博世為商用車提供多樣化動力總成方案 - 貝洛新材

    在近日開幕的上海車展上,博世動力總成中國攜多款創(chuàng)新氣候中立技術(shù)解決方案亮相,并**展示了190千瓦氫動力模塊。這是博世繼75千瓦和134千瓦后又推出的一款全新的氫動力模塊。

    這款單系統(tǒng)、大功率氫動力模塊適用于49噸重型卡車,額定輸出功率高達(dá)190千瓦,產(chǎn)品配備的網(wǎng)聯(lián)控制單元能夠?qū)崿F(xiàn)系統(tǒng)與零部件的健康監(jiān)測和預(yù)診斷功能,還可通過云計算、數(shù)字孿生以及人工智能技術(shù)實時優(yōu)化氫耗。目前,面向下一代重卡的250千瓦氫動力模塊,以及、緊湊的重型電驅(qū)橋正在開發(fā)中,以助力進(jìn)一步提升未來電動車的效率,降低運營成本。



    伴隨著氫動力系統(tǒng)產(chǎn)品不斷擴(kuò)容和升級,為了較快、較靈活滿足中國市場的客戶需求,在**部件領(lǐng)域,博世也在持續(xù)加快本土創(chuàng)新的腳步。博世的電堆、電子空氣壓縮機(jī)、氫噴閥組件、多功能功率控制器以及**級熱管理系統(tǒng)均由本土開發(fā),并陸續(xù)投放市場。以電堆為例,博世正逐步實現(xiàn)從較早的產(chǎn)品進(jìn)口、組裝,再到膜電極和雙較板等關(guān)鍵部件國產(chǎn)化生產(chǎn)的全面轉(zhuǎn)型。博世****條高產(chǎn)量膜電極生產(chǎn)線于今年年初正式投入使用。同時,雙較板的產(chǎn)線建設(shè)也正在積極籌備中,預(yù)計將于2025年正式投產(chǎn)。



    如今的**汽車市場,格局正在被電動化重塑。作為**汽車零部件成員的博世,也積極投身電動化的浪潮。

    據(jù)了解,在中國市場,博世已經(jīng)為新能源乘用車提供了大量的電機(jī)、逆變器和電橋產(chǎn)品。在輕型商用車領(lǐng)域,博世在本次車展帶來了新型電驅(qū)系統(tǒng),包含同軸油冷電機(jī)和全新功率電子模塊,目前已搭載在江鈴旗下的商用車型上,具有高扭矩、率、輕量化的性能,計劃在今年6月實現(xiàn)量產(chǎn)。此外,博世中、重型油冷扁線電機(jī)和控制器目前已經(jīng)成功應(yīng)用于先導(dǎo)項目的電驅(qū)橋系統(tǒng)開發(fā),預(yù)計也將于今年下半年實現(xiàn)量產(chǎn),以滿足更多商用車型不同場景的需求。


    未來交通系統(tǒng)中,根據(jù)出行需求和場景的不同,多種車用動力系統(tǒng)和車用能源組合并存的局面將成為常態(tài)。作為行業(yè)**者,博世始終傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的變革創(chuàng)新,同時積極探索清潔代用燃料動力總成的應(yīng)用。

    在清潔代用燃料應(yīng)用上,博世天然氣產(chǎn)品如大流量噴嘴、氣軌以及節(jié)氣門市場表現(xiàn)。今年,全新升級的點火線圈、EGR混合測量模塊也將在本地實現(xiàn)量產(chǎn)。成熟的天然氣系統(tǒng)解決方案也為其他清潔代用燃料解決方案。博世預(yù)計,代用燃料動力總成解決方案將成為未來十年博世業(yè)務(wù)增長的主要驅(qū)動因素之一。技術(shù)中立的解決方案可賦予卡車不同應(yīng)用場景下更多的動力選擇。


    “對于博世而言,中國是充滿機(jī)遇和活力的市場。未來,博世將繼續(xù)擁抱變化,賦能新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展。博世將全力加速燃料電池和商用車電氣化產(chǎn)品在中國的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程,以綠色低碳和可持續(xù)發(fā)展為突破口,**傳統(tǒng)汽車動力總成的創(chuàng)新轉(zhuǎn)型,推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級,助力中國汽車行業(yè)擁抱汽車新時代?!辈┦绖恿偝芍袊鴧^(qū)總裁王偉良表示。




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