油漆可以海運(yùn)拼箱嗎？

時間：2019-03-09

作者：上海力勝國際物流有限公司

油漆大部分都是3類的危險品，屬于易燃液體。

上海危險品拼箱，按危險品的類別來分，3類，部分4.1類，6類，8類，9類的危險品是可以海運(yùn)拼箱的。即一個集裝箱里面可以混裝，但是也要注意，有些需要隔離的不能裝在一起，酸和堿不能裝在一起。

3類，易燃液體，主要就是看閃點(diǎn)，閃點(diǎn)越高越高，低了訂艙船公司有可能拒絕的，比如在夏天的時間，閃點(diǎn)太低的貨，有些船公司是拒接的。常見的是膠水，油漆，固化劑，稀釋劑等，UN1263，UN3269等。

4.1類是易燃固體，經(jīng)常需要和其他貨物隔離，所有有些4.1類也沒法拼箱。具體看UN編號。

6類，能危險品拼箱的只有6.1類并且劇毒的是不能拼箱的。主要根據(jù)CAS,中文品名來判斷。6.1類遇到比較多的UN2811，這個UN比較特殊，有的可以接，有的不接，具體要單票去確認(rèn)。

8類，腐蝕性的貨物，酸堿拼箱都可以接，別同時把酸堿裝一起就可以。

9類的是雜類，較簡單都可以接。常見UN3077固體 UN3082液體。

危險品拼箱目前全國也只有上海港做的比較成熟比較穩(wěn)定?；靖劭诿恐芏加写?。

近洋航線：直達(dá)韓國BUSAN釜山，INCHON仁川，日本OSAKA大阪、YOKOHAMA橫濱、TOKYO東京，閩臺KEELUNG基隆，HONGKONG中國香港。

東南亞航線：直達(dá)SINGAPORE新加坡，BANGKOK曼谷，PORT KELANG巴生，HOCHIMINH胡志明，MANILA馬尼拉，JAKARTA雅加達(dá)等。

中東印巴航線：直達(dá)NHAVA SHEVA那瓦什瓦，CHENNAI欽奈，KARACHI卡拉奇，DUBAI迪拜。

美國航線：直達(dá)LOS ANGELES洛杉磯，NEW YORK紐約。另外承接通過洛杉磯和紐約轉(zhuǎn)運(yùn)到美國其他港口的危險品拼箱業(yè)務(wù)。

中南美航線：直達(dá)BUENOS AIRES布伊諾斯艾利斯，SANTO桑托斯，CALLAO卡亞俄，MANZANILLO曼薩尼約，BUENAVENTURA布埃納文圖拉GUAYAQUIL瓜亞基爾。

歐洲地中海航線：直達(dá)HAMBURG漢堡，ROTTERDAM鹿特丹，ANTWERP安特衛(wèi)普，LE HAVRE勒阿弗爾，FELIXSTOWE弗里克斯托，BARCELONA巴塞羅那，KOPER科佩爾，GENOVA熱那亞，ISTANBUL伊斯坦布爾，ASHDOD阿什杜德等。

詞條
詞條說明
6類危險品出口要求是否可以拼箱？
6類危險品的屬性是有毒的出口危險品之六類危險品有毒物質(zhì) 6.1類：有害物質(zhì) 本項(xiàng)貨物系指進(jìn)入肌體后，累積達(dá)到一定的量，能與體液和組織發(fā)生生物化學(xué)作用或生物物理學(xué)變化，擾亂或破壞肌體的正常生理功能，引起暫時性或持久性的病理狀態(tài)。 6.2類基本沒人可以接得主要說說6.1類分為低毒中毒高毒劇毒低毒中毒高毒是可以拼箱的但是劇毒不行是否劇毒可以根據(jù)UN來判斷的?常見的UN2811 C
上海危險品拼箱到日本要求和流程
危拼到日本直達(dá)兩個港口，橫濱和大阪。日本其他港口需要從這兩個港口中轉(zhuǎn)，比如神戶，東京，名古屋，整柜可以直達(dá)，普貨拼箱也可以直達(dá)。但是危險品拼箱需要中轉(zhuǎn)。由于危險品海運(yùn)拼箱貨源并不是很多，因此到日本危險品拼箱較低方數(shù)要求是3立方起。不足3立方，需要按照3立方來計算。危險品拼箱流程：提供資料訂艙，發(fā)送進(jìn)倉單安排工廠送貨到上海*危險品拼箱倉庫，做好提單確認(rèn)，截危申報，截報關(guān)資料，簽發(fā)提單等。由于現(xiàn)在船
上海力勝國際物流有限公司危險品整柜
上海危險品整柜，原則上是所有危險品都是可以接的。但是，1類，6.2類，7類是找不到人可以做的，接貨渠道非常窄。說說其他可以接的類別。 2類比較常見的*，只要是壓縮的基本的都?xì)w在2類里面，一般使用鋼瓶包裝，所以訂艙的時候，使用鍋檢證，可以代替。 3類液體，常見的有油漆，固化劑，稀釋劑。這個也很好接。需要船邊直裝。有些是裝在噸桶里面，所有有船級證也是可以代替的。 4類，訂艙還比較好，主要注意4.
FOB條款下，發(fā)貨人還要承擔(dān)哪些費(fèi)用？
我們都知道FOB條件下，發(fā)貨人一般只需負(fù)責(zé)起運(yùn)港費(fèi)用，即上船前的費(fèi)用，包括：提貨費(fèi)、裝箱費(fèi)、港雜費(fèi)、港安費(fèi)、提單費(fèi)、艙單錄入費(fèi)、碼頭操作費(fèi)（THC）或原產(chǎn)地附加費(fèi)（ORC）、鉛封費(fèi)、報關(guān)費(fèi)等。特別注意的是美國的AMS、歐盟的ENS等艙單申報費(fèi)用，因?yàn)槎际瞧疬\(yùn)港裝船前申報，那么這些費(fèi)用也就屬于“離岸”之前發(fā)生的費(fèi)用，一般應(yīng)由發(fā)貨人承擔(dān)。當(dāng)然，客戶答應(yīng)承擔(dān)這部分費(fèi)用的除外。2、意外情況的費(fèi)用1、船貨銜