廣西MTH軌道壓板合金鋼鐵路扣板生產廠家

時間：2025-01-13作者：昆山艾力克斯鐵路配件有限公司瀏覽：44

廣西MTH軌道壓板合金鋼鐵路扣板生產廠家
管片螺栓等級、材質和表面處理

彈條Ⅳ型扣件彈條

4C100A型敞車旁承檢修須符合下列要求：
管理原則：客運專線鐵路系統(tǒng)集成是一個復雜的系統(tǒng)過程，各個子系統(tǒng)之間既緊密聯(lián)系又相互制約



扣板扣件系統(tǒng)是軌道扣件系統(tǒng)的一種，屬于剛型扣件目前國外主要是KPO系列，主要有以下幾種軌道扣板扣件：

目前我國混凝土枕使用的扣件均為不分開式，除早期研制的螺栓扣板式、63型及70型扣板式扣件為剛性扣件外，其他均為彈性扣件。63型扣板式扣件由于當時生產水平所限，尚無硫磺錨固技術，只能在混凝土枕中預埋木栓，擰入螺栓道釘，供扣件與軌枕的聯(lián)結，此型式已成歷史，現在已很難見到。70型扣板式扣件為有擋肩型，適用于50、43kg/m鋼軌，用扣板扣壓鋼軌、換不同號碼的扣板可調整軌距，螺旋道釘與軌枕的聯(lián)結采用硫磺錨固形式，取消了木栓。目前，新建鐵路已很少鋪設，僅在既有線維修時用。螺栓扣板式扣件、63型扣板式扣件、70型扣板式扣件扣壓件均采用剛性扣板，混凝土軌枕設擋肩，緊固扣板用的螺栓或固定于混凝土軌枕預留孔內的卡板中，或由下部螺旋旋入預埋于軌枕中的木套管中，或采用硫磺錨固錨入混凝土軌枕的預留孔中。這種扣件彈性較差，扣壓力率減較大，現已在正線全部淘汰。

 

(4)CPE聚氯橡膠
優(yōu)點:耐候性、耐臭性、耐熱性、耐化學性、耐扯斷性、耐彎
曲龜裂性、耐磨耗性等優(yōu)軌道中心線2.6m范圍內，梁面應進行拉毛處理

缺點:螺栓易松弛、生銹,難以控制適宜的擰緊力;常需復擰和涂油作業(yè)
昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專注于地鐵扣件,鐵路橡膠墊板,鐵路螺栓,鋼軌配件,火車機車配件,起重軌扣件,鐵路道釘,軌距塊,鋼軌壓板等, 歡迎致電 13913202572

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  詞條說明

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