?？谥剌d鐵路混凝土岔枕預(yù)埋鐵座、QT500-18預(yù)埋鐵座定制

時(shí)間：2025-03-13作者：昆山艾力克斯鐵路配件有限公司瀏覽：22

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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  畢節(jié)鋼軌連接螺栓制造工廠(chǎng) 搖枕、側(cè)架采用B級(jí)鋼鑄造；懸掛系統(tǒng)采用兩級(jí)剛度彈簧，減震彈簧**搖枕彈簧；在兩側(cè)架間加裝了側(cè)架彈叉支撐裝置；采用了雙作用常接觸式彈性旁承；采用了提速雙列圓錐滾子軸承及提速車(chē)輪；車(chē)輪踏面形狀采用了LM型磨耗型踏面；加裝了含油尼龍心盤(pán)磨耗盤(pán)；基礎(chǔ)制動(dòng)裝置采用了組合式制動(dòng)梁、鍛造中拉桿 鋼中含碳量越高,其允許變形比就越低 ?一般沉頭用在要求連接后表面光滑沒(méi)突起的地方

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  新疆30KG鋼軌連接板制造工廠(chǎng) 德標(biāo)鋼軌：6承載鞍推力擋肩距原型：轉(zhuǎn)K6型和C76B型車(chē)裝用的25t軸重轉(zhuǎn)向架、轉(zhuǎn)E22型為163mm，轉(zhuǎn)E21為163+1.60，兩端磨耗后不大于165.8mm時(shí)消除棱角，大于時(shí)換；轉(zhuǎn)K2、轉(zhuǎn)8B、轉(zhuǎn)8AB、轉(zhuǎn)8G、轉(zhuǎn)8AG、轉(zhuǎn)K1型為153+1.60mm，兩端磨耗后肩距不大于155.8mm時(shí)消除棱角，大于時(shí)換為新品。 7.1.3下心盤(pán)變形時(shí)調(diào)修，調(diào)平后檢測(cè)