廣東MTH鐵路扣板、M20型軌道壓板定制生產(chǎn)

時間：2025-01-17

廣東MTH鐵路扣板、M20型軌道壓板定制生產(chǎn)
軌撐起到防止鋼軌外翻和軌距擴張的作用同時交叉支撐裝置可以有效保持轉(zhuǎn)向架的正位狀態(tài)，從而減小車輛在直線和曲線運行時輪對與鋼軌的沖角，改善了轉(zhuǎn)向架的曲線通過性能，減少輪軌磨耗
廣東MTH鐵路扣板、M20型軌道壓板定制生產(chǎn)

鐵路鋼軌扣件是軌道上用以聯(lián)結鋼軌和軌枕(或其他類型軌下基礎）的零件，又稱中間聯(lián)結零件。其作用是將鋼軌固定在軌枕上，保持軌距和阻止鋼軌相對于軌枕的縱橫向移動。鐵路鋼軌扣件系統(tǒng)分為：彈片扣件系統(tǒng)、扣板扣件系統(tǒng)、彈條扣件系統(tǒng)。
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這種扣件系統(tǒng)在軌枕廠就預先組裝在軌枕上,W型彈條被安置在預扣位置上,同時軌距擋塊和彈性墊板才彈條固定在位

按設計年限分類，解放后我國相繼設計了“55”型、“57”型、“62”型、“75”型、“92”型道岔
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它可以提高節(jié)點承載,縮小節(jié)點幾何尺寸,是一種重要的鋼結構連接形式,目前在工程實踐中已得到應用,如柱牛腿的連接、純栓連接的焊接補強等下面通過高強度螺栓摩擦型連接和角焊縫并連接的試驗研究和有限元模擬,總結出此類節(jié)點的相關特性,并提出節(jié)點承載力的建議計公式4、不受氣候或環(huán)境條件的影響；
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在R<600m的曲線地段,應將螺母加擰分之一圈或使扭力矩保持在120~150N·m

扣板扣件系統(tǒng)是軌道扣件系統(tǒng)的一種，屬于剛型扣件目前國外主要是KPO系列，主要有以下幾種軌道扣板扣件：

壓板類：

BEMO：AM16、FM16、AM20、FM20、AM24、FM24、FM50、7ES組合壓板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

電梯壓導板：T75、T89、T114、T127、T140、13K、18K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M18)。

AK：62、103、106、114、焊接肩。

KP03、KP06、115RE、組合壓板、防爬器及其它各類軌道固定壓板。

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詞條
詞條說明
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