液壓油缸的消費廠家必需要理解密封技術,才能依據(jù)不同的技術要求,選用不同的密封件。而密封件廠家也必需了解油缸的工作原理,采用不同的設計,來滿足油缸的技術要求,所以兩者需要嚴密配合,才能減少油缸出故障的機率。
(1)密封件在沒裝置時,有四個尺寸,大家都能夠看的到,用量具測的到。這四個尺寸為:密封件根部的內(nèi)徑、根部外徑,唇口的內(nèi)徑、唇口外徑。
(2)密封件裝置到溝槽內(nèi)還未工作時,溝槽尺寸不變,而密封件的尺寸已經(jīng)全部變化,四個尺寸為:密封件根部外徑,外唇直徑同時變化為溝槽外徑;內(nèi)唇直徑為活塞桿直徑,根部內(nèi)徑為密封件與活塞桿之間的間隙量加上活塞桿直徑。
(3)當油缸開端工作起壓力時,密封件的工作狀態(tài)為:內(nèi)、外唇口緊貼內(nèi)、外壁向后微動。密封件根部向后擠壓,隨著壓力的增大,液壓油對密封件的作用力也加大,密封件的整體變形量也就加大。當工作周期完成,油缸無壓力時,密封件又恢復成原狀。重復變形,重復恢復,直到密封件雙唇有效量全部損失,密封件才損壞。
油缸溝槽尺寸公差與密封件的配合
(1)往復運動密封的方式很多,常見的有L型、U型、V型、與Y型等,其外形多為唇形密封。
(2)往復運動唇型密封相當普遍地應用于液壓系統(tǒng)的往復運動油缸內(nèi)。這種密封件受壓面呈唇型,在裝置時有較小的過盈量,使唇緣與密封面充沛接觸,產(chǎn)生密封作用。當油缸工作時,隨著壓力的升高,其接觸力與接觸面積增大,密封性能隨壓力增大而進步。而在油缸回程時壓力降低,接觸面積與接觸力下降,密封性能隨之降低,這種唇口運轉過程相似于人體呼吸過程。另外此過程還起到一個光滑唇口的作用。
(3)世界上各國的密封件生產(chǎn)廠家都對溝槽尺寸的公差及粗糙度有嚴厲的要求。所以油缸生產(chǎn)廠家必需嚴格按公差及粗糙度請求來生產(chǎn)油缸。
不按請求生產(chǎn)油缸的結果是
狀況一、溝槽過深,會產(chǎn)生兩種狀況:
A、密封件根部與溝槽間的間隙變大,就會使密封件根部產(chǎn)生不固定。
B、密封唇口與密封面的過盈質(zhì)變小,密封件的反彈力就變小,那么活塞桿在跳動時低壓漏油的毛病率就會增加。
狀況二、溝槽過淺,也會產(chǎn)生兩種狀況:
A、導致封油唇口與密封面過盈量加大,接觸面積加大,從而導致摩擦力變大,在油缸回程時密封件唇口得不到有效的潤滑,發(fā)熱量增大,就加速了密封件唇口的損壞。
B、導致密封件根部間隙量變小,結果密封件根部在油缸起高壓時被擠出的幾率增大。
狀況三、油缸的粗糙度
假如液壓油缸的粗糙度**出要求也會導致兩種狀況:
A、會導致密封件的內(nèi)外唇口的摩擦力加大,唇口的損壞速度加快。
B、密封件與油缸的各接觸表面積油量增加,產(chǎn)生滲油可能性加大。
密封件及墊片的選用
液壓油缸有不同的技術要求,密封件也必需依據(jù)油缸的技術要求來生產(chǎn)不同技術要求的密封件。
1、如油缸要求25MPa以上壓力,速度0-0.5米/秒,油溫80℃
密封件的要求:
(1)密封件硬度選用92度——97度,油缸壓力越高,選用密封件硬度越大。
(2)密封件唇口的線速度必需滿足0.5米/秒。
