風機拉拔試驗檢測是保證風機安全運行和提高風機運行效率的重要手段。通過對風機的細致檢測,可以發(fā)現(xiàn)風機存在的問題,并及時解決,確保風機能夠在正常負荷下安全運行,提高風機的運行效率和使用壽命。建議對風機進行定期的拉拔試驗檢測,以確保風機的安全運行和穩(wěn)定性。
在我國已建成的設**械通風的公路隧道中,絕大部分都采用射流風機縱向通風,隧道射流風機支架及預埋件拉拔試驗,是對風機預埋件抗拔力檢測,近年來,中鋼國檢接很多客戶委托,去現(xiàn)場對隧道風機進行拉拔檢 測試驗,服務質(zhì)量高,檢 測出 報 告及時,客戶滿意。
設計要求:試驗拉拔力不小于150kN試驗荷載持荷5min,風機吊架無*性變形,焊縫無裂紋,預埋鋼板無松動;風機重量690kg。
檢測方法:首先把預制好的鋼板與風機槽鋼支架用螺栓連接好,千斤頂放在鋼板底部的中心位置,底部用鋼筋加固,千斤頂上方放置一塊能承受試驗壓力的鋼板,同時給傳感器施加壓力值,預埋件及焊接件的承受垂直拉力大小為抗拔計顯示屏的讀數(shù),持續(xù)加壓至規(guī)定拉力值,保持規(guī)定的時間,檢查風機吊架、預埋件狀態(tài)及其周邊有無裂縫等異常現(xiàn)象。
樣品數(shù)量:9臺
樣品數(shù)量:12臺
詞條
詞條說明
抗滑移系數(shù)是摩擦型螺栓連接的主要設計參數(shù)之一,直接影響構(gòu)件的承載力,一般鋼結(jié)構(gòu)項目都需要做抗滑移系數(shù)檢測。栓接面是指用螺栓連接副連接的板之間的接觸面??够葡禂?shù)是指滑動力與預拉力之和的比值??够葡禂?shù)的試驗原理是指在拉力試驗機上對抗滑移系數(shù)試件進行拉伸,使其產(chǎn)生滑動時的滑動力與栓接面滑動一側(cè)的預拉力之和呈線性關(guān)系,由此得到抗滑移系數(shù)??够葡禂?shù)的設備要求:1.抗滑移系數(shù)的試驗儀器是由拉力試驗機、力
鋼筋連接用灌漿套筒是采用鑄造工藝或機械加工工藝制造,用于鋼筋套筒灌漿連接的金屬套筒,簡稱灌漿套筒。灌漿套筒分為全灌漿套筒和半灌漿套筒。全灌漿套筒是兩端均采用套筒灌漿連接的灌漿套筒;半灌漿套筒是一端采用套筒灌漿連接,另一端采用機械連接方式連接鋼筋的灌漿套筒。接頭型式檢驗情況:1.確定接頭性能時;2.灌漿套筒材料、工藝、結(jié)構(gòu)改動時;3.灌漿料型號、成分改動時;4.鋼筋強度等級、肋形發(fā)生變化時;5.型式
隨著我國橋梁建設的發(fā)展,鋼箱梁被越來越多的用作大跨徑橋梁的主梁。在環(huán)境侵蝕與各類荷載反復作用下,鋼箱梁橋難以避免地會出現(xiàn)涂層劣化、鋼板腐蝕、疲勞開裂等病害,此類病害如不能及時檢 測出并修復,將會引發(fā)構(gòu)件失效甚至橋梁倒塌。因此需要定期進行鋼箱梁的檢測,方能提高鋼箱梁橋的安全性。濮陽至陽新高速公路菏澤段K22+411.5新袞鐵路立交橋,橋梁全長1002.5m,孔跨布置為2×30+2×30+3×30+(
銅及銅合金在電氣工業(yè)、儀表工業(yè)、造船工業(yè)及機械制造工業(yè)部門中獲得了廣泛的應用。但銅屬于應節(jié)約使用的材料之一,只有在特殊需要的情況下,例如要求有特殊的磁性、耐蝕性、加工性能、機械性能以及特殊的外觀等條件下,才考慮使用。銅及銅合金的表面質(zhì)量要求:帶材的表面應光滑、清潔,不允許有分層、裂紋、起皮、起刺、氣泡、壓折、夾雜和綠銹。表面允許有輕微的、局部的、不使帶材厚度**出允許偏差的劃傷、斑點、凹坑、壓入物、
公司名: 中鋼集團鄭州金屬制品研究院股份有限公司
聯(lián)系人: 徐工
電 話:
手 機: 18137130101
微 信: 18137130101
地 址: 河南鄭州中原區(qū)鄭州高新開發(fā)區(qū)科學大道70號
郵 編:
網(wǎng) 址: zgjiance.b2b168.com
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