線束線纜在很多用電環(huán)境都有使用,比如說新能源汽車,從電池包放電開始,高低壓、通訊都開始進行工作,線束在連接的地方需要具有較高的氣密性和穩(wěn)定性,才能保證車輛在不同環(huán)境下能夠正常的運行。
線束在組裝銅鼻子前需要剝線,這個剝線的長度不等,剝完線后需要做氣密性測試,客戶產(chǎn)品的樣式比較多,比如線束的大小、密封的長度等都不一樣、還有既能滿足手動操作還要滿足自動化或者半自動化操作,針對這些要求,客戶提出能不能出一個將這些要求都能兼容到的密封方案,以便減少他們在這方面的資金投入。
面對客戶的需求,我們開發(fā)出格雷希爾G10系列的延長款L150A和L200A兩款密封測試接頭,可以匹配上述條件滿足客戶的測試需求,此外,我們還為客戶提供的技術(shù)支持和售后服務(wù),以確??蛻粼谑褂眠^程中能夠獲得的測試體驗。
這兩款密封測試接頭的密封長度可達150mm和200mm,滿足線束剝皮后的大允許值,同時還可以兼容2平方至75平方的密封方案,甚至小或者大的平方數(shù),面對大小不同的線束,我們的主體不變,只需要換這兩款接頭的密封組件,就可以密封不同大小的線束,您只需根據(jù)您的實際應(yīng)用選購不同尺寸的密封組件即可。密封組件包括:2個密封墊片、1個密封圈。
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格雷希爾C9對接板總成為新能源汽車托盤式生產(chǎn)提供全方面連接方案
在2024年的快速接頭市場中,格雷希爾GripSeal針對新能源汽車的相關(guān)市場,強勢推出C9對接板總成系列,為新能源汽車市場的頭部集成商和客戶提供的托盤式生產(chǎn)測試的終連接方案。C9對接板總成,由電連接器、自動公母頭、對接模塊、快速接頭組成,一個完整的C9對接板總成可同時完成液冷測試設(shè)備對接、整包氣密測試設(shè)備對接、EOL測試設(shè)備對接、DCR測試設(shè)備對接等等需求。其中對于新能源汽車的電氣測試連接是繁瑣
格雷希爾CZ系列提環(huán)式氣瓶充裝**連接器的應(yīng)用案例分析
壓縮氣瓶充裝的工藝和流程,普遍會采用高壓氣瓶壓縮氣體的供氣方式。傳統(tǒng)的充氣方式是將充氣管內(nèi)螺紋口跟氣瓶的外螺紋用扳手拎緊,在熟練的情況下一般需要1-2分鐘連接好,操作不當(dāng)還會對氣瓶閥口螺紋有損傷,有時還會出現(xiàn)漏氣的情況。因此,在進行壓縮氣體充裝的過程中,如何把氣源跟氣瓶快速的連接起來是一個難題。 格雷希爾GripSeal的氣瓶充裝**連接器CZ系列,能輕松解決傳統(tǒng)充裝痛點,CZ系列用于壓縮氣體的充
格雷希爾C9M對接模塊的插針/插孔與低電流信號線的安裝流程詳解
格雷希爾C9M自動對接模塊是專門為汽車行業(yè)托盤式生產(chǎn)設(shè)計服務(wù)的,客戶在將它們購買回去時需要自己安裝插針和插孔,下面給大家講解一下整個插針/插孔與低電流信號線的接線安裝全流程。我們需要提前準備好(如上圖所示):剝線鉗、壓線鉗、退針器、C9Z插針、C9K插孔,熱塑套管、熱風(fēng)槍、C9M對接模塊公母頭、標(biāo)注好編號的低電流信號線。其次:先用剝線鉗將低電流信號線的外皮剝開,剝開長度是對比插針/插孔的尾部接線長
【億控科技(湖北)】C9M格雷希爾GripSeal對接模塊的小電流應(yīng)用
格雷希爾GripSeal針對托盤在新能源電控等應(yīng)用推出新標(biāo)準C9對接模塊,滿足從電信號、驅(qū)動電流、動力電等全套C9對接模塊總成,不僅可以滿足客戶定制的需求,還有一些標(biāo)準的C9M模塊來滿足一些典型的應(yīng)用場景,特別是各種電驅(qū)動或是電池包EOL測試過程中的應(yīng)用。C9M對接模塊的小電流應(yīng)用,從1.6mm針到6mm針不等,滿足各種大小的電流。自動化對接并非是針越小越好,通過長期的客戶反饋及開發(fā)實驗,我們使用
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