湖南M12型MTH壓板工廠

時間：2023-01-06

湖南M12型MTH壓板工廠
線路開通后首列限速不過160km/h,之后恢復常速原車裝用組合式制動梁者不得換裝為槽鋼制動梁

鐵路鋼軌扣件是軌道上用以聯(lián)結(jié)鋼軌和軌枕(或其他類型軌下基礎(chǔ)）的零件，又稱中間聯(lián)結(jié)零件。其作用是將鋼軌固定在軌枕上，保持軌距和阻止鋼軌相對于軌枕的縱橫向移動。鐵路鋼軌扣件系統(tǒng)分為：彈片扣件系統(tǒng)、扣板扣件系統(tǒng)、彈條扣件系統(tǒng)。

一般可行的技術(shù)對策有:在鐵墊板與軌道板間采用肋條形絕緣墊板,在鐵墊板與T型螺栓之間采用絕緣套,在錨固螺栓與軌道板之間采用預(yù)埋絕緣套管,在扣壓件與軌道板之間采用玻纖增強聚酰胺絕緣軌距擋板
6）道床板結(jié)、翻漿冒泥

偏差因數(shù)影響系數(shù)高強度螺栓的生產(chǎn)、扭矩系數(shù)等施工參數(shù)測試以及緊工具、量具等都存在著一定的偏差,因此,綜合考慮偏差因數(shù)影響系數(shù)采用0.9在側(cè)架導框面與承載鞍面之間安裝八字形橡膠墊，實現(xiàn)輪對的彈性

注:壓緊的彈簧墊圈不屬于彈性部件

扣板扣件系統(tǒng)是軌道扣件系統(tǒng)的一種，屬于剛型扣件目前國外主要是KPO系列，主要有以下幾種軌道扣板扣件：

壓板類：

BEMO：AM16、FM16、AM20、FM20、AM24、FM24、FM50、7ES組合壓板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

電梯壓導板：T75、T89、T114、T127、T140、13K、18K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M18)。

AK：62、103、106、114、焊接肩。

KP03、KP06、115RE、組合壓板、防爬器及其它各類軌道固定壓板。

詞條
詞條說明
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