沈陽(yáng)鐵西發(fā)送到泰安貨運(yùn)專(zhuān)線-特種運(yùn)輸-整車(chē)大件運(yùn)輸-上門(mén)取貨
鴻源偉業(yè)物流公司所提供的物流服務(wù)的質(zhì)量跟其運(yùn)輸價(jià)格的比值是否對(duì)等。不能單從價(jià)格選擇,較要看其同時(shí)所提供的增值服務(wù)與反饋的滿(mǎn)意程度是否合乎高等級(jí)物流公司的要求。
物流公司可以有兩種分類(lèi)方法:
根據(jù)物流公司以某項(xiàng)服務(wù)功能為主要特征,并向物流服務(wù)其他功能延伸的不同狀況,劃分:運(yùn)輸型物流公司、倉(cāng)儲(chǔ)型物流公司和綜合服務(wù)型物流公司。
運(yùn)輸型物流企業(yè)應(yīng)同時(shí)符合以下要求:
a) 以從事貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)為主,包括貨物快遞服務(wù)或運(yùn)輸代理服務(wù),具備一定規(guī)模;
b) 可以提供門(mén)到門(mén)運(yùn)輸、門(mén)到站運(yùn)輸、站到門(mén)運(yùn)輸、站到站運(yùn)輸服務(wù)和其他物流服務(wù);
c) 企業(yè)自有一定數(shù)量的運(yùn)輸設(shè)備;
d) 具備網(wǎng)絡(luò)化信息服務(wù)功能,應(yīng)用信息系統(tǒng)可對(duì)運(yùn)輸貨場(chǎng)進(jìn)行狀態(tài)查詢(xún)、。
倉(cāng)儲(chǔ)型物流企業(yè)應(yīng)同時(shí)符合以下要求:
a) 以從事倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)為主,為客戶(hù)提供貨物儲(chǔ)存、保管、中轉(zhuǎn)等倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù),具備一定規(guī)模;
b) 企業(yè)能為客戶(hù)提供配送服務(wù)以及商品經(jīng)銷(xiāo)、流通加工等其他服務(wù);
c) 企業(yè)自有一定規(guī)模的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、設(shè)備,自有或租用必要的貨運(yùn)車(chē)輛;
d) 具備網(wǎng)絡(luò)化信息服務(wù)功能,應(yīng)用信息系統(tǒng)可對(duì)貨物進(jìn)行狀態(tài)查詢(xún)、。
綜合服務(wù)型物流企業(yè)應(yīng)同時(shí)符合以下要求:
a) 從事多種物流服務(wù)業(yè)務(wù),可以為客戶(hù)提供運(yùn)輸、貨運(yùn)代理、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等多種物流服務(wù),具備一定規(guī)模;
b) 根據(jù)客戶(hù)的需求,為客戶(hù)制定整合物流資源的運(yùn)作方案,為客戶(hù)提供契約性的綜合物流服務(wù);
c) 按照業(yè)務(wù)要求,企業(yè)自有或租用必要的運(yùn)輸設(shè)備、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施及設(shè)備;
d) 企業(yè)具有一定運(yùn)營(yíng)范圍的貨物集散、分撥網(wǎng)絡(luò);
e) 企業(yè)配置的機(jī)構(gòu)和人員,建立完備的客戶(hù)服務(wù)體系,能及時(shí)、有效地提供客戶(hù)服務(wù);
f) 具備網(wǎng)絡(luò)化信息服務(wù)功能,應(yīng)用信息系統(tǒng)可對(duì)物流服務(wù)全過(guò)程進(jìn)行狀態(tài)查詢(xún)。
物流公司選擇標(biāo)準(zhǔn):
1、規(guī)模:公司的員工、營(yíng)業(yè)額、服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)字,在業(yè)內(nèi)的口碑、形象;
2、企業(yè)資質(zhì):是否有經(jīng)過(guò)正規(guī)的認(rèn)證,獲得物流企業(yè),誠(chéng)信物流企業(yè)、航空代理認(rèn)證等;
3、程度:是否擁有的物流人才,的操作流程,的服務(wù)程序等;
4、網(wǎng)絡(luò)分布:全國(guó)自營(yíng)的營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布是否合理、密集度高,能給客戶(hù)帶來(lái)直接的便利;
