廣州市屋頂水箱承重檢測

時間：2024-12-31作者：聯(lián)華檢測中心（廣東）有限公司瀏覽：20

廠房承重檢測，廠房荷載檢測鑒定，一般可按吊車類別、結(jié)構(gòu)構(gòu)件類型和部位，以及吊車重量等因素采用不同的動力系數(shù)考慮。 荷載標準值結(jié)構(gòu)設(shè)計時采用的荷載基本代表值，也就是在荷載規(guī)范中所列的各項標準荷載。標準荷載在概念上一般是指結(jié)構(gòu)或構(gòu)件在正常使用條件下可能出現(xiàn)的大荷載值，因此它應(yīng)**經(jīng)常出現(xiàn)的荷載值。用統(tǒng)計的觀點，荷載的標準值是在所規(guī)定的設(shè)計基準期內(nèi)，其追趕概率小于某一規(guī)定值的荷載值，也稱特征值，是工程設(shè)計可以接受的大值。在某些情況下，一個荷載可以有上限和下限兩個標準值。當荷載減小對結(jié)構(gòu)產(chǎn)生較危險的效應(yīng)時，應(yīng)取用較不利的下限值作為標準值；反之，當荷載增加使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生較危險的效應(yīng)時，則取上限值作為標準值。又如各種活荷載，當有足夠的觀測資料時，則應(yīng)按上述標準值的定義統(tǒng)計確定；當無足夠的觀測資料時，荷載的標準值可結(jié)合設(shè)計經(jīng)驗，根據(jù)上述的概念協(xié)議確定。


數(shù)據(jù)：二進制編碼，寬度24位，每數(shù)據(jù)發(fā)送二次，周期300ms， 傳輸時間0.5ms。 3）游標片松動，對準鎖緊即可。因此在棘輪套測力或無聲測力的使用中，測量的控制不受操作者人為因素的影響，同時，棘輪套測力或無聲測力易于單手測量使用。 2. 在不使用時,要摘下百分表,使表解除其所有負荷,讓測量桿處于狀態(tài)。必須借助于有精度的測量工具來測量.量具再精密，






安裝分布式光伏房屋安全檢測實例：


某廠房廠房位于三明市尤溪縣，建于2015年，車間平面尺寸為3003+2730米，檐口高度為8.5米，總屋頂面積為5733m2，主車間結(jié)構(gòu)形式為門式剛架結(jié)構(gòu)。甲方擬在車間屋面上鋪設(shè)太陽能電池板及附件設(shè)備，根據(jù)甲方提供的資料，鋪設(shè)太陽能電池板及附件設(shè)備的總重量不**過15kg/㎡（0.15kN/㎡）。根據(jù)甲方提供的技術(shù)資料和廠房圖紙，對屋面增加太陽能設(shè)備進行安全，根據(jù)安全結(jié)果提出對車間結(jié)構(gòu)的處理意見及建議，以確保建筑物的安全和合理使用。


1、車間結(jié)構(gòu)基本情況查勘：


該廠房，建于2015年，結(jié)構(gòu)形式為門式鋼架結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)傳力路徑為：荷載→檁條→鋼屋架→鋼柱→基礎(chǔ)。鋼構(gòu)件布置及尺寸與原設(shè)計圖紙相符?？癸L柱的布置，屋面支撐及檁條、拉條、柱間支撐的布置，墻柱、墻梁的設(shè)置滿足有關(guān)設(shè)計規(guī)范的要求。車間梁柱平整度較好，未發(fā)現(xiàn)梁的平面內(nèi)垂直變形和平面外的側(cè)向變形，未發(fā)現(xiàn)柱子的傾斜和撓曲。主體結(jié)構(gòu)構(gòu)件表面無明顯缺陷；鏈接及節(jié)點無明顯缺陷；鋼構(gòu)件表面均有防銹涂層和*涂層，無明顯銹蝕痕跡。


2、結(jié)構(gòu)使用條件調(diào)查核實：


該廠房，其生產(chǎn)設(shè)備均直接支撐于地面上，沒有支撐于車間主結(jié)構(gòu)上，未增加屋面的部吊掛荷載。


3、地基基層調(diào)查：


現(xiàn)場勘察車間結(jié)構(gòu)的柱底和底層墻體，未發(fā)現(xiàn)因基礎(chǔ)不均勻沉降而導致的上部結(jié)構(gòu)倒斜、近地面墻體斜裂縫等，地基基層可評定為無明顯靜載缺陷，地基基本趨于穩(wěn)定。


4、承重結(jié)構(gòu)檢查：


檢查車間的主體結(jié)構(gòu)未發(fā)現(xiàn)梁的平面內(nèi)垂直變形和平面外的側(cè)向變形；未發(fā)現(xiàn)柱子的側(cè)斜和撓曲；未發(fā)現(xiàn)屋面檁條有過大撓曲變形；主體結(jié)構(gòu)構(gòu)件表面無明顯缺陷；連接及節(jié)點無明顯缺陷。


5、工程資料收集：


甲方提供了車間的建筑、結(jié)構(gòu)施工圖（竣工圖），產(chǎn)品介紹資料及已經(jīng)運行設(shè)備的實地考察。


鑒定分析：


1、根據(jù)甲方提供的施工圖，采用PKPM系列STS鋼結(jié)構(gòu)計算軟件（2012版），按現(xiàn)有結(jié)構(gòu)布置、構(gòu)件截面、材質(zhì)和荷載情況建立計算模型，對車間按增加太陽能設(shè)備荷載后的工況進行計算復核。


2、經(jīng)復核驗算，該廠房的基礎(chǔ)在增加太陽能設(shè)備荷載后，計算結(jié)果均小于原圖紙設(shè)計值，滿足驗算要求。


3、經(jīng)復核驗算，該廠房的主體結(jié)構(gòu)在增加太陽能設(shè)備荷載后，剛架原有承重鋼柱承載能力不滿足要求，強度應(yīng)力比大為1.19，鋼柱平面內(nèi)、外穩(wěn)定計算大應(yīng)力不滿足要求，平面內(nèi)穩(wěn)定應(yīng)力比大為1.22，平面外穩(wěn)定應(yīng)力比大為2.99；原有鋼屋架的強度不滿足規(guī)范要求，鋼梁的強度應(yīng)力比大為1.08；鋼梁平面內(nèi)、外穩(wěn)定計算大應(yīng)力不滿足要求，平面內(nèi)、外穩(wěn)定應(yīng)力比大為1.07；鋼梁的撓跨比不滿足要求，大撓跨比為1/104。


4、屋面檁條在增加太陽能設(shè)備荷載后，檁條強度不滿足規(guī)范要求，檁條撓度不滿足規(guī)范要求

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• 詞條

  詞條說明

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