簡單,工作原理也很簡單。就是由在破碎腔內的定顎和動顎通過擠壓原料等原理來工作的。破碎腔的形狀對破碎板的使用壽命、功率消耗、生產率、產品細度、產品形狀,以及產品的合格率有很大的影響。
顎式破碎機的破碎腔其實有兩種,一種是直線型的,一種是曲線型的。
在直線破碎腔中,各個接連的水平面間構成的梯形斷面的體積向下順次遞減。物料間的空地也逐步減小,而動顎的搖擺行程和壓碎力卻逐步增大,物料到排礦口鄰近的排料速度就減慢,所以,在排礦口鄰近就容易發(fā)作賭賽表象,這是形成機器過載和襯板下端磨損嚴峻的主要原因。但是對于不會引起排礦口堵塞的物料,應用平滑直線破碎腔,能夠得到較好的經濟效果。
曲線破碎腔是將固定顎襯板改成曲線形狀,曲線是按破碎腔的哧角從上向下逐步減小的準則而描繪的,在曲線型破碎腔中,各個聯(lián)絡的水平面間行成的梯形斷面的體積,從破碎腔的中部往下是逐步添加的,因此物料間的空地增大,有利于排料,因為賭賽點上移,故在排礦口的鄰近不易發(fā)作堵塞表象。采用曲線破碎腔時,能使生產率平均提高28%,破碎板磨損降低20%。
顎式破碎機的這兩種破碎腔相比較,各有各的特點,直線破碎腔和曲線破碎腔在黨粒度產品粒度相同,功率消耗相同或較少時,能使破碎機生產率提高40%,破碎板的磨損降低50%。通常不同的物料需要不同的破碎腔來進行破碎。
上海東蒙路橋機械有限公司,引進國外**技術,**從事研發(fā)及制造大型破碎篩分成套設備與工業(yè)磨粉設備的現(xiàn)代化**企業(yè)。生產的產品有:顎式破碎機,反擊式破碎機,圓錐破碎機,沖擊式破碎機,碎石機,制砂機,移動式破碎站等破碎機設備。本公司具有多年生產銷售歷史,引進國外**技術,結合國內外實際情況.
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? ? ?顎式破碎機的出料粒度是可以調整的以此來滿足不同物料的破碎,通過扳手旋轉中間齒輪,帶動兩邊齒輪(內帶梯形螺紋)相互嚙合來調整的。但是,通常過了一個月左右,顎式破碎機的出料粒度又會變得越來越大,導致不得不從新再次調整。 如此的麻煩,是因為主要原因是活動齒板的受力傳遞到齒輪,使齒輪反向轉動,導致活動齒板與固定齒板間隙逐漸變大。這一現(xiàn)象,困擾了很多用戶。 面對這一
破碎機有許多種類,但它們破碎物料都是在破碎腔中進行的。所以破碎腔的形狀對于破碎機破碎物料來說也是很重要的。較常見的破碎腔有兩種,一種是直線型的,另一種是曲線型。 在直線破碎腔中,各個連續(xù)的水平面間形成的梯形斷面的體積向下依次遞減。物料間的空隙也逐漸減小,而動顎的擺動行程和壓碎力卻逐漸增大,物料到排礦口附近的排料速度就減慢,于是,在排礦口附近就容易發(fā)生賭賽現(xiàn)象,這是造成機器過載和襯板下端磨損嚴重的
顎式破碎機作為一級破碎設備常用在各種石料生產線、礦石破碎生產線。是重要的礦山破碎設備,是所有原材料破碎的首要選擇,非常的重要。許多廠家在選擇破碎機的時候非常的謹慎因為一級破碎影響著后面的生產。 上海東蒙多年研發(fā)顎式破碎機,本公司生產的鄂式破碎?動顎總成采用高質量的鑄鋼件構成,重型偏心軸采用鍛坯進行加工,使得主機具有**凡的穩(wěn)定性。較其它同樣規(guī)格破碎機,我們采用較大較**的偏心軸軸承,使其
?目前,拼裝式瀝青儲罐已經廣泛地應用于國內高等級公路和普通公路的建設中。傳統(tǒng)的鋼制焊接瀝青儲罐,長期以來技術發(fā)展緩慢,結構變化不大,特別是在節(jié)能技術的應用方面存在嚴重不足。 ???公路建設需要大量瀝青,而瀝青輸送到施工現(xiàn)場要經過多個中間環(huán)節(jié),較終制成瀝青混凝土鋪設到路面上。在整個過程中,瀝青要經過多次反復加熱,消耗大 量的能源,同時排放大量的二氧化碳。因此,
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