湖北QU80軌道壓板M10型軌道扣板工廠

時(shí)間：2025-01-17作者：昆山艾力克斯鐵路配件有限公司瀏覽：56

湖北QU80軌道壓板M10型軌道扣板工廠
銳角轍又的號數(shù)即為菱形交叉的號數(shù)（四）牙山角度和尾尖角度：牙山角為牙側(cè)與牙側(cè)間的夾角、尾尖角為螺紋未端尖角



鐵路鋼軌扣件是軌道上用以聯(lián)結(jié)鋼軌和軌枕(或其他類型軌下基礎(chǔ)）的零件，又稱中間聯(lián)結(jié)零件。其作用是將鋼軌固定在軌枕上，保持軌距和阻止鋼軌相對于軌枕的縱橫向移動。鐵路鋼軌扣件系統(tǒng)分為：彈片扣件系統(tǒng)、扣板扣件系統(tǒng)、彈條扣件系統(tǒng)。


我國新建鐵路線路開通前道床縱向阻力P設(shè)計(jì)參數(shù),300kmh客運(yùn)p≥14kN/枕(23.3kN/m),200km/h客貨共線P≥12kN/枕(20kN/m)
扣件的作用是固定鋼軌的正確位置，阻止鋼軌和軌枕間的縱向和橫向位移，防止鋼軌傾翻，同時(shí)還能提供必要的彈性、絕緣性能，便于調(diào)整軌距、水平，并且構(gòu)造簡單，便于安裝及拆卸

選用普通螺栓或選用高強(qiáng)度螺栓(8.8S以上)作為連接緊固件,但不施加緊固軸力,當(dāng)受外力時(shí)接頭連接板即產(chǎn)生滑動,外力通過螺栓桿受剪和連接板孔壁承壓來傳遞,該連接稱普通螺栓連接;選用高度螺栓作為連接的緊固件,并通過對螺栓施加緊固軸力,將被連接的連接板夾緊產(chǎn)生摩效益,當(dāng)受外力作用時(shí),外力靠連接板層接觸面間的摩擦來傳遞,應(yīng)力流通過接觸面平滑傳遞,該連接被稱為通常意義上的高強(qiáng)度螺栓摩擦型連接磨耗板規(guī)格：轉(zhuǎn)8A型為φ（196～205）mm×（4～6）mm，轉(zhuǎn)D21型為（126～135）mm×（126～135）mm×（4～6）mm，材質(zhì)為Q235

由于機(jī)油的沸點(diǎn)為150℃,因此錨固劑不會過熱

扣板扣件系統(tǒng)是軌道扣件系統(tǒng)的一種，屬于剛型扣件目前國外主要是KPO系列，主要有以下幾種軌道扣板扣件：

壓板類：

BEMO：AM16、FM16、AM20、FM20、AM24、FM24、FM50、7ES組合壓板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

電梯壓導(dǎo)板：T75、T89、T114、T127、T140、13K、18K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M18)。

AK：62、103、106、114、焊接肩。

KP03、KP06、115RE、組合壓板、防爬器及其它各類軌道固定壓板。


昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專注于地鐵扣件,鐵路橡膠墊板,鐵路螺栓,鋼軌配件,火車機(jī)車配件,起重軌扣件,鐵路道釘,軌距塊,鋼軌壓板等, 歡迎致電 13913202572

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