牽引車就是車頭和車箱之間是用工具牽引的一般的大型貨車,車車頭可以脫離原來的車箱而牽引其它的車箱,半掛車是通過牽引銷與半掛車頭相連接的一種重型的運(yùn)輸交通工具。下面小編就說一下牽引車與半掛車連接注意事項(xiàng)。
一、鞍座與牽引銷的連接
在連接前仔細(xì)檢查牽引車鞍座板面上是否有足夠的潤滑油脂,半掛車的牽引銷、牽引滑板上是否有其他異物,保證牽引滑板的清潔;調(diào)整支撐腿,使半掛車牽引滑板與牽引鞍座高度相適應(yīng),一般以半掛車牽引滑板比牽引車牽引鞍座的上平面中心位置低1-3厘米為準(zhǔn),注意不要太高。否則有時不僅不能連接,還會損壞牽引座、牽引銷及有關(guān)零件;操縱牽引座鎖止機(jī)構(gòu),使鎖止塊張開,成自由狀態(tài);牽引車倒退時,牽引車與半掛車中心線力求保持一致,兩車中心線偏移限于40mm以下。牽引車鞍座口對準(zhǔn)牽引銷后緩慢倒車直到聽到“咔噠”聲響后,鎖止塊回位時,則牽引車與半掛車成功牽引;檢查牽引座鎖止塊是否鎖止了牽引銷,是否鎖止牢靠;稍微前進(jìn)一下牽引車,檢查連接情況是否良好。
二、牽引車與半掛車的電氣路連接
1.將牽引車上的兩個氣管接頭(俗稱握手)分別接在半掛車上的兩個氣管接頭上。此時牽引車的供氣管路與半掛車的供氣管路連接,牽引車的控制管路與半掛車的控制管路連接(注意接頭的顏色:同色相安裝,不要安裝反了);
2.氣接頭相互連通后,要擰開牽引車上的半掛車氣路連接分離開關(guān),使其處于通氣狀態(tài),否則不能向半掛車制動系統(tǒng)供氣,制動系統(tǒng)也無法工作;
3.啟動發(fā)動機(jī),觀察駕駛室的氣壓表,把牽引車和半掛車儲氣筒內(nèi)壓力提高到規(guī)定的壓力;
4.檢查氣路有無漏氣,檢查制動系統(tǒng)是否正常工作;
5.將牽引車的電纜連接插頭插入半掛車的七孔插座里直到卡位在七孔插銷的卡塊上;
6.檢查各電極是否接合良好,確認(rèn)邊燈尾燈等各燈是否正常工作。
詞條
詞條說明
一、鞍座與牽引銷的連接鞍座及牽引銷作為半掛車連接受力的關(guān)鍵零部件,其在車輛運(yùn)行過程中受到多維度空間力矩,交變載荷及動態(tài)沖擊力等,受力力系復(fù)雜,使用要求較高。在連接前仔細(xì)檢查牽引車鞍座板面上是否有足夠的潤滑油脂,半掛車的牽引銷、牽引滑板上是否有其他異物,保證牽引滑板的清潔。1、調(diào)整支撐腿,使半掛車牽引滑板與牽引鞍座高度相適應(yīng),一般以半掛車牽引滑板比牽引車牽引鞍座的上平面中心位置低1-3厘米為準(zhǔn),注意
各位學(xué)半掛車的朋友們,當(dāng)你在學(xué)習(xí)半掛車的時候其實(shí)是有很多要注意的事項(xiàng)的,那么我今天就為大家解答一下吧 **:半掛車不同與一體車,彎一定要大上大回!要注意掛車輪所處的位置!注意掛車過彎角度至少大于主車一米??! *二:半掛**車一定要注意,追趕車輛以后不要馬上回行駛道,掛車一般很長,一定要留出距離!技巧:觀察外后視鏡,追趕后,后視鏡中出現(xiàn)完整后車頭部,在回行車道!! *三:半掛車在冰雪雨路面會有一定機(jī)
每一臺半掛車都會安裝支腿,支腿有單動支腿和聯(lián)動支腿兩種。當(dāng)牽引車離開時,需要將支腿搖下,支撐部分半掛車的重量,使半掛車前后能夠平衡著地。當(dāng)牽引車與半掛車對接后,需將支腿搖起來。行駛時,支腿離地30CM左右。操作支腿時,需注意些什么呢?1.牽引車與半掛車對接前,牽引銷座須**牽引頭鞍座,且不**過10MM。2.在搖動半掛車支腿手柄升降時,如感到吃力,立即轉(zhuǎn)換為慢檔。3.兩根支腿保持同等高度,受力均勻。
倒車是很多人的困擾,總覺得車輛臀部較大.現(xiàn)實(shí)生活中見過各種倒車方式的大俠,很大一部分人和樓主一樣,只看兩側(cè)反光鏡進(jìn)行倒車...其中不乏在我看來**高手者,總能于距離障礙微毫停下來...汗~!廣西認(rèn)為這樣的倒車純屬賭博,這樣的高手**是失敗率比成功率要高的多...... 半掛倒車方式和單車是不同的,單車方向盤往哪邊轉(zhuǎn),車就往哪一邊倒,但半掛車就不一樣了,方向盤往那一邊轉(zhuǎn),車會往相反的方向倒,正好是
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