上海復(fù)華電池組在*型電站項(xiàng)目應(yīng)用問題解析

時(shí)間：2019-07-05作者：北京藍(lán)科萬佳科技發(fā)展有限公司瀏覽：141

復(fù)華保護(hù)神閥控鉛酸蓄電池運(yùn)行維護(hù)中存在的問題
1）放電過度
目前根據(jù)客戶使用情況總結(jié)，一般復(fù)華蓄電池過度放電主要發(fā)生在交流電源停電后，由于保護(hù)神電池組長時(shí)間處于負(fù)載供電狀態(tài)，當(dāng)電池組被過度放電到**1.80 伏，甚至為0時(shí)，將在鉛酸蓄電池內(nèi)部產(chǎn)生過量硫酸鉛，其多附著在電池的陰表面，從而使電池陰產(chǎn)生“硫酸鹽化”。由于硫酸鉛是絕緣體，其形成將會(huì)對閥控鉛酸蓄電池的充、放電性能產(chǎn)生不利影響。因?yàn)樵陉幧闲纬傻牧蛩徙U越過量，閥控鉛酸蓄電池的內(nèi)阻將越大，導(dǎo)致電池的充、放電性能變差，終嚴(yán)重縮短閥控鉛酸蓄電池的使用壽命和安全性。

2）充電電壓設(shè)置隨意
根據(jù)復(fù)華售后服務(wù)工程反饋目**些變電站電池組運(yùn)行維護(hù)人員對閥控密封式鉛酸蓄電池的充電原理不清楚，混淆閥控鉛酸蓄電池組的日常運(yùn)行浮充電電壓設(shè)置與防酸蓄電池組的電壓的設(shè)置，將浮充電電壓控制在（2.15*n）V*N左右（n指單體閥控鉛酸蓄電池的格數(shù)，如閥控鉛酸蓄電池單體額定電壓2V、n=1；閥控鉛酸蓄電池單體額定電壓12V、n=6；N指閥控鉛酸蓄電池組的個(gè)數(shù)），由于保護(hù)神蓄電池單體端電壓偏低，會(huì)使得用戶機(jī)房復(fù)華電池組將長期處于欠充電和容量不足狀態(tài)。
3）不重視容量試驗(yàn)和核對性放電
國內(nèi)大部分大中型變電站普遍會(huì)采用閥控蓄電池組來作為應(yīng)急電源或是后備電源使用，目前我們發(fā)現(xiàn)不管是任何廠家生產(chǎn)的固定型閥控密封鉛酸蓄電池（其中包括國內(nèi)比較的大型專業(yè)閥控式電池廠家），大部分電池組的壽命或運(yùn)行特性達(dá)不到合同要求，特別是在實(shí)際的運(yùn)作過程中，我們復(fù)華電池現(xiàn)場人員發(fā)現(xiàn)有的業(yè)主對于新安裝的閥控鉛酸蓄電池的初充電和容量試驗(yàn)、運(yùn)行中的閥控鉛酸蓄電池的核對性放電等驗(yàn)收和維護(hù)工作缺乏重視：例如保護(hù)神蓄電池GMF2V系列電池，好多使用單位在安裝完以后，并沒有依照制造廠家說明書的初充電工作程序?qū)π掳惭b的閥控鉛酸蓄電池進(jìn)行初充電；未進(jìn)行閥控鉛酸蓄電池的容量試驗(yàn)或容量試驗(yàn)不合格時(shí)仍然投入正式使用；對運(yùn)行中的后備電池組進(jìn)行核對性放電時(shí)，蓄電池單體端電壓**放電終止電壓等等。 
4）不重視日常通風(fēng)
一般情況下，按照閥控鉛酸蓄電池特性，正常的充電程序和浮充電運(yùn)行時(shí)不存在氣體生成，但在嚴(yán)重的過充電時(shí)，可能會(huì)產(chǎn)生H2和O2。根據(jù)目前行業(yè)規(guī)定電力系統(tǒng)用蓄電池直流電源裝置運(yùn)行與維護(hù)技術(shù)規(guī)程（DL/T724-2000）中規(guī)定：300Ah以上容量較大的閥控鉛酸蓄電池應(yīng)安裝在蓄電池室內(nèi)，閥控蓄電池室應(yīng)配備相應(yīng)通風(fēng)設(shè)施；對于300Ah以下的閥控鉛酸蓄電池可安裝在柜內(nèi)（也可安裝在蓄電室內(nèi)），但蓄電池柜同樣應(yīng)保持良好的通風(fēng)條件。 
 
    在日常維護(hù)過程中用戶應(yīng)注意注重采用技術(shù)手段以加強(qiáng)對閥控鉛酸蓄電池的監(jiān)視。如采用蓄電池組在線監(jiān)測裝備，實(shí)時(shí)監(jiān)控保護(hù)神蓄電池的運(yùn)行狀態(tài)。若是無人值班變電站，可以考慮采用信息采集系統(tǒng)，將信息反饋至監(jiān)控中心，如此出現(xiàn)異常情況時(shí)可以及時(shí)發(fā)出警報(bào)，以便處理?？傊铍姵亟M是35KV變電站的重要控制、信號、動(dòng)力電源，對其安全運(yùn)行中起著重要的作用。在實(shí)際中，應(yīng)努力消除對閥控鉛酸蓄電池運(yùn)行和維護(hù)的各種誤區(qū)和存在的問題，加強(qiáng)相關(guān)規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí)，加強(qiáng)對閥控鉛酸蓄電的日常維護(hù)和管理，是提高閥控鉛酸蓄電池安全運(yùn)行可靠性和延長其壽命的基礎(chǔ)和保證


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