重慶KPO6軌道壓板Q235B鐵路扣板制造工廠

時間：2025-01-17作者：昆山艾力克斯鐵路配件有限公司瀏覽：95

重慶KPO6軌道壓板Q235B鐵路扣板制造工廠
8.轉(zhuǎn)K4型轉(zhuǎn)向架有哪些主要性能參數(shù)
為適應(yīng)的運營條件,在鋼軌與條扣壓端之間增設(shè)了絕緣墊片以提高扣件的絕緣性能;增設(shè)了扣壓力彈條以滿足橋上減小鋼軌縱向阻力的要求

3心盤磨耗盤可有1處從周邊至中心孔的裂紋或2處以上長度之和不大于150mm的裂紋，限或破損時換
扣件的分類
扣件根據(jù)鋪設(shè)的軌枕有木枕扣件和混凝土枕扣件兩大類型



扣板扣件系統(tǒng)是軌道扣件系統(tǒng)的一種，屬于剛型扣件目前國外主要是KPO系列，主要有以下幾種軌道扣板扣件：

目前我國混凝土枕使用的扣件均為不分開式，除早期研制的螺栓扣板式、63型及70型扣板式扣件為剛性扣件外，其他均為彈性扣件。63型扣板式扣件由于當(dāng)時生產(chǎn)水平所限，尚無硫磺錨固技術(shù)，只能在混凝土枕中預(yù)埋木栓，擰入螺栓道釘，供扣件與軌枕的聯(lián)結(jié)，此型式已成歷史，現(xiàn)在已很難見到。70型扣板式扣件為有擋肩型，適用于50、43kg/m鋼軌，用扣板扣壓鋼軌、換不同號碼的扣板可調(diào)整軌距，螺旋道釘與軌枕的聯(lián)結(jié)采用硫磺錨固形式，取消了木栓。目前，新建鐵路已很少鋪設(shè)，僅在既有線維修時用。螺栓扣板式扣件、63型扣板式扣件、70型扣板式扣件扣壓件均采用剛性扣板，混凝土軌枕設(shè)擋肩，緊固扣板用的螺栓或固定于混凝土軌枕預(yù)留孔內(nèi)的卡板中，或由下部螺旋旋入預(yù)埋于軌枕中的木套管中，或采用硫磺錨固錨入混凝土軌枕的預(yù)留孔中。這種扣件彈性較差，扣壓力率減較大，現(xiàn)已在正線全部淘汰。

 
還可為擴孔后仍要一定的抗剪載力提出一些可供選用的處理措施軌距/mm1435


粘結(jié)底板錨固式三層彈性基板
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