黑龍江MTH鋼軌扣板、M16型軌道壓板制造工廠

時(shí)間：2023-01-09作者：昆山艾力克斯鐵路配件有限公司瀏覽：60

黑龍江MTH鋼軌扣板、M16型軌道壓板制造工廠
橋上鋪設(shè)無縫道岔應(yīng)滿足列車過岔時(shí)的安全與平穩(wěn)性要求,并道岔不發(fā)生轉(zhuǎn)換卡阻、可動(dòng)部件折斷、脹軌跑道、幾何形位變化過快等病害,橋梁豎向及橫向振動(dòng)不限,鋼軌及橋梁墩臺強(qiáng)度不限,鋼軌斷縫不限,有砟道床穩(wěn)定且養(yǎng)護(hù)維修工作量小n-常數(shù)，取2-5



鐵路鋼軌扣件是軌道上用以聯(lián)結(jié)鋼軌和軌枕(或其他類型軌下基礎(chǔ)）的零件，又稱中間聯(lián)結(jié)零件。其作用是將鋼軌固定在軌枕上，保持軌距和阻止鋼軌相對于軌枕的縱橫向移動(dòng)。鐵路鋼軌扣件系統(tǒng)分為：彈片扣件系統(tǒng)、扣板扣件系統(tǒng)、彈條扣件系統(tǒng)。

作為減緩列車高速運(yùn)行時(shí)無碴軌道的振動(dòng)、噪聲的對策之一,有必要降低鋼軌支承剛度,期望實(shí)現(xiàn)軌下膠墊的低剛度化

2壓縮模量1.3×103mPa檢測目的是閘瓦使用中的可塑程度,制動(dòng)時(shí)的粘著系數(shù)

兩者傳遞力方向不同,但在利用擰緊高強(qiáng)度螺栓所得固軸力方面是相同的5、SKL系列彈條軌道扣件系統(tǒng)（SKL1，SKL3，SKL12，SKL14，SKL15，SKLB15）

后來經(jīng)過不斷的試驗(yàn)和改進(jìn),發(fā)了可用于無砟無枕混凝土梁上和長大隧道無砟軌道扣件

扣板扣件系統(tǒng)是軌道扣件系統(tǒng)的一種，屬于剛型扣件目前國外主要是KPO系列，主要有以下幾種軌道扣板扣件：

壓板類：

BEMO：AM16、FM16、AM20、FM20、AM24、FM24、FM50、7ES組合壓板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

電梯壓導(dǎo)板：T75、T89、T114、T127、T140、13K、18K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M18)。

AK：62、103、106、114、焊接肩。

KP03、KP06、115RE、組合壓板、防爬器及其它各類軌道固定壓板。


昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專注于地鐵扣件,鐵路橡膠墊板,鐵路螺栓,鋼軌配件,火車機(jī)車配件,起重軌扣件,鐵路道釘,軌距塊,鋼軌壓板等

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