如何解決新能源汽車電池退役后的回收問題?

    退役動力電池流通路線

    目前我們消費者能夠接觸到的汽車廢舊電池主要有兩個來源,一是電池維修過程中換下來的廢舊電池,二是新能源車報廢時產(chǎn)生的廢舊電池。

    關(guān)于**點,新能源汽車售后服務(wù)機構(gòu)、電池租賃等運營企業(yè)應(yīng)在動力蓄電池維修、拆卸和更換時核實新能源汽車所有人信息,按照維修手冊及貯存等技術(shù)信息要求對動力蓄電池進行維修、拆卸和更換,規(guī)范貯存,將廢舊動力蓄電池移交至回收服務(wù)網(wǎng)點,不得移交其他單位或個人。

    關(guān)于*二點,新能源汽車所有人在新能源汽車達到報廢要求時,應(yīng)將其送至報廢汽車回收拆解企業(yè)拆卸動力蓄電池。回收服務(wù)網(wǎng)點應(yīng)跟蹤本區(qū)域內(nèi)新能源汽車報廢回收情況,可通過回收或回購等方式收集報廢新能源汽車上拆卸下的動力蓄電池。

    這里面較關(guān)鍵的就是”回收服務(wù)網(wǎng)點“。

    關(guān)于回收服務(wù)網(wǎng)點的定義:汽車生產(chǎn)企業(yè)在本企業(yè)新能源汽車銷售的行政區(qū)域(至少地級)內(nèi),通過自建、共建、授權(quán)等方式建立的廢舊動力蓄電池回收服務(wù)機構(gòu)。

    關(guān)于回收服務(wù)網(wǎng)點的要求:回收服務(wù)網(wǎng)點應(yīng)遵循便于移交、收集、貯存、運輸?shù)脑瓌t,符合當(dāng)?shù)爻鞘幸?guī)劃及消防、環(huán)保、安全部門的有關(guān)規(guī)定,在營業(yè)場所顯著位置標(biāo)注提示性信息。

    可以看出,只要滿足消防、安環(huán)等有關(guān)規(guī)定,任何人都能建立回收服務(wù)網(wǎng)點,關(guān)鍵在于能夠拿到車企的授權(quán)。而一旦建立起回收服務(wù)網(wǎng)點后,那么在這個網(wǎng)點輻射范圍內(nèi)所以該車企的廢舊動力電池包的回收都會流往這個回收服務(wù)網(wǎng)點,然后再由網(wǎng)點對其進行售賣。


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  • 詞條

    詞條說明

  • 報廢車拆解流程

    報廢車拆解流程1、報廢汽車預(yù)處理完畢之后,應(yīng)完成以下拆解。(1)拆下油箱;(2)拆除機油濾清器;(3)拆除玻璃;(4)拆除包含有毒物質(zhì)的部件(含有鉛、、鎘及六價鉻的部件);(5)拆除催化轉(zhuǎn)化器及消聲器、轉(zhuǎn)向鎖總成、停車裝置、倒車?yán)走_及電子控制模塊;(6)拆除車輪并拆下輪胎;(7)拆除能有效回收的含金屬銅、鋁、鎂的部件;(8)拆除能有效回收的大型塑料件(保險杠、儀表板、液體容器等);(9)拆除橡膠制

  • 報廢汽車廢舊零部件的回收利用如何破局

    進入21世紀(jì),減少環(huán)境污染已經(jīng)成為全人類高度重視的話題。以機械、汽車制造為代表的制造業(yè)責(zé)無旁貸。制造業(yè)即是較大的資源使用者,也是較大的環(huán)境污染源。據(jù)統(tǒng)計,制造業(yè)每年約產(chǎn)生55億噸無害廢物和7億噸有害廢物,占**污染物總量的70%以上。而具體到汽車產(chǎn)業(yè)上,在生產(chǎn)環(huán)節(jié)需要消耗大量資源和能源,汽車在使用過程中還需要大量燃油,排放大量尾氣,已經(jīng)成為當(dāng)今社會引發(fā)空氣污染的重要原因。在汽車報廢環(huán)節(jié),也同樣面臨

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  • 新能源汽車報廢回收相關(guān)資訊

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