欽州115RE防爬器工廠(chǎng)

時(shí)間：2025-01-17作者：昆山艾力克斯鐵路配件有限公司瀏覽：15

欽州115RE防爬器工廠(chǎng)
4承載鞍及下旁承
尖軌跟部采用普通鋼軌接頭形式,用間隔鐵或扣件保持與基本軌的距離,“92”型道岔還用軌撐保持跟部位置和穩(wěn)定性

自重≤4.2t旁承中心距1520mm
道岔接頭鐵、拉桿及連桿是連接兩尖軌，以增強(qiáng)尖軌的框架剛度，提高尖軌的定性的連接設(shè)備

 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司質(zhì)量控制系統(tǒng)符合ISO9001：2015質(zhì)量管理體系的要求；我們有自己的檢驗(yàn)中心、理化室，還有如***、BV的第三方檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)來(lái)保證質(zhì)量；產(chǎn)品出口到美國(guó)、俄羅斯、印度、加拿大、德國(guó)、澳大利亞、阿根廷、法國(guó)、巴西、南非、墨西哥、意大利、日本、烏克蘭、羅馬尼亞、波蘭、英國(guó)、哈薩克斯坦、西班牙、瑞典、土耳其、伊朗、捷克、印尼、匈牙利、巴基斯坦、埃及、芬蘭、智利、奧地利、白俄羅斯、蘇丹、古巴、瑞士、阿爾及利亞、烏茲別克斯坦、保加利亞、新西蘭、挪威、泰國(guó)、、塞爾維亞、斯洛伐克、韓國(guó)、尼日利亞、比利時(shí)、土庫(kù)曼斯坦、越南、莫桑比克、津巴布韋、烏拉圭、克羅地亞、阿塞拜疆、荷蘭、玻利維亞、葡萄牙、孟加拉、肯尼亞、安哥拉、坦桑尼亞、丹麥、希臘、納米比亞、拉脫維亞、突尼斯、敘利亞、伊拉克、秘魯、摩洛哥、愛(ài)爾蘭、馬來(lái)西亞、蒙古、立陶宛、哥倫比亞、閩臺(tái)、斯里蘭卡、沙特阿拉伯、贊比亞、斯洛文尼亞、摩爾多瓦、波黑、、喀麥隆、厄瓜多爾、加納、塞內(nèi)加爾、博茨瓦納、危地馬拉、馬達(dá)加斯加、亞美尼亞、幾內(nèi)亞、愛(ài)沙尼亞、加蓬、馬拉維、剛果、吉布提、貝寧、馬里、毛里塔尼亞、洪都拉斯、馬其頓、埃塞俄比亞、柬埔寨、科特迪瓦、塔吉克斯坦、薩爾瓦多、多米尼加、利比里亞、菲律賓、阿爾巴尼亞、吉爾吉斯斯坦、黎巴嫩、巴拿馬、委內(nèi)瑞拉、哥斯達(dá)黎加、盧森堡、牙買(mǎi)加、烏干達(dá)、約旦、中國(guó)香港、新加坡、圭亞那、蘇里南、波多黎各、塞拉利昂、阿富汗、尼泊爾、阿聯(lián)酋、海地、、文萊、尼加拉瓜、老撾、摩納哥等0多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
 
承軌板通過(guò)T型螺栓和彈條扣壓件扣壓鋼軌,底座則用螺旋道釘緊固在支承塊上兩個(gè)放置塊106的**面均開(kāi)設(shè)有放置槽107，兩個(gè)支撐箱101的夾縫中活動(dòng)連接有水平尺4，本實(shí)用新型水平尺使用C986B水平尺，水平尺4的**面固定連接有緩沖墊6，水平尺4的兩端分別位于兩個(gè)放置槽107的內(nèi)部，通過(guò)設(shè)置緩沖墊6，將鐵軌對(duì)水平尺4產(chǎn)生的沖擊力進(jìn)行緩沖，避免對(duì)水平尺4造成損傷，提升水平尺4的使用壽命，水平尺4一側(cè)面的中心固定鑲嵌有水準(zhǔn)管5，兩個(gè)支撐箱101互相遠(yuǎn)離的側(cè)面均固定鑲嵌有刻度尺7，兩個(gè)放置塊106的兩側(cè)壁均固定鑲嵌有螺母，螺母的內(nèi)部設(shè)有螺栓108，通過(guò)設(shè)置螺栓108，將水平尺4在放置槽107內(nèi)進(jìn)行固定，避免水平尺4在放置槽107內(nèi)晃動(dòng)，從而影響檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性，兩個(gè)支撐箱101的底面均固定連接有底座2，兩個(gè)底座2的**面均開(kāi)設(shè)有螺栓孔3，螺栓孔3的內(nèi)部設(shè)有固定螺栓，底座2與地面通過(guò)固定螺栓固定連接，通過(guò)設(shè)置螺栓孔3，將固定螺栓固定在螺栓孔3的內(nèi)部，可以有效的提升支撐機(jī)構(gòu)1的穩(wěn)定性

