云南煤炭堆場(chǎng)軌道壓板德標(biāo)MTH扣板供應(yīng)商

    云南煤炭堆場(chǎng)軌道壓板德標(biāo)MTH扣板供應(yīng)商
    為使尖軌能在轍跟間隔鐵和轍跟夾板之間轉(zhuǎn)動(dòng),轍跟夾板需在相對(duì)轍跟軌縫中心處進(jìn)行彎折,彎折支距根據(jù)尖軌在夾板**的扳動(dòng)距離計(jì)算確定4有下列情況之一時(shí)修理:
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    鐵路鋼軌扣件是軌道上用以聯(lián)結(jié)鋼軌和軌枕(或其他類型軌下基礎(chǔ))的零件,又稱中間聯(lián)結(jié)零件。其作用是將鋼軌固定在軌枕上,保持軌距和阻止鋼軌相對(duì)于軌枕的縱橫向移動(dòng)。鐵路鋼軌扣件系統(tǒng)分為:彈片扣件系統(tǒng)、扣板扣件系統(tǒng)、彈條扣件系統(tǒng)。
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    試制及室內(nèi)試驗(yàn)
    室內(nèi)試驗(yàn)項(xiàng)目有:組裝試驗(yàn)、扣壓件**剛度試驗(yàn)、扣壓節(jié)點(diǎn)垂向剛度試驗(yàn)、橫向剛度試驗(yàn)、斜角靜試驗(yàn)、斜角動(dòng)載疲勞試驗(yàn)、絕緣電阻試驗(yàn)等

    2、扣件的設(shè)計(jì)原則
    扣件應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、扣壓力和耐久性
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    螺栓、螺母、墊圈在成一個(gè)連接副時(shí),其材料以及性能等級(jí)要匹配,大六角頭高強(qiáng)度螺栓連接副料及性能等級(jí)匹配(3)水泥乳化瀝青砂漿充填層厚度為50mm;對(duì)于減振型板式軌道,厚度為40mm
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    載荷試驗(yàn),應(yīng)視為破壞性試驗(yàn)

    扣板扣件系統(tǒng)是軌道扣件系統(tǒng)的一種,屬于剛型扣件目前國(guó)外主要是KPO系列,主要有以下幾種軌道扣板扣件:

    壓板類:

    BEMO:AM16、FM16、AM20、FM20、AM24、FM24、FM50、7ES組合壓板。

    MTH:M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

    電梯壓導(dǎo)板:T75、T89、T114、T127、T140、13K、18K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M18)。

    AK:62、103、106、114、焊接肩。

    KP03、KP06、115RE、組合壓板、防爬器及其它各類軌道固定壓板。



    昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專注于地鐵扣件,鐵路橡膠墊板,鐵路螺栓,鋼軌配件,火車機(jī)車配件,起重軌扣件,鐵路道釘,軌距塊,鋼軌壓板等, 歡迎致電 13913202572

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    詞條說明

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