上海做危險品國際物流公司？

時間：2019-04-09作者：上海力勝國際物流有限公司瀏覽：409

專業(yè)做危險品國際物流的公司并不多。


具體來說一說危險品分9類
*一類：忽略   第二類：壓縮氣體   第三類：易燃液體   第四類：易燃固體、易燃物品和遇濕易燃物品   第五類：氧化劑和**氧化物   第六類：毒害品和感染性物品    第七類：放射性物品   第八類：腐蝕性品    第九類：雜類
1類  大家不要去碰 在中國基本只有三個港口可以出 太倉 上海 防城港   
2類氣體
如果客戶問你2類貨物  逢氣體就必定是2類 不要在糾結(jié)，  誒……有人會問*有固體粉末啊  怎么解釋呢  因為干粉*也是氣體壓縮的而成的 所以還原狀態(tài)是其他 必2類  
2.1易燃  2.2不易燃  2.3 有毒  
2.1典型的是打火機 2.2典型的是* 氮氣  2.3典型的是二氧化硫   
逢氣體 必壓縮  壓縮就是壓力容器 必危險
2類是基本都是要鍋檢證 個別除外 別如木箱裝的打火機 就是要  打火機比較特殊 另外需要的是工廠提供的漏氣檢測資質(zhì)  這是給船公司審批的
3類 太簡單  基本可以接危險品的船公司都可以接
如果要細分  分為3.1 3.2 3.3  閃電依次增高 危險系數(shù)依次增大  一般沒人懂這個 或者說沒人跟你講這個 但是至少你要做到自己心里懂得
逢液體 就要首先考慮3類 其次是  5.2類 或者8類    9類忽略不計
4類是固體
4.1是易燃  4.2是自燃  4.3是遇水放出易燃氣體
4類中比較討厭的是白色的粉末  有白粉的嫌疑 查驗率比較大  
4類當中有這么幾類產(chǎn)品大家不要去碰 一個是4.1的退敏性物質(zhì) 是易爆的 比如偶氮化合物當中的偶氮二乙丙氰   偶氮二乙丁腈   這種貨物所有船公司基本禁接  目前只有上海起帆貨運的可以接 因為起帆貨運的老板包起帆是上海港務(wù)局副局長 他實力雄厚能搞的定接 所以大家碰到這種貨物不要去碰就是了  
4.2類當中較常見的是二氧化硫脲
4.3類的**級危險的   幾乎所有船公司不接 大家肯定會想到msk  msk不是牛叉不可一世么 不對 msk幾乎不接的   4.3的反而要走偏門  大概有那么三四家船公司可以接比如sitc  
5類氧化物5.1 過氧化5.2  沒啥好講的  5.1能接的船公司并不多  得牛叉的公司才能接 比如msk  近航線的像sitc   大家千萬別忽視sitc這種小公司  往往小公司有過人之處 比如山東的順發(fā)航運就可以對外接二氧化硫脲 
5.2的貨物跟4.3似的  屬于特別危險品  往往能夠自行反應 比如上海的洋山港  5.2類的貨物進洋山要做穿梭巴士  要做穿梭巴士的是5.2類的和2.1類的tank  
6.2類的和7類似的 你是找不到船可以接的
8類和9類較簡單的  不做研究范圍 出去三大酸之外
這里再綜合性的講下 比如一個貨物 既有易燃性  又有腐蝕性 那他的貨物包裝要打兩個危標 主標是易燃 副標是腐蝕性
副標就是帶有副危的   貨物它只要副危是易燃   那他肯定就有閃點
有閃點的貨物 都被定性為全危  帶閃點的貨物就得特殊對待  比如上海的就得船邊直裝
在外高橋碼頭的船邊直裝是有港區(qū)危庫做的 所以直接進危庫 由危庫統(tǒng)一給你安排直裝 所以通俗的叫法就是”進港城危庫“
不過 天津大之后  港城危庫  國家給拆了，因為離居民區(qū)太進。現(xiàn)在外港船邊直裝的柜子 都進洋山危庫，導致  現(xiàn)在進外港船邊直裝的柜子成本一下子貴了很多。



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