氫氣的存儲(chǔ)及運(yùn)輸是怎樣的？

時(shí)間：2023-05-03作者：深圳市昌達(dá)利焊接材料有限公司瀏覽：46

   氫氣在很多領(lǐng)域都被廣泛地應(yīng)用，所以它的存儲(chǔ)及運(yùn)輸方式也是大家比價(jià)在意的。下面就來(lái)講講氫氣的存儲(chǔ)及運(yùn)輸是怎樣的。
一、氫氣的存儲(chǔ)方式
1、將制取的按照壓縮機(jī)壓縮，存儲(chǔ)在中低壓壓力級(jí)別的儲(chǔ)氫罐，當(dāng)制取的氫氣量非常大時(shí)，能夠運(yùn)用目前的地下洞穴或天然氣氣穴存儲(chǔ)，地下存儲(chǔ)的氫氣壓力水平范圍為2MPa至18MPa。
2、若機(jī)器設(shè)備允許，可將制取的氫氣，按照*低溫液化，存儲(chǔ)到*低溫液態(tài)儲(chǔ)氫罐，其儲(chǔ)氫量相比較壓縮儲(chǔ)氫要大許多，一致空間的情況下，若壓縮儲(chǔ)氫提供氫儲(chǔ)量100千瓦時(shí)(kWh)，*低溫液態(tài)存儲(chǔ)儲(chǔ)氫量能夠達(dá)100GWh。*低溫罐考慮到蒸發(fā)損失只能在有限的用時(shí)內(nèi)保持規(guī)定的壓強(qiáng)水平。
3、相對(duì)于壓縮氫氣儲(chǔ)氫，壓縮機(jī)是儲(chǔ)氫的配套技術(shù)。歸因于高壓(如FCEV車載存儲(chǔ)需要70MPa)的機(jī)器設(shè)備需求量相對(duì)比較少產(chǎn)量少，因此壓縮技術(shù)性的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)非常**，壓縮需要的能量規(guī)定在差異技術(shù)性中差別十倍。壓縮儲(chǔ)氫考慮到其有限的能量密度而具有高成本費(fèi)。


4、加壓和*低溫氫存儲(chǔ)之間的中間解決方法是*低溫壓縮氫。在這種情況下，液化氫被充填到罐中，與一般*低溫存儲(chǔ)(約2至4MPa)相比較，*低溫壓縮氫需要的氫氣燃燒壓力標(biāo)準(zhǔn)要高得多(高達(dá)35MPa)，這導(dǎo)致*低溫壓縮儲(chǔ)氫能夠存儲(chǔ)*長(zhǎng)的用時(shí)。

二、氫氣的運(yùn)輸方式，氫氣的運(yùn)輸一般按照儲(chǔ)氫狀態(tài)的差異和運(yùn)輸量的差異而有各種運(yùn)輸方式。
1、一般而言氣態(tài)氫由卡車(長(zhǎng)管拖車)運(yùn)送，一般而言運(yùn)送壓力為20-50Mpa。考慮到液態(tài)氫的能量密度大于氣態(tài)氫的能量密度，因此值得在遠(yuǎn)距離運(yùn)送大批量氫氣，但是液化環(huán)節(jié)耗能較多，要損耗運(yùn)送的氫的能量的30%，就好比每運(yùn)送1kg氫氣損耗7-10kWh能量。考慮到冷氫與環(huán)境溫度之間存在較大的溫差，因此對(duì)用到材料和絕緣有很高的規(guī)定。一般而言，液態(tài)氫運(yùn)送可用范圍一般*過(guò)400-1000km，并且運(yùn)送溫度一般保持在-253°C左右。
2、管道運(yùn)輸能夠遠(yuǎn)距離運(yùn)送大批量氫氣，在工業(yè)生產(chǎn)方面非常有幫助。但建設(shè)管道的成本費(fèi)價(jià)格昂貴，特別是在是在大城市區(qū)域搭建管道要考慮到的因素太多。若是氫氣運(yùn)輸?shù)囊?guī)定網(wǎng)絡(luò)密集，則建設(shè)氫管道網(wǎng)絡(luò)非常有幫助。


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 工業(yè)中的氫氣有哪些制取方式？

  一、以煤為原料制氫1、煤的焦化(或稱高溫干餾)，煤在隔絕空氣條件下，在 900～1000℃制取焦碳，副產(chǎn)品為焦?fàn)t煤氣。焦?fàn)t煤氣組份中含氫氣 55～60%(體積)、甲烷23～27%一氧化碳5～8%等。每噸煤可得煤氣 300～350m3，作為城市煤氣，亦是制取氫氣的原料。?2、煤的氣化，使煤在高溫常壓或加壓下，與水蒸汽或氧氣(空氣)等反應(yīng)轉(zhuǎn)化成氣體產(chǎn)物。氣體產(chǎn)物中氫氣的含量隨不同氣化方法而異

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