鋰電池UN38.3測試的重要性

    01

    什么是UN38.3

    UN38.3是指在聯(lián)合國針對危險品運輸專門制定的《聯(lián)合國危險物品運輸試驗和標準手冊》的*3部分38. 3款。

    鋰電池安全運輸必須具有符合UN38.3要求的檢測報告,以及證明符合新版本DGR、IMDG規(guī)則的貨物運輸條件鑒定報告。

    UN38.3(DOT 38.3)的測試是為確保航空運輸安全,滿足客戶對含鋰電池貨物的運輸需求而制定出的,詳細說明了適用于所有鋰電池芯和電池的測試要求。 鋰電池和使用鋰電池的產(chǎn)品的制造商必須在其產(chǎn)品的設(shè)計、制造和分銷中考慮這些測試要求,是鋰電池和含鋰電池類貨物能夠安全運輸?shù)那疤釛l件,是鋰電池行業(yè)運用較廣泛的標準之一。

    UN38.3(DOT 38.3)鋰電池運輸安全檢測報告,依據(jù)國內(nèi)外各種標準對各種型號電池進行了多種套安全測試,是各電池廠家保證產(chǎn)品質(zhì)量安全且符合各項標準提高出口能力的證明。

    02

    UN38.3重要性

    UN38.3測試是為確保鋰電池能夠安全地進行空、海運所采取的強制性檢測。為切實保證電池航空運輸安全,避免不安全事件的發(fā)生,各機場在每個類型的電池收運過程中,電池沒有UN38.3合格報告的不能收運。

    **民航組織(ICAO)《危險品航空安全運輸技術(shù)細則》TI和**航空運輸協(xié)會(IATA)《危險品規(guī)則》DGR,都規(guī)定了鋰金屬和鋰離子電池及電池組在運輸前,應該通過UN38.3測試。

    民航總局向各航空運輸公司發(fā)布了《鋰電池航空運輸規(guī)范》,明確要求鋰電池空、海運輸前必須通過CNAS認可的實驗室進行UN38.3測試的規(guī)定,各航空公司必須在收到鋰電池UN38.3合格報告及運輸鑒定書的前提下,方可收運該鋰電池。

    03

    適用產(chǎn)品范圍

    1. 各種鉛酸蓄電池(如汽車啟動用鉛酸 蓄電池、固定型鉛酸蓄電池、小型閥控密封鉛酸蓄電池等);

    2. 各種動力二次電池(如動力車用電池、電動道路車車用電池、電動工具用電池、混合動力車用電池等);

    3. 各種手機電池(如鋰離子電池、鋰聚合物電池、鎳氫電池等);

    4. 各種小型二次電池(如筆記本電腦電池、數(shù)碼相機電池、攝像機電池、各種圓柱型電池、 無線通訊電池、便攜式DVD電池、CD和MP3播放器電池等)。

    04

    檢測項目分析

    01

    測試項目

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    02

    鋰電池分類及適用測試項目

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    電池芯Cell:指單一的封閉電化學裝置(一個正極和一個負極),兩個電極之間存在電位差,可包含保護裝置。

    Component Cell(CC):組成電芯

    Single cell battery(SCB)單電芯電池:指一顆電池芯外部裝有用于給設(shè)備或另一電池組供電使用所必需的保護裝置。

    電池組Battery:指用電路連接的兩個或多個電池芯或電池組,裝有使用所需的裝置(例如:外殼、較端、標記或保護裝置)。

    03

    樣品數(shù)量

    UN38.3認證樣品數(shù)量預估

    單電芯電池:15pcs+25pcs

    多電芯電池:12pcs+25pcs

    單電芯:39pcs

    具體測試所需樣品數(shù)量會根據(jù)產(chǎn)品具體樣式而有所改變 ,可聯(lián)系我們的工作人員以幫助確定。

    04

    測試周期

    UN38.3測試周期需要兩周左右,如果需要整套資料(包含UN38.3測試報告,摘要,SDS,海運/航空鑒定書)則時間需要3-4周。

    05

    測試所需資料

    1、申請表;

    2、委托書、鋰電池運輸聲明及隨機文件填寫;

    3、電池規(guī)格書;

    4、包裝圖片(外包裝圖片,打開外包裝圖片,內(nèi)包裝圖片);

    5、檢測樣品(樣品銘牌上需要有型號、電壓、容量以及瓦時值,且須跟出貨運輸時的電池保持一致);

    6、電芯規(guī)格書。

    如果需要出貨物運輸條件鑒別報告書(空運/海運),則還需提供以下資料:

    (1)委托書和運輸聲明等相關(guān)資料;

    (2)包裝圖片(外包裝圖片,外包裝打開圖片,內(nèi)包裝圖片)。

    注:不同運輸模式電池/電芯額定能量wh的大小,決定了是否需要使用UN箱和對應的重量上限。

    06

    法規(guī)較新

    01

    法規(guī)較新解讀:

    2021年**航空運輸協(xié)會IATA發(fā)布了較新的航空運輸危險品規(guī)則IATA DGR 63版內(nèi)容的較新通告,IATA將**航協(xié)危險品**所做的所有修改進行了發(fā)布,對各類危險品空運規(guī)則再次做出了調(diào)整,新規(guī)則將于2022年1月開始執(zhí)行。

    02

    具體較新內(nèi)容

    1、刪除包裝說明PI 965 和PI 968 *II部分內(nèi)容,為使托運人有時間根據(jù)包裝說明PI 965 和PI 968 的Section 1B部分(如適用)要求調(diào)整,規(guī)則設(shè)置了3個月的過渡期,至2022年3月31日止。

    2、修訂PI 966 和PI 969 *I部分的包裝選項:

    將鋰電池芯或鋰電池包裝在UN規(guī)格包裝中,然后與設(shè)備一起放置在堅固外包裝中;

    將鋰電池芯或鋰電池與設(shè)備一起放置在UN規(guī)格包裝中;

    刪除*II部分中的包裝選項。

    3、增加新的附錄,提供了將于2023年1月1日生效變化的詳細信息,其中涉及鋰電池規(guī)則變化的內(nèi)容包括:

    免除僅包含鋰紐扣電池芯的設(shè)備(包括線路板)的試驗概要要求;

    刪除鋰電池標記上提供電話號碼的要求。設(shè)置過渡期,在2026年12月31日前原標記可以繼續(xù)使用。


    深圳市五祥檢測(集團)有限公司專注于檢測認證,產(chǎn)品證書,產(chǎn)品測試報告等

  • 詞條

    詞條說明

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