(3)密封件耐溫必需滿足-30℃——110℃溫度。由于密封件唇口接觸面的溫度要**液壓油溫度,所以密封件選用必需耐高溫110℃;而有些*的氣溫在-30℃左右,所以密封件的選用要耐低溫-30℃。
(4)要選用**密封件,如軸密封,只能選用軸**密封件?;钊芊庵荒苓x用活塞**密封件,而不能選用軸與活塞兩用密封件。由于兩用密封件根部寬度小于**密封件根部寬度。在高壓時兩用密封件根部變形量大,**密封件在同等壓力時根部較寬,緊縮變形量較小,被活塞桿擠出的可能性就變小。
(5)密封件根部要加上墊圈。為什么要加墊圈,墊圈硬度是幾?由于油缸壓力在25MPa以上,密封件的高度決定了密封件根部變形量的大小,也就是擠出間隙的大小,由于墊圈也有硬度,也有變形量,加上墊圈等于減少了密封件的變形量,使密封件在高壓時,根部減小了與活塞桿或缸體內(nèi)壁產(chǎn)生摩擦的可能性,從而減少密封件根部被擠出拉傷而損壞的機率。墊圈硬度和壓力的關系是,壓力越大,硬度越大。
詞條
詞條說明
聚四氟乙烯O型圈主要性能:1、聚四氟乙烯O型圈耐高溫:使用工作溫度達250℃。?2、聚四氟乙烯O型圈耐低溫:具有良好的機械韌性;即使溫度下降到-196℃,也可保持5%的伸長率。?? ?3、聚四氟乙烯O型圈耐腐蝕:對大多數(shù)化學藥品和溶劑,表現(xiàn)出惰性、能耐強酸強堿、水和各種**溶劑。?? ?4、聚四氟乙烯O型圈耐氣候:有塑料中較佳的
1.設備DSH油缸液壓密封件的關鍵提前準備是較致液壓油缸四周的狀況整潔,堅持不懈液壓油缸表面的潤化平整無物資供應。還要自我反思汽車油箱的密封性可否殘缺不全,零清潔;B. 液壓機零碎外界穿管連接夠不夠不如展現(xiàn)敗壞景色,嚴格自我反思;2.液壓油缸底座要有必定彎曲剛度,要不然釜用設備密封性充壓時缸套成弓形往上翹,使活塞蜿蜒曲折;油缸內(nèi)部爆炸圖3.堅固液壓油缸的中間軸腳座,防止縱向力,使油缸液壓密封件損壞
江蘇大型的優(yōu)質(zhì)四氟密封件、橡膠密封件生產(chǎn)廠家供應商
? ? ?揚中市漢中密封件有限公司位于水上花園城市--中國江蘇省揚中市,是生產(chǎn)聚四氟乙烯系列、防腐襯里系列、橡膠系列產(chǎn)品的企業(yè),主要產(chǎn)品:寬度2m以內(nèi)的聚四氟乙烯模壓、液壓車削板,聚四氟乙烯模壓棒、管,擠出棒、管,推壓棒、管(毛細管),1800*1800mm以內(nèi)的模壓方、圓板(600*600mm以上規(guī)格用5000噸壓機壓制),各類制氧機、壓縮機填充聚四氟乙烯配件,1-
四氟密封件對機器精度的要求(以泵用四氟密封為例)(1)、安裝四氟密封部位的軸(或軸套)的徑向跳動公差較大不**過0.04~0.06mm。(2)、轉子軸向竄動不**過0.3mm。(3)、密封腔體與密封端蓋結合的定位端面對軸(或軸套)表面的跳動公差較大不**過0.04~0.06mm。四氟密封件的確認(1)、確認所安裝的密封是否與要求的型號一致。(2)、安裝前要仔細地與總裝圖對照,零件數(shù)量是否齊全。(3)、采
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