國(guó)III高壓共軌柴油泵與電控單體泵的區(qū)別

時(shí)間：2024-01-15作者：煙臺(tái)世通物流設(shè)備有限公司瀏覽：50

叉車高壓共軌柴油泵（電控高壓共軌），基本構(gòu)造與工作原理是油泵產(chǎn)生高壓柴油后儲(chǔ)存到共軌管內(nèi)，通過ECU根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)傳感器數(shù)據(jù)自動(dòng)計(jì)算出佳的噴油正時(shí)和噴油量，再電控控制的噴油器噴入氣缸內(nèi)。結(jié)構(gòu)上包括高壓油泵，電控單元，共軌管，電控噴油器和各種傳感器（壓力傳感器，液流緩沖器，壓力限制器，曲軸傳感器、凸輪軸傳感器、電子油門踏板、軌壓傳感器、水溫傳感器、空氣流量計(jì)）其特點(diǎn)是柴油泵產(chǎn)生高壓柴油的工作流程和燃油噴入氣缸的過程屬于立分開流程設(shè)計(jì)，從而確保噴油器的噴射壓力相同，以及多次噴射實(shí)現(xiàn)燃燒與低排放。柴油泵的部件電控噴油器具備包品質(zhì)同時(shí)也要求柴油的清潔程度較高根據(jù)人民共和國(guó)《非道路移動(dòng)機(jī)械用柴油機(jī)排氣污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)三、四階段)》要求，自2016 年4 月1 日起，所有全新叉車生產(chǎn)須要裝配滿足三階段要求的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

電控單體柴油泵的結(jié)構(gòu)外形和傳統(tǒng)國(guó)II機(jī)械泵相近，區(qū)別于國(guó)II機(jī)械柴油泵的是每缸一個(gè)單設(shè)置油泵和噴油器，例如3噸柴油叉車配備的4缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，4個(gè)氣缸就配備4個(gè)立的單體泵，由ECU根據(jù)采集的數(shù)據(jù)通過油泵上的電磁閥來控制油泵升程來達(dá)到控制噴油壓力， ECU可以根據(jù)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的數(shù)據(jù)，調(diào)整噴油時(shí)間和噴油量，提高燃燒效率和達(dá)到低排放環(huán)保效果。單體泵對(duì)柴油品質(zhì)純凈度要求相對(duì)于高壓共軌泵可以適當(dāng)降低，單體泵的結(jié)構(gòu)所限無法實(shí)現(xiàn)多次噴射，排放控制難度較大，（國(guó)II柴油泵的機(jī)械噴油器存在磨損和彈簧疲勞造成的噴油壓力過低，造成噴油時(shí)間不準(zhǔn)確而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出）。無論高壓共軌還是電控單體泵，都需要保證燃油質(zhì)量，定期換柴油濾清器；定期清洗維護(hù)泵體和活塞柱塞，定期換噴油嘴.





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  詞條說明

• 叉車鋼圈常見的故障現(xiàn)象和原因分析

  叉車鋼圈作為易損耗結(jié)構(gòu)件，出現(xiàn)故障從外觀上表現(xiàn)為輪輻板與輪圈連接處開裂，或裂紋，螺栓固定孔過度磨損呈橢圓狀，鋼圈壓條脫落，鋼圈邊緣局部扭曲變形，鋼圈與輪胎局部脫硫或整體脫離呈滑動(dòng)狀態(tài)，叉車服務(wù)正常前后僅進(jìn)行駛。根據(jù)叉車鋼圈的設(shè)計(jì)性能和應(yīng)用場(chǎng)景，結(jié)合多種工況負(fù)荷和操作習(xí)慣等情況， 出現(xiàn)鋼圈故障可從叉車鋼圈的材質(zhì)和制造工藝，有的輪輞材質(zhì)不合格，輪輞的厚度正常數(shù)值，特別是副廠配套的叉車鋼圈，無論工藝材質(zhì)

• 叉車轉(zhuǎn)向油缸油封換流程

  ? ? ? ? 叉車轉(zhuǎn)向油缸油封換是比較常見的維修服務(wù)項(xiàng)目，由于轉(zhuǎn)向油缸的轉(zhuǎn)向使用較為頻繁，相對(duì)于其他叉車配件，轉(zhuǎn)向油缸油封出現(xiàn)磨損和老化的現(xiàn)象，缸筒內(nèi)活塞油封無法封住液壓油，導(dǎo)致漏油故障，換轉(zhuǎn)向油缸的油封大致分為以下的流程：1）??清洗后橋轉(zhuǎn)向油缸附著的沙土油污，清理轉(zhuǎn)向油缸進(jìn)出油口接頭和活塞桿與轉(zhuǎn)向節(jié)連接位置的凝結(jié)凝固的纏繞物等2）&

• 叉車發(fā)電機(jī)的型號(hào)含義和種類

  叉車發(fā)電機(jī)產(chǎn)品代號(hào)含義分為以下幾種（采用拼音字母簡(jiǎn)寫）方式來表示： JF-普通交流發(fā)電機(jī) JFZ-整體式（調(diào)節(jié)器內(nèi)置）交流發(fā)電機(jī)JFB-帶泵的交流發(fā)電機(jī) JFW-無刷交流發(fā)電機(jī)。交流發(fā)電機(jī)以調(diào)整臂位置作為型式代號(hào)，從驅(qū)動(dòng)端看，調(diào)整臂在左邊用Ｚ表示，調(diào)整臂在右端用Ｙ表示，調(diào)整臂在中間不加標(biāo)記.例如新柴490交流發(fā)電機(jī)（14V/750W, 12V系統(tǒng)的發(fā)電機(jī)額定輸出電壓14.8V,24V系統(tǒng)的發(fā)電機(jī)額

• 叉車國(guó)III發(fā)動(dòng)機(jī)的常見故障現(xiàn)象

  ? ? ? ? 國(guó)III柴油發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合在2016年以來新叉車生產(chǎn)裝配強(qiáng)制使用的標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施以來的實(shí)際使用和維修服務(wù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，初步總結(jié)大概有以下幾個(gè)方面的故障現(xiàn)象，檢修過程中注意先要拔掉電源，同時(shí)重新打開后有5秒左右的延遲時(shí)間，須要等待：? ? ? ?1）? 發(fā)動(dòng)機(jī)水箱進(jìn)油或者發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油口打開發(fā)現(xiàn)柴油中有水，油底殼