危險(xiǎn)品海運(yùn)拼箱BANGKOK曼谷？

時(shí)間：2019-04-10作者：上海力勝國際物流有限公司瀏覽：642

危險(xiǎn)品海運(yùn)拼箱BANGKOK曼谷

上海危險(xiǎn)品拼箱，按危險(xiǎn)品的類別來分，3類，部分4.1類，6類，8類，9類的危險(xiǎn)品是可以海運(yùn)拼箱的。即一個(gè)集裝箱里面可以混裝，但是也要注意，有些需要隔離的不能裝在一起，酸和堿不能裝在一起。

3類，易燃液體，主要就是看閃點(diǎn)，閃點(diǎn)越高越高，低了訂艙船公司有可能拒絕的，比如在夏天的時(shí)間，閃點(diǎn)太低的貨，有些船公司是拒接的。常見的是膠水，油漆，固化劑，稀釋劑等，UN1263，UN3269等。

4.1類是易燃固體，經(jīng)常需要和其他貨物隔離，所有有些4.1類也沒法拼箱。具體看UN編號(hào)。

6類，能危險(xiǎn)品拼箱的只有6.1類并且劇毒的是不能拼箱的。主要根據(jù)CAS,中文品名來判斷。6.1類遇到比較多的UN2811，這個(gè)UN比較特殊，有的可以接，有的不接，具體要單票去確認(rèn)。

8類，腐蝕性的貨物，酸堿拼箱都可以接，別同時(shí)把酸堿裝一起就可以。

9類的是雜類，較簡單都可以接。常見UN3077固體 UN3082液體。

危險(xiǎn)品拼箱目前全國也只有上海港做的比較成熟比較穩(wěn)定。基本港口每周都有船。

出口到國外收貨人要是投訴目的港收費(fèi)費(fèi)用貴，多半是因?yàn)槟阕叩钠聪?，拼箱出的是貨代提單，目的港費(fèi)用都是提前和代理談好了。這個(gè)費(fèi)用是可以提前知道的，所有說收貨人投訴目的港收費(fèi)高，一定是你沒提前把目的港費(fèi)用貼給收貨人，要么就是貨代從中高收了。
1.注意目的港費(fèi)用，我司全航線拼箱
拼箱目的港一定要提前確認(rèn)好費(fèi)用，顯示在提單上，因?yàn)槭肇浫四玫教釂螘?huì)去國外代理那換單，換掉的費(fèi)用就是提單上顯示的那么多，比較清楚明白，不怕代理瞎收。

2. 注意運(yùn)輸條款拼箱大部分應(yīng)該是CFS-CFS
這個(gè)條款意思是倉庫到倉庫，國內(nèi)送貨到貨代倉庫，國外收貨人到海關(guān)監(jiān)管倉庫提貨。有些國家稍微有點(diǎn)不一樣，比如土耳其。整柜的是CY-CY意思堆場(chǎng)到堆場(chǎng)。
3. 拼箱貨不要*某具體船公司
拼箱船公司的隨意性，因?yàn)槠聪渥兓?，需要通知預(yù)定幾個(gè)倉位，不接受*船公司，并且拼箱出的是貨代提單，發(fā)貨人和收貨人都不用和船公司直接發(fā)生關(guān)系，所有即使要求船公司也沒用。不會(huì)直接聯(lián)系船公司。
4. 拼箱貨的計(jì)費(fèi)噸要做到準(zhǔn)確
箱子里面的貨都要加好，不能**重，重量要訂艙的時(shí)候控制好，有變化提前要告知。尤其是危險(xiǎn)品拼箱，一旦訂艙了件數(shù)毛重都是不好變動(dòng)的。

5.拼箱要注意LC(信用證)要求，貨代提單是否接受
很多做信用證交單的，一定要注意信用證要求，是否可以接受第三方提單，要是不介紹的話，那么你只能走整柜，不能走拼箱，因?yàn)槠聪渲挥胸洿釂?，是沒有船公司提單的。
6.注意裝箱要求，避免破損


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  詞條說明

• 上海危險(xiǎn)品海運(yùn)操作總結(jié)？

  危險(xiǎn)品在國際運(yùn)輸中 有海運(yùn)和空運(yùn)。主要要看危險(xiǎn)品的性質(zhì) 看UN 類別 要是太危險(xiǎn)就上不了飛機(jī)了3類，易燃的液體，主要項(xiàng)目就是看閃點(diǎn)，閃點(diǎn)越高越好，低了訂艙船公司有可能拒絕的，比如在夏天的時(shí)間，閃點(diǎn)太低的貨，有些船公司是拒接的。常見的是膠水，油漆，固化劑，稀釋劑等，UN1263，UN3269等。4.1類是易燃固體，經(jīng)常需要和其他貨物隔離，所有有些4.1類也沒法拼箱。具體看UN編號(hào)。需要單獨(dú)去確認(rèn)的。

• 上海進(jìn)口8類危險(xiǎn)品需要什么資料？

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• 危險(xiǎn)品海運(yùn)拼箱拼柜有什么要求？需要哪些資料？

  常見的可以拼柜的危險(xiǎn)品類別有?部分2類危險(xiǎn)3類危險(xiǎn)品 易燃液體 部分4類危險(xiǎn)品 部分6類危險(xiǎn)品 8類危險(xiǎn)品 9類危險(xiǎn)品?都是可以拼箱的首先危險(xiǎn)品整柜的海運(yùn)費(fèi)以及相關(guān)人民幣費(fèi)用都**普貨，而危險(xiǎn)品的市場(chǎng)貨量又遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于普貨市場(chǎng)，其次能夠接受危險(xiǎn)品混拼的船公司又很少，而這小部分船公司對(duì)單個(gè)集裝箱內(nèi)申請(qǐng)的品名和類別數(shù)量都有限制。少的三個(gè)以內(nèi)，多的六個(gè)以內(nèi)，所以危險(xiǎn)品拼箱的運(yùn)價(jià)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)**