GNSS在尾礦庫(kù)監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用

時(shí)間：2023-03-14作者：陜西致點(diǎn)測(cè)控技術(shù)有限公司瀏覽：69

GNSS在尾礦庫(kù)監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用

目前，在尾礦庫(kù)監(jiān)測(cè)中經(jīng)常用到GPS——GNSS。GPS法是基于**衛(wèi)星系統(tǒng)來進(jìn)行尾礦庫(kù)壩體的位移監(jiān)測(cè)，利用GNSS實(shí)時(shí)采集監(jiān)測(cè)點(diǎn)的坐標(biāo)，通過致點(diǎn)測(cè)控尾礦庫(kù)在線監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)解算監(jiān)測(cè)點(diǎn)的位移情況和位移速率。

采用GPS法進(jìn)行尾礦庫(kù)壩體位移監(jiān)測(cè)的方式為：

在監(jiān)測(cè)站位置安裝一臺(tái)或多臺(tái)GNSS，每個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)對(duì)應(yīng)一臺(tái)GNSS來獲得其位移信息，配合致點(diǎn)尾礦庫(kù)在線監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)構(gòu)成三維位移監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。




采用GPS法進(jìn)行尾礦庫(kù)壩體位移監(jiān)測(cè)，其特點(diǎn)如下：

1、可以自動(dòng)獲得實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，通過尾礦庫(kù)在線監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)生成三維坐標(biāo)變化圖和三維坐標(biāo)變化速率圖。

2、受地形限制較小，觀測(cè)點(diǎn)之間*通視，只對(duì)空開闊，達(dá)到4顆衛(wèi)星即可實(shí)現(xiàn)精確觀測(cè)。

3、高度自動(dòng)化，**，全天候監(jiān)測(cè)，不受天氣情況的影響。

4、成本隨GPS監(jiān)測(cè)點(diǎn)數(shù)量的增加而增加。




      尾礦庫(kù)監(jiān)測(cè)方式有很多種，GNSS用于監(jiān)測(cè)只是其中一種。大家可以根據(jù)需要選擇合適的監(jiān)測(cè)方法。陜西致點(diǎn)測(cè)控技術(shù)有限公司，專業(yè)尾礦庫(kù)監(jiān)測(cè)公司，歡迎來電咨詢。




陜西致點(diǎn)測(cè)控技術(shù)有限公司專注于儀器儀表,北斗衛(wèi)星,安全監(jiān)測(cè)行業(yè)等

• 詞條

  詞條說明

• 露天礦邊坡監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

  露天礦邊坡監(jiān)測(cè)系統(tǒng)?? ? 邊坡指的是為保證路基穩(wěn)定，在路基兩側(cè)做成的具有一定坡度的坡面。邊坡的安全直接影響下方道路的暢通和通行車輛的安全，對(duì)人民的生命財(cái)產(chǎn)安全和經(jīng)濟(jì)建設(shè)有重大影響。一旦發(fā)生滑坡將造成難以估量的直接以及間接損失。? ? 邊坡監(jiān)測(cè)主要從：表面位移、內(nèi)部位移、滲流量、降雨量和裂縫變化幾個(gè)方面著手進(jìn)行。? ? 邊坡因?yàn)?/p>

• 邊坡監(jiān)測(cè)系統(tǒng)組成部分

  近幾年，監(jiān)測(cè)行業(yè)興起。邊坡監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可廣泛適用于山體邊坡、高速公路邊坡、礦山邊坡、露天礦邊坡、尾礦庫(kù)邊坡等邊坡可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)連續(xù)觀測(cè)，滿足高精度邊坡監(jiān)測(cè)的需要。能夠進(jìn)行長(zhǎng)期、穩(wěn)定、不間斷運(yùn)行，和發(fā)布具有保密性和可靠性，真正做到**，放心又省心。數(shù)據(jù)采集部分：GNSS位移監(jiān)測(cè)站采集累積水平位移量、位移方位、累積垂直位移量、水平變化速率和垂直變化速率，主要的功能是實(shí)時(shí)采集現(xiàn)場(chǎng)的位置、位移等信息。網(wǎng)絡(luò)

• 致點(diǎn)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)處理軟件云平臺(tái)

  致點(diǎn)專業(yè)形變監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)處理軟件云平臺(tái)，解算精度可達(dá)毫米級(jí)，平臺(tái)集成了設(shè)備管理、數(shù)據(jù)安全通信和形變數(shù)據(jù)解算等能力，為監(jiān)測(cè)點(diǎn)提供24h不間斷監(jiān)測(cè)，實(shí)時(shí)掌握監(jiān)測(cè)點(diǎn)的位移變化情況。平臺(tái)向下支持連接海量設(shè)備，采集設(shè)備數(shù)據(jù)上報(bào)云端;向上可提供解算數(shù)據(jù)推送服務(wù)服務(wù)端可通過接口來接收解算數(shù)據(jù)。監(jiān)測(cè)軟件平臺(tái)功能：1.自動(dòng)化監(jiān)測(cè)監(jiān)測(cè)解算軟件平臺(tái)支持TCP/IP，MQTT等多種協(xié)議，數(shù)據(jù)上報(bào)到平臺(tái)后，會(huì)自動(dòng)對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行

• 有智能邊坡監(jiān)測(cè)系統(tǒng)助力，邊坡滑坡退！退！退！

  ?2022年4月1日，包茂高速重慶南川段發(fā)生邊坡滑坡，致南川往東勝方向單向交通中斷。自進(jìn)入2023年以來，高速公路邊坡滑坡也是時(shí)有發(fā)生，后果十分嚴(yán)重，輕則阻斷交通，重則造成重大的經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡。邊坡安全監(jiān)管，一直以來也成為交通執(zhí)法部門，及高速公路經(jīng)營(yíng)單位管理的難點(diǎn)之一。所以，對(duì)高速公路邊坡監(jiān)測(cè)是必要的。有智能邊坡監(jiān)測(cè)系統(tǒng)助力，邊坡滑坡退！退！退！高速公路邊坡監(jiān)測(cè)具有以下難點(diǎn)：邊坡點(diǎn)位