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詞條說明
零擔(dān)運(yùn)輸和整車運(yùn)輸你怎么選擇?
一、零擔(dān)運(yùn)輸與整車運(yùn)輸?shù)母拍钤诠愤\(yùn)輸中,如果托運(yùn)人一次托運(yùn)貨物在3t以上(含3t),雖不足3t,但其性質(zhì)、體積、形狀需要一輛3t級(jí)以上得車運(yùn)輸均為整車運(yùn)輸,反之,為零擔(dān)運(yùn)輸。但值得注意的是,判斷一批貨物是零擔(dān)貨還是整車貨的依據(jù)不完全取決于貨物數(shù)量,體積或形狀的大小,還應(yīng)考慮貨物的性質(zhì),貨物**對(duì)運(yùn)費(fèi)的負(fù)擔(dān)能力等因素,對(duì)于特種貨物(包括集裝箱貨物),無論數(shù)量、體積、形狀如何、承運(yùn)人通常均不按零擔(dān)貨
專線運(yùn)輸、零擔(dān)運(yùn)輸和整車運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別
專線運(yùn)輸專線運(yùn)輸也叫干線運(yùn)輸,是指以特定的兩個(gè)地區(qū)之間的貨物運(yùn)輸為主的運(yùn)輸方式,如廣州至湖南專線運(yùn)輸。就像我們?nèi)粘W墓灰粯?,路線是固定的。通過貨物運(yùn)輸商把貨物集中起來再根據(jù)路程、貨物情況選擇車型運(yùn)輸,一般中短線(1500公里以內(nèi))在當(dāng)天晚上開始理貨裝車,長線正常次日上午理貨裝車,達(dá)到目的站點(diǎn)后根據(jù)先后到站順序卸貨再安排配送至收貨地點(diǎn)。由于現(xiàn)在國內(nèi)沒有能夠做到把運(yùn)輸業(yè)務(wù)板塊延申到中國各地,所以很
指大設(shè)備的運(yùn)輸配送,常見的大件包括盾構(gòu)機(jī)、油田設(shè)備、水電設(shè)備、大型火力發(fā)電設(shè)備中的發(fā)電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子、鍋爐汽包、水冷壁、除氧水箱、高低壓加熱器、大板梁等,大型水力發(fā)電設(shè)備中的轉(zhuǎn)輪、上下機(jī)架、轉(zhuǎn)子、定子、主軸、座環(huán)、導(dǎo)水機(jī)構(gòu)、閘門啟閉機(jī)以及主變壓器、廠用變、聯(lián)絡(luò)變、電抗器、及高壓電氣設(shè)備、挖掘機(jī)、起重機(jī)等均為**限或**重設(shè)備。除按一般貨物托運(yùn)規(guī)則外,托運(yùn)人還要提交貨物說明書,以及裝卸、加固等具體要求。會(huì)
零擔(dān)運(yùn)輸與整車運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn)
由于貨車運(yùn)輸有著靈活,周轉(zhuǎn)快,對(duì)天氣的適應(yīng)力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),貨車運(yùn)輸一直是國內(nèi)陸上運(yùn)輸?shù)闹髁Α6銚?dān)運(yùn)輸和整車運(yùn)輸作為較常見的兩種貨車運(yùn)輸方式,又有著各自不同的優(yōu)缺點(diǎn),今天和大家探討一下這個(gè)問題,讓大家在找物流運(yùn)輸公司時(shí)能少走彎路。貨車運(yùn)輸零擔(dān)運(yùn)輸是指當(dāng)一批貨物的重量或容積不滿一輛貨車時(shí),與其他貨物共用一輛貨車進(jìn)行運(yùn)輸。一般對(duì)零擔(dān)貨物規(guī)定是體積部的小于0.02立方米和每批貨物件數(shù)不得**過300件。而且還
公司名: 佛山市宏順源物流有限公司
聯(lián)系人: 陳經(jīng)理
電 話: 15338323861
手 機(jī): 15338323861
微 信: 15338323861
地 址: 廣東佛山南海區(qū)獅山鎮(zhèn)興泰物流園B6棟一18號(hào)
郵 編:
網(wǎng) 址: hongshunyuan.b2b168.com
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