叉車全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結構特性和原理

時間：2023-12-25

叉車全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的特點是轉(zhuǎn)向器與后橋之間屬于非機械性連接，是通過2根液壓油管與轉(zhuǎn)向油缸的進出油口相連，可以通過較小的轉(zhuǎn)向力矩來轉(zhuǎn)動方向.負載傳感的叉車全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)load sensing steering system的轉(zhuǎn)向回路與其他液壓回路無影響，通過流量放大對負載變化進行壓力補償，轉(zhuǎn)向器配套組合閥塊包括閥，雙向過載閥，雙向補油閥，入口單向閥. 電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（Electric Power Steering System，EPS）采用電機/Hydraulic motor作為動力源的動力轉(zhuǎn)向裝置，逐步來替代液壓式和電液式的助力轉(zhuǎn)向器。電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一般由機械轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)動力矩傳感器、叉車行駛速度傳感器、EPS控制器、減速器和電機等部分構成。EPS控制器通過采集所有傳感器的測量值，得到駕駛員施加在轉(zhuǎn)向盤上的轉(zhuǎn)向力矩、轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角和車速信號；根據(jù)EPS控制發(fā)出液體壓力矩并轉(zhuǎn)化為電機的電流指令，控制電機產(chǎn)生相應的助力力矩；此助力矩通過減速器，再推動機械轉(zhuǎn)向器繼續(xù)生產(chǎn)供應.

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詞條
詞條說明
電動叉車的電機種類
? ? ? ? 電動叉車驅(qū)動系統(tǒng)初應用的是直流電機(DC MOTOR)，其工作原理是利用直流電源通電時在電機中形成的電流和磁場相互作用，產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)力矩，從而帶動車身運動。結構簡單緊湊，良好調(diào)速性能和低速穩(wěn)定性能，缺點是碳刷磨損的換費用成本不可控，噪音較大，轉(zhuǎn)子和定子磨損后的修復換等問題，按照勵磁方式的不同，直流機可分為他勵、串勵、并勵和復勵等種類。隨著電機技
叉車鋼圈常見的故障現(xiàn)象和原因分析
叉車鋼圈作為易損耗結構件，出現(xiàn)故障從外觀上表現(xiàn)為輪輻板與輪圈連接處開裂，或裂紋，螺栓固定孔過度磨損呈橢圓狀，鋼圈壓條脫落，鋼圈邊緣局部扭曲變形，鋼圈與輪胎局部脫硫或整體脫離呈滑動狀態(tài)，叉車服務正常前后僅進行駛。根據(jù)叉車鋼圈的設計性能和應用場景，結合多種工況負荷和操作習慣等情況，出現(xiàn)鋼圈故障可從叉車鋼圈的材質(zhì)和制造工藝，有的輪輞材質(zhì)不合格，輪輞的厚度正常數(shù)值，特別是副廠配套的叉車鋼圈，無論工藝材質(zhì)
叉車供油泵
? ? ? ? 叉車變速箱供油泵Transmission charging pump安裝在叉車變速箱內(nèi)與變矩器聯(lián)接。供油泵為內(nèi)嚙合齒輪結構，主要功能由變矩器傳動，將壓力油供給離合器、變矩器等變速箱液壓系統(tǒng)部件，利用泵輪軸帶動內(nèi)嚙合的齒輪泵，由主動齒輪，齒圈，定子與泵殼體構成，當齒輪泵泵軸旋轉(zhuǎn)時，齒輪嚙合點把供油泵內(nèi)密封溶劑分割成兩個部分，當輪齒脫離嚙合的一側
進口品牌叉車空濾的結構特點和維護保養(yǎng)
? ? ? ? 眾所周知，進口品牌叉車一般裝配原裝進口柴油發(fā)動機總成，作為保護發(fā)動機的較重要保養(yǎng)部件空濾常常選用**唐納森空濾Donaldson filter.和弗列加等品牌。進口**品質(zhì)的叉車空濾總成整體上堅固耐用的緊湊型全塑料殼體，強大的過濾凈化過濾功能，降低空氣中粉塵雜質(zhì)對發(fā)動機的影響. 帶3個卡扣的旋接維護蓋讓維護變得輕松，配備內(nèi)濾/安全濾芯safe