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西門子ET200M模塊6ES7195-7HB00-0XA0
SIMATIC DP,總線模塊,針對 ET 200M 用于安裝兩個 40mm 寬的周邊組件 針對插拔功能
需要 IM 153-1 / IM 153-2 HF接口模塊,以把模塊化的 I/O 設(shè)備 ET 200M 連接到 PROFIBUS DP 現(xiàn)場總線。
這些首部模塊可應(yīng)用于許多場合。
PCS 7的特殊功能和模塊
IM 153-2 (銅) 配有特殊功能,如時鐘同步、時間戳或I&M 功能。此外,考慮到在過程施工中不斷增加的診斷需求,還有一些可用的特殊模塊。例如,數(shù)字量輸入模板可連接 NAMUR傳感器,具有斷線探測器,通過“0”和“1”信號,并具有整平監(jiān)控和脈沖展寬功能。為獲得一個合理的通道價格,可能會采用8-通道 HART模塊。
容錯系統(tǒng)
高可用性系統(tǒng)可用于系統(tǒng)不允許出現(xiàn)停止或因意外停機(jī)后系統(tǒng)重啟等會造成高昂損失的應(yīng)用場合。例如,典型的應(yīng)用場合包括發(fā)電、配電、隧道系統(tǒng)、機(jī)場行李運(yùn)輸系統(tǒng)、石油平臺、煉油廠、特種玻璃制造商、半導(dǎo)體行業(yè)等。
通過與高可用的 S7-400H(冗余 CPU)相結(jié)合,ET200M 能夠以單通道模式(標(biāo)準(zhǔn)可用性)或開關(guān)模式(增強(qiáng)可用性)進(jìn)行連接。
此外,IM 153-2 也可用于采用 S5-155H、S7-300/ S7-400的軟件冗余應(yīng)用以及PNO標(biāo)準(zhǔn)化冗余應(yīng)用。
面臨爆炸危險的范圍
在爆炸危險范圍內(nèi),不同信號和模擬量模板用作本安型版本。這意味著這些模塊本身可高性價比地安裝在Zone2區(qū)域,但其傳感器和執(zhí)行器可安裝在Zone1區(qū)。例如,可用于化工和制藥行業(yè)、石油鉆探平臺、或普通制造工廠(如印刷工業(yè)或汽車工業(yè)的噴漆車間)。可以按通道隔離處理Ex zone 1區(qū)信號。對于非防爆區(qū)域,模塊通道隔離電壓為250 V AC。還有帶 HART能力的模擬量模板。
安全型系統(tǒng)
產(chǎn)生錯誤時,故障安全型控制器進(jìn)入安全狀態(tài),并確保操作人員、機(jī)器和環(huán)境的安全,例如出現(xiàn)擠壓時的自動化系統(tǒng)或乘客運(yùn)輸。不同的信號模板可用于連接故障安全信號和S7-300F 或 S7-400F/FH,并根據(jù)連接類型提供SIL 2 或 SIL 3。
對于面向安全的 I/O 模塊的應(yīng)用場合,必須使用 IM 153-2HF 接口模塊。
高動態(tài)生產(chǎn)過程
在高精度生產(chǎn)和加工過程中,用于控制高速機(jī)械的分布式解決方案日益重要,例如用于驅(qū)動控制。在這種情況下,分布式I/O 設(shè)備捕獲信號與執(zhí)行器作出相應(yīng)反應(yīng)之間的時間必須盡量縮短,并可**復(fù)制。SIMATIC自動化解決方案通過這種方式與同步PROFIBUS 的同步連接被稱作“時鐘同步”,并由不同的 ET 200M信號模板提供支持。
1.分時分組輸入
分時分組輸入指控制系統(tǒng)不同時使用的兩項或多項功能中,一個輸入點可以重復(fù)使用。比如,自動程序和手動程序不會同時執(zhí)行,自動和手動這兩種工作方式分別使用的輸入量就可以分成兩組輸入。如圖12-2所示,通過L+端的切換,S1、S2在手動時被接入電路,而S3、S4在自動時被接入電路。I1.0用來輸入自動/手動命令信號,供自動程序和手動程序切換之用。
圖12-2中的二管用來切斷寄生電路。設(shè)圖中沒有二管,系統(tǒng)處于自動狀態(tài),S1、S2、S3閉合,S4斷開,這時電流從L+端子流出,經(jīng)S3、S1、S2形成寄生回路流入I1.0端子,使輸入位I0.1錯誤地變?yōu)镺N。各開關(guān)串聯(lián)了二管后,切斷了寄生回路,避免了錯誤的產(chǎn)生。
2.利用輸出端擴(kuò)展輸入端
在圖12-2的基礎(chǔ)上,如果每個輸入端上接有多組輸入信號,接在L+端的開關(guān)就必須是一個多擲開關(guān)。這樣的多擲開關(guān)如果手動操作將很不方便,特別在要求快速輸入多組信號的時候,手動操作是不可能的,這時可以使用輸出端代替這個開關(guān),如圖12-3所示。這是一個三組輸入的例子,當(dāng)輸出端Q0.0接通時,S1、S2、S3被接入電路;當(dāng)輸出端Q0.1接通時,PLC讀入S4、S5、S6的狀態(tài)。而輸出端的狀態(tài)可用軟件控制實現(xiàn),這種輸入方式在PLC接入撥盤開關(guān)時很常見。
圖12-2 分時分組輸入
圖12-3 輸出端擴(kuò)展輸入端
3.輸入/輸出點的合并
如果外部某些輸入信號總是以某種“與或非”組合的整體形式出現(xiàn)在梯形圖中,則可將它們對應(yīng)的觸點在可編程序控制器外部串、并聯(lián)后作為一個整體輸入可編程序控制器,只占用可編程序控制器的一個輸入點。
例如,某負(fù)載可在多處啟動和停止,可以將多個啟動信號并聯(lián),將多個停止信號串聯(lián),分別送給可編程序控制器的兩個輸入點,如圖12-4所示。這種方法與每一個啟動信號和停止信號占用一個輸入點的方法相比,不僅節(jié)約了輸入點,還簡化了梯形圖電路。
圖12-4 輸入觸點的合并圖
4.將信號設(shè)置在可編程序控制器之外
系統(tǒng)的某些輸入信號,如手動操作按鈕、保護(hù)動作后需手動復(fù)位的熱繼電器FR的動斷觸點等提供的信號,可以設(shè)置在可編程序控制器外部的硬件電路中,如圖12-5所示。某些手動按鈕需要串接一些安全聯(lián)鎖觸點,如果外部硬件電路過于復(fù)雜,則應(yīng)考慮仍將有關(guān)信號送入可編程序控制器,用梯形圖實現(xiàn)聯(lián)鎖。
圖12-5 將信號設(shè)在PLC之外
5.利用機(jī)內(nèi)器件及編程擴(kuò)展輸入點
按鈕或限位開關(guān)配合計數(shù)器可以區(qū)別輸入信號的不同意義。如在圖12-6中,小車僅在左限及右限間運(yùn)動,將兩個限位開關(guān)接在一個輸入點上,用計數(shù)器記錄限位開關(guān)被碰撞的次數(shù),如配置得當(dāng),可用判斷計數(shù)值的奇偶來判斷小車是在左限還是在右限。另外,計數(shù)值也可以區(qū)分輸入的目的,用單按鈕控制一臺電動機(jī)的啟停,或控制多臺電機(jī)啟停的例子也較常見。
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詞條說明
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