新能源汽車直冷機(jī)主要應(yīng)用于新能源電池行業(yè)直接為電池電芯或模組,PACK在充放電測試中制冷劑液體直接冷卻電池降溫升溫,*二次換熱,換熱效率高,溫度范圍廣且設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單,可確保電池在有效的環(huán)境之內(nèi)工作。
一:新能源汽車直冷機(jī)應(yīng)用場景:
新能源汽車直冷機(jī)在電動汽車測試中主要應(yīng)用于以下領(lǐng)域:
動力電池及其管理系統(tǒng):動力電池單體/模組/系統(tǒng)(電池包)、電池管理系統(tǒng)、散熱板設(shè)計開發(fā)的液冷測試
驅(qū)動電機(jī)(MOTOR):單電機(jī)/雙電機(jī)/三電機(jī)/四電機(jī)/動力總成
驅(qū)動電機(jī)控制器(MCU):乘用車MCU/商用車MCU
充電樁:交流充電樁/直流充電樁/充電接口/充電線纜
二:新能源汽車直冷機(jī)系統(tǒng)組成
新能源汽車直冷機(jī)包括壓縮機(jī)制冷機(jī)組、加熱系統(tǒng)、水循環(huán)系統(tǒng)、傳感器、控制裝置及輔助裝置等。
新能源汽車直冷機(jī)控溫系統(tǒng)用于各個溫度控制點(diǎn)的溫度,包括制冷液箱溫度??販叵到y(tǒng)采用PT100鎧裝溫度傳感器進(jìn)行溫度數(shù)據(jù)采集,并采用PLC控制器作為溫度控制器,對全系統(tǒng)各節(jié)點(diǎn)進(jìn)行自動控溫??蓪υO(shè)備各種參數(shù)進(jìn)行智能感知、運(yùn)算、調(diào)節(jié)。可同時設(shè)置儲冷水箱溫度。手動調(diào)節(jié)輸出流量,輸出壓力,回液壓力 。
新能源汽車直冷機(jī)采用直冷設(shè)計,壓縮機(jī)組可滿足在全溫區(qū)范圍內(nèi)直接制冷,并獲得較大的冷量,同時在運(yùn)行中保持循環(huán)水箱較少的水量,仍能精確控制溫度。
詞條
詞條說明
電車控制器冷卻測試系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于航天、半導(dǎo)體、電子等行業(yè)領(lǐng)域。有客戶咨詢關(guān)于此類型設(shè)備的制冷加熱工作原理,接下來給大家詳細(xì)介紹。 1、循環(huán)泵采用變頻電機(jī),可根據(jù)實驗要求,適用于較寬的溫度與壓力的要求。循環(huán)泵過載保護(hù)作用是當(dāng)電機(jī)過載時電流變大,此時切斷循環(huán)泵主電源。 2、過濾器用于吹掃時的噪音過濾,和汽液過濾,根據(jù)客戶使用的防凍液,一般不需要換濾芯。 3、電源電壓和頻率須與溫度控制器銘牌上說明的一
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公司名: 無錫冠亞恒溫制冷技術(shù)有限公司
聯(lián)系人: 劉經(jīng)理
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