5、增值服務(wù):是否提供各種附加服務(wù),如保價(jià)運(yùn)輸、代收貨款、包裝、上門(mén)接貨、送貨上門(mén)、簽收回單等。解決客戶(hù)的后顧之憂;
6、運(yùn)作質(zhì)量:是否擁有嚴(yán)格的運(yùn)作質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),對(duì)破損率、丟失率、簽單返回率、發(fā)車(chē)(到貨)準(zhǔn)點(diǎn)率等有嚴(yán)格的指標(biāo)把控。**客戶(hù)的貨物安全;
7、時(shí)效安全:是否能夠做到準(zhǔn)時(shí)發(fā)車(chē)、準(zhǔn)時(shí)到達(dá)、準(zhǔn)時(shí)配送。
8、服務(wù)質(zhì)量:銷(xiāo)售人員、服務(wù)人員是否有較高的服務(wù)意識(shí)、的服務(wù)形象、積極的服務(wù)等;
9、信息網(wǎng)絡(luò):信息技術(shù)是實(shí)現(xiàn)管理的工具,是否具有較強(qiáng)的運(yùn)營(yíng)**系統(tǒng)、條形碼標(biāo)示、辦公自動(dòng)化、物流信息同步化等;
10、性?xún)r(jià)比:物流公司所提供的物流服務(wù)的質(zhì)量跟其運(yùn)輸價(jià)格的比值是否對(duì)等。不能單從價(jià)格選擇,較要看其同時(shí)所提供的增值服務(wù)與反饋的滿(mǎn)意程度是否合乎高等級(jí)物流公司的要求。
開(kāi)一家物流公司需要什么條件:運(yùn)輸型物流企業(yè)應(yīng)同時(shí)符合以下要求:
1、以從事貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)為主,包括貨物快遞服務(wù)或運(yùn)輸代理服務(wù),具備一定規(guī)模;
2、可以提供門(mén)到門(mén)運(yùn)輸、門(mén)到站運(yùn)輸、站到門(mén)運(yùn)輸、站到站運(yùn)輸服務(wù)和其他物流服務(wù);
3、企業(yè)自有一定數(shù)量的運(yùn)輸設(shè)備;
4、具備網(wǎng)絡(luò)化信息服務(wù)功能,應(yīng)用信息系統(tǒng)可對(duì)運(yùn)輸貨場(chǎng)進(jìn)行狀態(tài)查詢(xún)。
當(dāng)今競(jìng)爭(zhēng)日趨激化和社會(huì)分工日益細(xì)化的大背景下,物流外協(xié)具有明顯的優(yōu)越性,具體表現(xiàn)在:
1、企業(yè)集中精力于**業(yè)務(wù)。由于任何企業(yè)的資源都是有限的,很難成為業(yè)務(wù)上面面俱到的。為此,企業(yè)應(yīng)把自己的主要資源集中于自己擅長(zhǎng)的主業(yè),而把物流等功能留給物流公司;
2、靈活運(yùn)用新技術(shù),實(shí)現(xiàn)以信息換庫(kù)存,降低成本;
3、減少固定資產(chǎn)投資,加速資本周轉(zhuǎn)。企業(yè)自建物流需要投入大量的資金購(gòu)買(mǎi)物流設(shè)備,建設(shè)倉(cāng)庫(kù)和信息網(wǎng)絡(luò)等物流設(shè)備。這些資源對(duì)于缺乏資金的企業(yè)特別是中小企業(yè)是個(gè)沉重的負(fù)擔(dān)。而如果使用物流公司公司不僅減少設(shè)施的投資,還解放了倉(cāng)庫(kù)和車(chē)隊(duì)方面的資金占用,加速了;
4、提供靈活多樣的顧客服務(wù),為顧客創(chuàng)造更多的**。
鴻源物流有限公司的經(jīng)營(yíng)理念:“以客為本、服務(wù)至上”是對(duì)客戶(hù)應(yīng)盡的責(zé)任,使客戶(hù)意識(shí)到自己是*其的重要,我們的由始至終站在以客為本的立場(chǎng),給客戶(hù)意想不到的服務(wù),才能夠保證以建立為中心的管理哲學(xué)。
沈陽(yáng)鐵西發(fā)送到泰安貨運(yùn)專(zhuān)線-特種運(yùn)輸-整車(chē)大件運(yùn)輸-上門(mén)取貨
北京鴻緣偉業(yè)運(yùn)輸有限公司專(zhuān)注于物流專(zhuān)線,零擔(dān)整車(chē),長(zhǎng)短途搬家,大件設(shè)備運(yùn)輸,轎車(chē)托運(yùn),裝卸配送等
詞條
詞條說(shuō)明
鄂州到沈陽(yáng)物流專(zhuān)線【鄂州發(fā)往沈陽(yáng)】-省-市-縣-專(zhuān)車(chē)-送達(dá)
