裝卸時間中斷的幾種情況

時間：2023-02-08作者：巢湖市一帆風(fēng)順裝卸搬運經(jīng)營部瀏覽：73

裝卸時間的中斷，它有一個普遍原則：裝卸時間一經(jīng)起算，不得中斷，一直計算至裝貨或卸貨結(jié)束時為止。為什么會是這樣？其實我們仔細想想，裝卸時間的計算，裝卸時間的規(guī)定到底是什么？裝卸時間的風(fēng)險損失到底是由誰來承擔？




很顯然，裝卸時間其實本質(zhì)上就是讓承租人來承擔這段時間的所有的時間風(fēng)險，那如果承租人可以隨便就把裝卸時間進行中斷，但時間不會以人的意志而停止，被中斷的時間就勢必要由出租人去承擔，這對于出租人來說是不公平的。

也就是說，如果租約中訂明裝卸時間，承租人就有了一個“**無條件”的合約責任去在這段允許時間內(nèi)裝完卸完。所以實際裝卸的時候，哪怕由于意外原因使裝卸不能進行，并不能導(dǎo)致裝卸時間計算的中斷，哪怕是港口擁擠，船東雇傭的裝卸工人，由于惡劣天氣船舶必須移泊等等原因造成時間損失都算在允許裝卸時間之內(nèi)。但是即便如此，仍然有三種情況是可以中斷的。

01、本身就不屬于裝卸時間的

部分租約會對于裝卸時間本身的范圍作出限制，當一段時間不符合裝卸時間條款定義的裝卸時間時，該段時間則不被算作裝卸時間。

例如，在干散貨運輸中常常約定裝卸時間需是良好天氣工作日（weather working days），而如不是良好天氣的時間自然就不計算為裝卸時間，此時裝卸時間中斷，因為相關(guān)時間不在裝卸時間的范圍內(nèi)。在此種情形下，裝卸時間本身就必需是良好天氣工作日，壞天氣根本不在裝卸時間的概念內(nèi)，因此，一旦船舶本身的裝卸地點發(fā)生壞天氣裝卸時間就應(yīng)當扣除，即使在該壞天氣中實際有裝卸貨。

又例如，干散貨運輸中常約定裝卸時間是SHEX（Sundays and Holidays Excluded），也即此時只要是假期或周日，裝卸時間就停止計算，而不管在假期和周日是否有實際的裝貨（除非有特別約定，例如if used, time used to count）。

02、約定的除外情況

另一種停算情形是，雖然相關(guān)時間是在租約約定的“裝卸時間”范圍內(nèi)，但依據(jù)租約的裝卸時間除外條款該段時間不予計算為裝卸時間。

例如，約定裝卸時間一共72小時，但在其后又約定any time lost through bad weather is not to count as laytime/任何不良好天氣導(dǎo)致的任何延誤不計算為裝卸時間，這就是關(guān)于裝卸時間的除外（exception）的約定，在此種情形下，并不是一旦發(fā)生了不良天氣，裝卸時間就停算，只有該不良天氣和裝卸的延誤有因果關(guān)系，才可以停算裝卸時間。

03、出租人過錯

這一條是一定不要忘記的，即船東有過錯，可去令裝卸時間中斷。否則還得了，給了租船人3天裝貨時間，然后這3天船長拒絕開艙蓋，時間照算租船人的，這顯然是不公平的。這里我們列舉一些船東過錯的例子，比如說船東無理拒絕裝貨，或者是船舶因為不適航導(dǎo)致的貨損而在卸貨港引起的延誤，或者是這個船舶的裝卸設(shè)備有問題導(dǎo)致的這些裝卸時間的額外延長，這些東西都算作船東的過錯，這一部分時間是可以中斷的。

裝卸時間的中斷對于承租人來說是件大好的事情，但并不容易。




**種情況還好，承租人只要證明相關(guān)事項發(fā)生于貨物本來會裝卸貨的地點，裝卸時間就可停算，因為相關(guān)時間本身就不屬于租約約定的裝卸時間。

而*二種和*三種情況，承租人就需要兩個證明，**存在，*二有因果關(guān)系，也就是說既要證明船東過錯或例外事件的存在，還要證明這種過失和例外事件引起了裝卸的延誤，即該事項和裝卸的延誤存在著因果聯(lián)系（casual connection）。

例如，租約約定裝卸時間需是良好天氣工作日，當船舶所要靠/所靠的泊位處于無法作業(yè)的非良好天氣時，裝卸時間就終止計算，無論船舶此時是否靠泊或處于其它可以作業(yè)的位置；而如租約的裝卸時間本身并沒有對天氣等予以限制，而是在關(guān)于裝卸時間除外的規(guī)定中作出約定，則承租人如要主張此段時間是裝卸時間的除外時間，需證明裝卸時間的損失和不良天氣之間存在因果聯(lián)系，并且必需是近因（proxi ** te cause）。

除此之外，我們還要注意一點，就是我們這里所指的約定的除外情況（*二種），是專指船舶時間中斷的特別例外條款，而不是適用于整個合同的一般例外條款。舉個例子就是不可抗力一般會認為是租船合同履行整個合同義務(wù)的例外條款，但是在裝卸時間條款當中，如果沒有特別約定的時候，那么不可抗力并不能導(dǎo)致裝卸時間的中斷。


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