簡(jiǎn)述一下專(zhuān)線運(yùn)輸和干線運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別

時(shí)間：2023-06-29作者：廈門(mén)陽(yáng)中物流有限公司瀏覽：56

一、專(zhuān)線運(yùn)輸

的概念中，專(zhuān)線就是指專(zhuān)線運(yùn)輸?shù)囊馑迹俏锲愤\(yùn)輸?shù)囊环N，是一種點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的固定運(yùn)輸路線。比如說(shuō)，深圳到南京專(zhuān)線、深圳慶專(zhuān)線、深圳到山東專(zhuān)線等等。

做專(zhuān)，只做兩個(gè)城市之間的運(yùn)輸服務(wù)，中間不會(huì)做什么交接的過(guò)程，基本是全程直達(dá)的模式，所以運(yùn)輸成本比較低。對(duì)于一些資源不是，發(fā)車(chē)的時(shí)間可能也會(huì)比較靈活，沒(méi)有固定。

二、干線運(yùn)輸

而干線運(yùn)輸則是屬于專(zhuān)線運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)分支，主要是專(zhuān)線運(yùn)輸?shù)竭_(dá)目的地之后的干支運(yùn)輸，即二級(jí)派送部分。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是貨物到達(dá)*城市之后，再選擇二線城市，分別把貨物送出去，這個(gè)也算是專(zhuān)線運(yùn)輸?shù)囊环N延伸。

現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)那么發(fā)達(dá)，物品運(yùn)輸不可能只限于大城市，采取干線運(yùn)輸也是適應(yīng)市場(chǎng)變化的一個(gè)一個(gè)非常有必要的舉措。專(zhuān)線運(yùn)輸與干線分支運(yùn)輸結(jié)合在一起，可以讓客戶(hù)的貨物較快較好地到達(dá)目的地，提高物流服務(wù)水平







三、專(zhuān)線和干線的區(qū)別

干線運(yùn)輸呢？既然是起骨干作用就應(yīng)該有的作派，專(zhuān)線也該被它給招安了，事實(shí)卻不是這樣。干線運(yùn)輸除了運(yùn)物還運(yùn)人，不僅僅是指公路運(yùn)輸也包含了海陸空和鐵路的省市間運(yùn)輸；專(zhuān)線運(yùn)輸，省內(nèi)省際（支線和干線）在市場(chǎng)上都存在（有點(diǎn)繞），有點(diǎn)大小通吃的樣子。


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 大件物流運(yùn)輸?shù)捻?xiàng)目有哪些

  1. 大件物流運(yùn)輸大件物流運(yùn)輸所包含的項(xiàng)目有很多的，這其中包括：海關(guān)監(jiān)管大件、大件化工設(shè)備、大型鋼結(jié)構(gòu)、大型工程機(jī)械、大件變壓器、大件風(fēng)電設(shè)備等等大件貨物。2. 大件設(shè)備運(yùn)輸大件設(shè)備物流運(yùn)輸主要的運(yùn)輸項(xiàng)目主要有：火力發(fā)電設(shè)備、水力發(fā)電設(shè)備、大型游樂(lè)設(shè)備、半導(dǎo)體設(shè)備、太陽(yáng)能設(shè)備、光伏電設(shè)備等等大件設(shè)備。3. 大件機(jī)械運(yùn)輸表示，大件機(jī)械物流運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸項(xiàng)目主要有：煤械、精密機(jī)械設(shè)備、大件印刷設(shè)備、大件工

• 專(zhuān)線運(yùn)輸有哪些優(yōu)點(diǎn)？

  .時(shí)效性高些當(dāng)代物流運(yùn)輸追求**的便是速率，而深圳市物流運(yùn)輸專(zhuān)線運(yùn)輸便是以速率制勝的，而且深圳市物流運(yùn)輸專(zhuān)線運(yùn)輸時(shí)效性是相對(duì)性于別的物流運(yùn)輸方法高些的。物流運(yùn)輸專(zhuān)線運(yùn)輸針對(duì)時(shí)間的把控也是十分精確的，因此美泰物流對(duì)運(yùn)輸專(zhuān)線的商戶(hù)都是嚴(yán)格把關(guān)篩選的。2.方法較活美泰物流網(wǎng)入駐的專(zhuān)線運(yùn)輸商戶(hù)無(wú)論是大物件還是大件，都能夠出示上門(mén)服務(wù)提貨的服務(wù)項(xiàng)目。3.服務(wù)智能化系統(tǒng)美泰物流網(wǎng)為您提供貨源、車(chē)源、零擔(dān)與整車(chē)

• 集裝箱物流運(yùn)輸有哪些優(yōu)勢(shì)

  裝箱物流運(yùn)輸一般都是由一個(gè)人完成全程的物流運(yùn)輸工作，并且集裝箱物流運(yùn)輸在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，可以實(shí)現(xiàn)自由轉(zhuǎn)換物流運(yùn)輸?shù)墓ぞ撸⑶铱梢宰龅酵耆黄茐呢浳锏臓顟B(tài)以及形式更換物流運(yùn)輸工具，集裝箱物流運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是裝載比較的快，物流運(yùn)輸效率也比較高，并且物流運(yùn)輸質(zhì)量也能得到保證，這是集裝箱物流運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)。表示，集裝箱物流運(yùn)輸可以將貨物直接從倉(cāng)庫(kù)運(yùn)出之后，然后再換一種物流運(yùn)輸方式，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)門(mén)到門(mén)的物流運(yùn)輸方式，并

• 長(zhǎng)途物流運(yùn)輸是怎么收費(fèi)的

  一、計(jì)費(fèi)重量(1)計(jì)量單位①在長(zhǎng)途物流運(yùn)輸中整批貨物的物流運(yùn)輸以噸為單位；②在長(zhǎng)途物流運(yùn)輸中零擔(dān)貨物的物流運(yùn)輸以千克為單位；③在長(zhǎng)途物流運(yùn)輸中集裝箱的物流運(yùn)輸以箱為單位。(2)重量確定①在長(zhǎng)途物流運(yùn)輸中一般貨物都是按毛重進(jìn)行計(jì)算；②在長(zhǎng)途物流運(yùn)輸中整批貨物噸以下的計(jì)至100千克；③在長(zhǎng)途物流運(yùn)輸中零擔(dān)貨物起碼計(jì)費(fèi)重量為1千克；(3)在長(zhǎng)途物流運(yùn)輸中包車(chē)物流運(yùn)輸按車(chē)輛的標(biāo)記噸位進(jìn)行計(jì)算。(4)在長(zhǎng)途