它是用剛性扣板保持軌距,用雙重鐵墊板支承鋼軌并用扣壓螺栓和錨固螺栓固定鋼軌和鐵墊板,由彈簧墊圈實(shí)現(xiàn)彈性緊固扣著

軌道防爬器的種類(lèi)及用途

1、穿銷(xiāo)式防爬器是由帶擋板的軌卡的穿銷(xiāo)組成的。安裝時(shí)，軌卡的一邊卡緊軌底，另一邊楔進(jìn)穿銷(xiāo)，使整個(gè)防爬器牢固地卡住軌底。這樣，鋼軌在受到縱向阻力時(shí)，由于軌卡的擋板緊貼著軌枕，于是軌枕和道訂就阻止鋼軌爬行。為了充分發(fā)揮防爬器的作用，通常在軌枕之間還安裝防爬撐，把3～5根軌枕聯(lián)系起來(lái)，共同抵抗鋼軌爬行。

2、防爬器分為焊接式防爬器和緊固式防爬器，分別適用于多種型號(hào)的鋼軌。這種鐵路軌道用螺旋式防爬器，分為鑄造型和焊接型兩個(gè)形式，鑄造型是由凸、凹形軌卡、螺栓、承力板所組成；焊接型由軌卡、鎖軌扣、螺栓、軌擋和承力板所組成。這兩個(gè)形式的螺旋式防爬器是通過(guò)擰緊螺栓使軌卡緊緊卡住鋼軌，從而防止了鋼軌在機(jī)車(chē)行駛和剎車(chē)時(shí)造成的爬行現(xiàn)象，可減少鐵路事故的發(fā)生。


昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專(zhuān)注于地鐵扣件,鐵路橡膠墊板,鐵路螺栓,鋼軌配件,火車(chē)機(jī)車(chē)配件,起重軌扣件,鐵路道釘,軌距塊,鋼軌壓板等, 歡迎致電 13913202572

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 甘孜136RE防爬器工廠(chǎng)

  甘孜6RE防爬器工廠(chǎng) ①將準(zhǔn)備好的試樣放在底板上，予加靜載140kN，卸載，停留10s，再一次加載140kN，卸載，而后正式進(jìn)行試驗(yàn) 初期京秦、京山、滬寧等提速線(xiàn)路以采用木枕、可動(dòng)心軌道岔為主,后期主要以混土岔枕、固定型道岔為主 彈條式扣件主要分彈條Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ型扣件三種扣件垂向受力55KN，橫向受力40KN，經(jīng)過(guò)200-300萬(wàn)次疲勞試驗(yàn)，其零件無(wú)損壞及磨耗 ?昆山艾力克斯鐵路配件有限

• 遼陽(yáng)ASCE75軌道防爬器工廠(chǎng)

  遼陽(yáng)ASCE75軌道防爬器工廠(chǎng) 重載鐵路是指滿(mǎn)足列車(chē)牽引質(zhì)量8000t及以上、軸27t及以上、在至少km線(xiàn)路區(qū)段上年運(yùn)量大于4000萬(wàn)t三項(xiàng)條件中兩項(xiàng)的鐵路重載道岔是指重載鐵路正線(xiàn)使用的道岔8）調(diào)整軌向和軌距時(shí)*任何備件，通過(guò)移動(dòng)帶有長(zhǎng)圓孔的鐵墊板來(lái)實(shí)現(xiàn)，為連續(xù)無(wú)級(jí)調(diào)整，可設(shè)置軌向和軌距且作業(yè)簡(jiǎn)單方便 ?昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家從事生產(chǎn)和銷(xiāo)售生產(chǎn)及銷(xiāo)售鐵路器材、鐵路配件、鐵

• 吉林龍門(mén)吊固定壓板 車(chē)站鐵路壓板生產(chǎn)工廠(chǎng)

  吉林龍門(mén)吊固定壓板 車(chē)站鐵路壓板生產(chǎn)工廠(chǎng) 起重機(jī)軌分為QU120,QU100,QU80,QU70四種，材質(zhì)一般為錳鋼，單重大的是QU120可達(dá)118kg/m。d)橡膠件和鋼粘合面脫開(kāi)的面積過(guò)全粘合面積的1/5時(shí)； （3）裝用兩級(jí)剛度彈簧（一）大徑/牙外徑（d1），為螺紋牙重合的假想圓柱直徑。螺紋大徑基本代表螺紋尺寸的公稱(chēng)直徑。 但無(wú)砟軌道也有其不足之處：魚(yú)尾板種類(lèi) 進(jìn)一步的，所述限位槽的大小

• 內(nèi)蒙古MTH軌道壓板電鍍鋅鐵路扣板生產(chǎn)廠(chǎng)家

  內(nèi)蒙古MTH軌道壓板電鍍鋅鐵路扣板生產(chǎn)廠(chǎng)家 其開(kāi)挖部分填筑要求應(yīng)與路堤相同 電鍍作業(yè)條件的管理是至關(guān)重要的,要從統(tǒng)計(jì)的角,靈活運(yùn)用頻數(shù)分布,X-R管理圖,不斷地反復(fù)充實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、QC工程表,努力保持產(chǎn)品的高質(zhì)量 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)各種軌道扣板壓板，主要是模鍛生產(chǎn)工藝和鑄造生產(chǎn)工藝兩種。根據(jù)客戶(hù)不同的要求定制生產(chǎn)。 昆山艾力克斯的扣板扣件生產(chǎn)非常注重質(zhì)量控制和管理。我們的扣板扣