據(jù)了解，分級破碎機在進行改進方案時，通過時齒輥軸承部件結構的分析．對該部件進行了改進，改進后的結構形式。改進的主要內容是：
(1)油管接頭安裝在軸承端蓋卜，而不是軸承套上，這樣科有效解決潤滑脂不能*進入軸承內腔而產生的軸承潤滑不良問題。
(2)將原來的軸承套設計成2個零件（軸承套和迷宮環(huán)）后用螺栓緊固。將軸承安裝到齒輥軸上時；只需將迷宮環(huán)及密封圈安裝到位后，再將軸承套及軸承同時加熱并安裝到齒輥軸上及可，避免了密封圈在加熱過程中的老化問題，延長了密封圈壽命。
(3)、將密封的較大外徑減小，留出足夠的維修空間。便于安裝拆卸工具，當軸承損壞后，將軸承座拆除后。再將螺栓、軸承套及軸承端蓋拆除，用拆卸工其拆卸卸損壞的軸承并進行更換即可。增加了軸承的可維護性。
(4)、在謎宮環(huán)上加工一個的出油口、可解決軸承長時間運行后造成軸承腔內產生內壓力的問題，并且在迷宮密封處充填了潤滑脂使。使迷宮密封較加**、可有效增加密封圈及軸承的壽命，采用PLC控制的自動定時潤滑系統(tǒng)。不用擔心迷宮上2孔的出油口出油量過多。
經過對齒輥軸部件的改進，在實際使用過程中軸承及密封圈損壞的事故明顯減少，同時減少了對分級破碎機（礦山設備中的一種）的日常常維護量。