鄂州到沈陽(yáng)物流專(zhuān)線【鄂州發(fā)往沈陽(yáng)】-省-市-縣-專(zhuān)車(chē)-送達(dá) 物流貨運(yùn)服務(wù)在時(shí)間上的剛性。貨運(yùn)物流的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、加工、分檢、包裝等是以生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)、銷(xiāo)售計(jì)劃為前提的,生產(chǎn)的精益化組織要求物流在時(shí)間上的化,貨運(yùn)物流管理與傳統(tǒng)運(yùn)輸?shù)拇髤^(qū)別在于全過(guò)程是否用的時(shí)間進(jìn)行控制和組織,準(zhǔn)時(shí)是物流服務(wù)的要求。 物業(yè)是以物流活動(dòng)為基本共同點(diǎn)的行業(yè)群體,其主要特點(diǎn)是帶有生產(chǎn)性的非生產(chǎn)領(lǐng)域的服務(wù)性。當(dāng)然,如果將
張掖到長(zhǎng)沙貨運(yùn) 張掖到長(zhǎng)沙專(zhuān)線運(yùn)輸 雙向往返市縣鎮(zhèn)、全境派達(dá)
張掖到長(zhǎng)沙貨運(yùn) 張掖到長(zhǎng)沙專(zhuān)線運(yùn)輸 雙向往返市縣鎮(zhèn)、全境派達(dá) 北京鴻緣物流是一家專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸專(zhuān)線,公司備有各種運(yùn)輸車(chē)輛百余部,可承接客戶(hù)的張掖到長(zhǎng)沙各種物流運(yùn)輸服務(wù)需求。 廂式貨車(chē),高欄板,平板車(chē),半掛車(chē) 冷藏車(chē),大件車(chē),特種運(yùn)輸車(chē)輛,搬家 搬場(chǎng),等小型市內(nèi)短駁車(chē)輛。 ? 張掖到長(zhǎng)沙貨運(yùn) 張掖到長(zhǎng)沙專(zhuān)線運(yùn)輸 雙向往返市縣鎮(zhèn)、全境派達(dá) 車(chē)輛有1噸/2噸/3噸/5噸/8噸/15噸/30噸至60噸
海西到沈陽(yáng)物流專(zhuān)線【海西發(fā)往沈陽(yáng)】-上門(mén)提貨-全-境-送-達(dá)
海西到沈陽(yáng)物流專(zhuān)線【海西發(fā)往沈陽(yáng)】-上門(mén)提貨-全-境-送-達(dá) 物流貨運(yùn)服務(wù)在時(shí)間上的剛性。貨運(yùn)物流的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、加工、分檢、包裝等是以生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)、銷(xiāo)售計(jì)劃為前提的,生產(chǎn)的精益化組織要求物流在時(shí)間上的化,貨運(yùn)物流管理與傳統(tǒng)運(yùn)輸?shù)拇髤^(qū)別在于全過(guò)程是否用的時(shí)間進(jìn)行控制和組織,準(zhǔn)時(shí)是物流服務(wù)的要求。 物業(yè)是以物流活動(dòng)為基本共同點(diǎn)的行業(yè)群體,其主要特點(diǎn)是帶有生產(chǎn)性的非生產(chǎn)領(lǐng)域的服務(wù)性。當(dāng)然,如果
萊蕪到哈爾濱貨物運(yùn)輸 往返快運(yùn) 發(fā)車(chē)中/全程高速/全境派送
萊蕪到哈爾濱貨物運(yùn)輸 往返快運(yùn) 發(fā)車(chē)中/全程高速/全境派送 萊蕪到哈爾濱貨物運(yùn)輸 往返快運(yùn) 發(fā)車(chē)中/全程高速/全境派送,由北京鴻緣物流承運(yùn),是一家集倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、包裝于一體的現(xiàn)代化物流機(jī)構(gòu)。秉承“專(zhuān)業(yè)服務(wù)、需求至上、持續(xù)改進(jìn)、追求卓越”的經(jīng)營(yíng)理念,實(shí)施嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)化管理,竭誠(chéng)為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)快捷的物流服務(wù),在各主要城市均有分公司或辦事處。 有固定的合作運(yùn)輸和合同車(chē)隊(duì),形成輻射全國(guó)的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。公司
聯(lián)系人: 孫建起
電 話:
手 機(jī): 17822058600
微 信: 17822058600
地 址: 北京豐臺(tái)新發(fā)地漢龍物流園F66
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